付樹達/滄州旭陽化工有限公司
110kV變電站開關柜故障原因探微
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本文以某軋鋼廠110kV變電站開關柜故障為例進行分析,查明故障原因,并提出相應的改造方案,為今后110kV變電站的安全運行提供保障。
變電站;開關柜;故障;原因;改造方案
某110kV變電站位于軋鋼廠南面,是一座升壓變電站,主要為廠區(qū)提供上網(wǎng)通道,并為企業(yè)提供負荷用電。該變電站共有110kV、35kV、10kV3個電壓等級,2臺主變容量分別為50000kVA,110kV運行間隔2個,35kV間隔2個,10kV運行間隔3個,采用南自PST-1200C、PST-620、PSR600及PSL-641系列保護裝置。故障發(fā)生前,該變電站110kV母線分列運行,母聯(lián)100開關在分閘位置;35kV母線分列運行,母聯(lián)300開關在分閘位置;10kV母線分列運行,母聯(lián)900開關在分閘位置。#1主變接線方式為YNyn0d11,110kV側中性點直接接地運行,35kV側中性點不接地。
2014年3月4日17時59分0秒,該變電站#1主變低壓側901開關A相發(fā)生單相接地故障,故障持續(xù)約18.5s后發(fā)展為三相短路。當日17時19秒238毫秒,#1主變保護低后備復壓方向I段I、II時限動作,跳開低壓側901開關;2687ms,再次發(fā)生AB相間短路,持續(xù)70ms后發(fā)展為三相短路故障;4716ms,小電源解列裝置動作,跳開35kV I線、35kV II線(無出線)、10kV電站I線、10kV電站II線;5067ms后,#1主變高后備復壓方向I段II時限(I時限整定退出)動作,跳開高壓側101開關,至此故障被切除,其余系統(tǒng)安全運行。
(一)保護動作分析
從保護錄波圖與現(xiàn)場信息分析可知,故障主要經(jīng)歷了以下階段。
1.故障初期為A相單相接地故障,A相接地后因絕緣擊穿而發(fā)展為三相故障。
2.三相故障后,故障電流最大達到15.6A,#1主變低后備保護復壓方向I段I時限出口跳分段900開關,故障無法切除,低后備保護復壓方向I段II時限出口跳低壓側901開關。
3.901開關跳閘后,故障電流消失,901開關柜發(fā)生AB相間短路故障。由于110kV母線電壓降低,小電源解列裝置檢測到110kV I母電壓降低滿足一輪、二輪動作要求,因此解列出口跳35kV I線、10kV電站I線、10kV電站II線,動作與定值單描述相符。此時由于10kV母線仍帶有小電源,存在殘余電壓波動現(xiàn)象,因此#1主變高后備保護復壓方向I段II時限出口跳101開關,中后備保護無故障電流未動作出口。至此故障切除,#1主變中后備保護因無故障電流未啟動,其余保護裝置及小電源解列裝置均動作正確。
(二)故障檢查及試驗檢測
故障后,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)10kV開關室現(xiàn)場901開關觸頭A相已燒斷,柜后板已燒穿,B、C相觸頭已燒毀,整個柜子已被燒焦,附近的2面柜也受到不同程度的燒損。設備停電后,對101開關和301開關進行氣體組分含量檢測,發(fā)現(xiàn)101開關氣體SO2組分含量為1.4μL/L,低于預試規(guī)程注意值(3μL/L),但設備內的SO2氣體是切斷故障電流時產(chǎn)生的,不影響設備投運;101開關和301開關各項常規(guī)電氣試驗合格;對#1主變保護裝置進行保護裝置采樣、邏輯功能、二次回路絕緣、開關傳動檢查,試驗合格。但#1主變油試驗存在如下問題。
