我國啤酒的綠色配送問題淺析

文/楊貴紅 吳敏娜，云南師范大學文理學院

我國啤酒的綠色配送問題淺析

文/楊貴紅 吳敏娜，云南師范大學文理學院

在經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，環(huán)境的保護越來越成為不可忽視的問題。城市不論大小，只要是有人生活的地方都應該意識到這些問題。本文以啤酒行業(yè)為例來分析這個問題，從配送這一物流功能做起，展望綠色配送而優(yōu)化身邊的環(huán)境問題。

啤酒；綠色配送

1 綠色配送的含義

綠色配送是指通過選擇合理運輸路線，有效利用車輛，科學配裝，提高運輸效率，降低物流成本和資源消耗，并降低尾氣排放。

實現(xiàn)綠色配送運輸，使降低成本成為企業(yè)的“第三利潤源”，通過利用配送運輸中的節(jié)能減排，調(diào)整和優(yōu)化配送運輸網(wǎng)絡，使用權威的車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，結合合理的配送運輸路線優(yōu)化方法，靈活運用于縱橫交錯的運輸網(wǎng)絡中，及時處理在配送運輸過程中因高耗能造成的資源浪費問題。實現(xiàn)配送系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，將有利于企業(yè)配送管理水平的提高，保護環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展，對于企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展意義重大。

2 我國啤酒行業(yè)綠色配送業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 物流成為綠色配送發(fā)展的瓶頸

2.1.1 物流基礎設施不完善。我國在啤酒配送方面所使用的配送車輛沒有統(tǒng)一，雜亂無章。有零售商自行取貨使用的面包車、小轎車、電動三輪車等，也有供貨商進行配送途中使用的中型皮卡車等。無序的車輛使用不能在的用油、路線、損耗等方面進行有效規(guī)劃。

2.1.2 信息交流局限。供貨商、批發(fā)商以及零售商三者之間信息交流不完善，經(jīng)常只能得到單方面的信息，不能夠得到良好的交流。舉例來說，供貨商只能從批發(fā)商那里得到一定信息，并不能準確知道市場的需求，不能針對市場的需求進行良好的生產(chǎn)，可能會導致貨物短缺又或者是貨物積壓。

2.1.3 第三方物流不發(fā)達。我國第三方物流的不發(fā)達使得配送業(yè)務的完成通常需要更多的時間，更多的人力進行。從而導致了物流成本的增加，導致企業(yè)投入大量時間、大量人力，并不能得到相應的回報。

2.1.4 管理技術落后，我國啤酒行業(yè)的管理技術落后，導致了時間人力的投入不能得到充分利用。管理技術落后會出現(xiàn)的情況是在配送過程中可能導致資源分配不均從而使得配送時間增加，人力過多投入使用，不能有效降低物流成本。

2.2 綠色思想認識和觀念模糊

我國大多地區(qū)都沒有完善的啤酒外包裝收集反向配送平臺，在產(chǎn)品配送越來越完善的今天，沒能做好可再次使用的啤酒玻璃外包裝的回收工作，導致玻璃外包裝滯留在社會中，成為難以處理的生活垃圾，給予城市污染壓力本來就不小的開遠市更多的打擊。

此外，我國居民對于啤酒瓶的回收沒有太多注意，僅僅是因為啤酒瓶可以賣給廢品回收者獲得少量金錢。我國居民在喝完啤酒之后對玻璃啤酒瓶的態(tài)度是將啤酒瓶放置在某處，在能夠接觸到廢品回收者的情況下才將啤酒瓶進行回收，很少情況下回主動聯(lián)系廢品回收者，但多數(shù)情況下，回收啤酒瓶會被當做一件小事而造成遺忘，造成了啤酒瓶滯留在某家的某處，不能及時進入回收配送的環(huán)節(jié)。

2.3 廢品回收行業(yè)發(fā)展的制約

經(jīng)濟興旺的國家把物資回收再應用行業(yè)看作朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟的疾速開展，技巧的進步，更新?lián)Q代的減速，會有越來越多的商品失去運用價值變成廢舊商品，進入廢舊商品回收再應用階段。樹立標準的廢舊商品回收市場，讓有用資源得到有效應用，讓有害資源得到妥當解決，防止污染環(huán)境，就顯得極為主要。物資回收僅限于廢品集散這一局部，在城區(qū)網(wǎng)絡化回收及集散之后分類批量銷售給消費企業(yè)方面還有很多任務要做。比方回收方面將以街道辦事處和村委會為依托，對走街串巷收購的商販進行標準治理，劃片定人、統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一培訓、實行網(wǎng)絡化治理。同時以機關單位為試點，上門效勞，對廢物盡量做到應收盡收。物資回收在集散、分類之后的銷售方面，物資回收應嘗試與商戶捆綁為一個結合體，以少量量、范圍化的方法，與下游消費企業(yè)形成相對固定的供銷關系，完成再生資源的產(chǎn)業(yè)化運營。

3 我國啤酒行業(yè)進一步發(fā)展綠色配送的相關策略

3.1 基礎設施的完善

鑒于啤酒產(chǎn)業(yè)配送的物流基礎設施問題，配送方面所使用的配送車輛沒有統(tǒng)一，雜亂無章。需要進行一定的規(guī)劃設計，使用有統(tǒng)一性，方便管理的物流基礎設施。在方便管理并具有統(tǒng)一性的同時，盡量選用低排放的車輛進行配送活動。出于綠色配送的考慮，可以試著選用一些以電供能的車輛進行配送活動，減少排放作用。

3.2 合理規(guī)劃運輸路線

綠色運輸通過對配送中心做合理的規(guī)劃，制訂出最短路線，減少空車貨運及半車貨運。同時使用清潔的燃料或純電動貨車，發(fā)展共同配送，多式聯(lián)運等。對于企業(yè)而言，向物流綠色化推進就必須實行同城配送，這是最有效的方法節(jié)約能源。

3.3 推進供應鏈一體化的建設

從批發(fā)商自行建立了自己的零售網(wǎng)點這件事得到啟示，批發(fā)商通過建立自己的零售網(wǎng)點，多個點共同盈利，表示可以擴大這種規(guī)模，達到供應鏈一體化的建設。供應鏈一體化是一個系統(tǒng)概念，它包括功能一體化、空間一體化、跨期一體化（分級規(guī)劃）。分別指：采購、生產(chǎn)、運輸、倉儲等活動的功能一體化；這些活動在地理上分散的供應商、設施和市場之間的空間一體化；這些活動在戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術層、運作層三個規(guī)劃層次上的分級一體化。在上述功能中加入回收物流的配送，從而達到更好的綠色物流配送。

3.4 回收力度提升

易拉罐和玻璃瓶是啤酒的主要包裝材料，這些包裝都是可以多次回收再利用的，良好而回收力度不僅可以減少啤酒企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時也可以減少大量的生活垃圾，減少城市污染。為此，各級政府及啤酒企業(yè)應大力宣傳啤酒包裝材料回收的益處，讓每個啤酒企業(yè)以及各地居民，都認識到啤酒包裝材料回收給我們社會帶來的巨大益處，主動投身到美化城市環(huán)境的建設中來。此外，也可以像歐洲一些國家學習，采用押金回收制度，如購買啤酒者要交5角錢的押金在小店、超市，市民為了收回押金，在啤酒瓶回收商往往都比較積極。采取押金制度將會使啤酒瓶回收難的這個問題得到極大的改善。

[1]任玉煥.河南省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的策略[D].新鄉(xiāng)：河南師范大學，2013.

[2]朱大海.綠色物流系統(tǒng)中的配送問題研究[D].成都：西南交通大學，2005.

楊貴紅，女，碩士研究生，研究方向：物流工程與管理，工作單位云南師范大學文理學院。