1.設備自2013年10月進行濾油處理后,每月開展了一次油色譜(DGA)試驗,結果顯示油中總烴含量從23μL/L增長至82μL/L,呈現(xiàn)增長趨勢,絕對產(chǎn)氣速率為11.5ml/d,接近規(guī)程注意值(12ml/d),其它組分產(chǎn)氣速率均低于規(guī)程注意值。監(jiān)測數(shù)據(jù)中,乙烯、乙烷含量變化極大,需開展比對試驗核實。
2.自2013年1月安裝DGA在線檢測裝置后,經(jīng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)油中總烴含量呈現(xiàn)增長趨勢,最近的總烴監(jiān)測最高值為65μL/L,其中主要以甲烷、乙烯為主(分別約占總烴的50%、40%),但與設備濾油前相比,兩種組分占比變化不大(濾油前兩種組分的占比均為45%左右)。
1.對901開關柜及其它受損開關柜進行檢修更換,為避免開關柜更換后運行中再次發(fā)熱,考慮選擇質量較好的合資斷路器。
2.在2014年3月15日#3機組發(fā)電后,必須加強對#2主變902開關柜的測溫和巡視,必要時采取控制902開關柜負荷的措施。
3.對#2主變902開關柜進行改造,選擇質量較好的合資斷路器。
1.10 kV母線發(fā)熱改造經(jīng)分析,認為是開關柜主母排設計不合理、原母排載流量偏小、溫升大造成變電站10kV開關柜長期存在不同程度發(fā)熱。為此進行了如下改造:一是將10kV開關柜10kV母排,901、902開關柜內母排及其母線橋由2×100(或120)×10規(guī)格銅排改為3×100(或120)×10規(guī)格銅排,并更換相關絕緣件、緊固件;二是將10kV開關室的#1、#2主變10kV側進線兩側穿墻套管更換為4000A套管,并進行防渦流處理。
(1)改造前后直阻測試情況。改造前,901開關A、B、C相直阻分別為52.59、56.43、54.53μΩ,902開關A、B、C相直阻分別為52.8、53.19、55.47μΩ。
改造后,901開關A、B、C相直阻分別為11.59、12.43、11.91μΩ,902開 關 A、B、C相 直 阻 分 別 為 12.1、11.68、11.47μΩ。通過對比可知,改造后各相直阻已從50μΩ降到12μΩ,改造效果明顯。
(2)負荷及測溫情況。選?。?主變10kV側902開關柜對改造前后測溫情況進行對比,通過分析可知,改造后超30℃的情況較改造前少,20WM同等負荷情況下的最高溫度也降低,但差距不大,有待進一步觀察;枯水期(11、12月)負荷較小,改造后的測溫效果不明顯,待來年豐水期負荷大時再進行測量比較。
2.主變吊罩大修。
2013年3月#1主變油樣試驗氫氣、總烴含量嚴重超標,此次又受到低壓側短路沖擊,于是懷疑#1主變內部有高溫過熱現(xiàn)象。對該主變進行電氣試驗,介損、絕緣、變比正常,鐵芯無多點接地;但在測試有載開關直流電阻時,發(fā)現(xiàn)有載開關9-17檔直流電阻不平衡率超過2%。為明確#1主變存在的缺陷問題,需吊罩進行檢查。
(1)#1主變的色譜數(shù)據(jù)長期存在氫氣和總烴超標,出現(xiàn)少量乙炔。初步判斷變壓器內部存在局部放電,導致變壓器油高溫過熱。本次主變吊罩發(fā)現(xiàn),鐵芯油道連接片與油箱內頂部的加強鐵距離太近,發(fā)生放電,導致鐵芯兩點接地形成環(huán)流,放電點處出現(xiàn)燒點黑斑。處理方法:拔出鐵芯油道連接片與螺栓,平移100mm后與油箱頂部加強鐵錯位,保持一定的安全距離。
(2)因110kV變壓器的油箱內部沒有安裝磁屏蔽,使變壓器的高壓側漏磁偏大,導致油箱上下連接片燒壞。處理方法:將油箱上下連接銅片加粗連接,并用螺栓緊固好。
通過對變電站10kV開關柜采取日常溫度監(jiān)視與負荷控制、開關柜加裝風扇與透氣孔、10kV開關柜改造母線橋、主變大修等措施,使得故障得以解決。這些改造措施可為變電站設計、安裝、日常運維、技改大修等提供分析方法及處理方式,確保開關柜及變壓器等設備的安全運行。
[1]韋科迪.淺析10kV高壓開關柜故障原因及防范措施[J].機電信息,2012(15):92-93.