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      對零售業(yè)近期三大熱點的淺思考

      2017-12-21 22:05:01老笑
      時代經(jīng)貿(mào) 2017年23期
      關(guān)鍵詞:百貨店購物中心實體店

      老笑

      上半年,我國零售市場可謂異彩紛呈:

      阿里發(fā)布新零售報告,并成為聯(lián)華超市的二股東;

      京東宣稱要開100萬家便利店,618大促做到了1199億;

      第200家萬達(dá)廣場開業(yè),大潤發(fā)371家大賣場開通“1小時極速達(dá)”……

      而能稱為現(xiàn)象級的事件或有3個,分別是實體店業(yè)績回暖、新零售集中爆發(fā)和無人店異軍突起,這些熱點,或深刻影響零售市場發(fā)展格局,值得特別關(guān)注、深度思考。

      實體店業(yè)績回暖

      7月3日,商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司發(fā)布信息:

      2300家典型零售企業(yè)銷售額同比增長4.1%,增速比上年同期加快3.3個百分點。

      零售企業(yè)營業(yè)利潤和利潤總額同比分別增長7.6%和6.6%,較去年同期分別提高7.8和14.3個百分點,回暖態(tài)勢凸顯。

      專賣店、專業(yè)店、超市、大型超市、百貨店銷售額同比分別增長8.8%、5.7%、3.6%、3.4%、1.2%,增速同比分別加快9.0、5.1、2.7、2.6和1.1個百分點。

      這一天終于到來!

      進(jìn)入“零售新常態(tài)”以來,我國零售市場更像是電商巨頭的表演舞臺,實體零售份額(87%左右)雖高、數(shù)量(1811.91萬家)雖眾,但已差不多淪為“沉默的大多數(shù)”,重回增長絕對是近5年來難得一見的好消息。

      為了這一天的到來,實體零售業(yè)者經(jīng)歷了太多的打擊和磨難,付出了難以想象的艱辛努力,在持續(xù)數(shù)年的艱難探索中,終于迎來了希望的曙光。

      這表明,努力不會白費(fèi),付出終有回報,所有的苦難都不會白白經(jīng)受,不忘初心、砥礪前行的零售人終將迎來業(yè)績的止跌回升!

      但是,這一輪的增長是微弱的增長、艱難的增長,并非高質(zhì)量、高效益的增長,這次的增長建立在持續(xù)下滑的低基數(shù)之上,是分化嚴(yán)重的增長,準(zhǔn)確地說,它是一部分企業(yè)的增長,而非全行業(yè)的增長。增長的同時,關(guān)店者有之,虧損者有之,破產(chǎn)出局者也有之,實體零售面臨的挑戰(zhàn)一點沒有減少,前行的道路上依然荊棘叢生、困難重重。

      因此,現(xiàn)在遠(yuǎn)不是慶賀之時。

      面向未來,實體零售在堅定信心的同時,更需增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感,既要密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展的新動態(tài)、新動向,更要時刻聚焦于顧客需求。如果總是追隨巨頭、追逐熱點,甚至迷信于“偽專家”們兜售的所謂新概念、新模式,就有可能迷失自己,陷入焦慮、恐慌,只有真正堅持以消費(fèi)者為中心,腳踏實地地做好自己的事,才能不偏離正確的方向。

      此前,有“磚家”認(rèn)為,美國實體零售之所有具有強(qiáng)大的“抗電商性”,就是因為其實體零售如何成熟、如何發(fā)達(dá),現(xiàn)在看來,美國零售似乎正在重演中國零售“昨天的故事”,走上融合、創(chuàng)新的“中國式道路”概率極高。

      所以,如果你的轉(zhuǎn)型變革被事實證明行之有效,就一定要堅持下去,零售轉(zhuǎn)型是一場沒有終點的馬拉松,市場是最公正的賽道,顧客是唯一的決定性裁判。

      新零售集中爆發(fā)

      盒馬鮮生的進(jìn)京之路雖然坎坷,但首店終于落地,二店亦將開店,據(jù)說截止目前共有13店營業(yè)。

      永輝超級物種已經(jīng)進(jìn)化至第3店店,今年計劃開出50家門店,加快打造永輝的“第二條價值曲線”。

      大潤發(fā)371家門店開通“1小時極速達(dá)”,對標(biāo)盒馬的“飛牛優(yōu)鮮”新零售店也已落子上海。

      百聯(lián)在上海開出RISO首店,主打“輕食、有味”的生活理念,探索新零售發(fā)展。

      沃爾瑪與京東合作打造的“沃爾瑪京東之家”也已開業(yè)。此外,還有天虹商場的都會生活超市sp@ce、新華都的海物會、步步高的鮮食演義也紛紛加入新零售戰(zhàn)局。

      電商競相落地,實體店加速擁抱電商,線上線下融合的零售大戲緊鑼密鼓地全面提速,這是行業(yè)發(fā)展的大趨勢,也是順應(yīng)“任性消費(fèi)”的必然。

      從目前來看,新零售似乎主要集中于超市領(lǐng)域,以“超市+餐飲+生活方式體驗”為主要呈現(xiàn)形式,基本配置則是以雙線融合、極速配送、全渠道會員服務(wù)為主,背后的實質(zhì)則是以數(shù)據(jù)與技術(shù)為支撐,降低獲客成本、豐富商品供應(yīng)、提升營運(yùn)效率和消費(fèi)體驗,即通過數(shù)據(jù)與技術(shù)賦能門店,使之更懂消費(fèi)者、更快、更便捷、更有趣。

      縱觀市面上的新零售店,大都顏值高、科技范足,品質(zhì)化、差異化特色明顯,這也是新零售店能夠迅速引起關(guān)注、獲得年輕消費(fèi)者青睞的重要原因。

      新零售對實體店的重要性不言而喻,對電商而言,它是新的增長空間,是持續(xù)發(fā)展的需要,而對實體店來說,則是抑制客流減少、銷售下滑的重要方向,也可以說是生存的需要,它不僅能帶來增量,更重要的是穩(wěn)固存量,在如今的“兩棲消費(fèi)”“任性消費(fèi)”的時代,單純的線下渠道、老模老樣的實體店沒有生命力、競爭力。

      筆者認(rèn)為,新零售從超市領(lǐng)域起步,但它未必是超市的專利,百貨店、購物中心同樣需要走上新零售道路。此前,百貨、購物中心在營銷、支付、會員、門店智能化等方面作了大量的創(chuàng)新與突破,但與新零售超市相比,似乎在體系化、徹底性方面還不足,這可能也是下一步努力的方向。

      雖然“零售的智慧化不等于電商化”,但線上渠道、到家服務(wù)是便捷顧客的重要環(huán)節(jié),同樣不能缺失。事實上,百貨店整體上線已不存在技術(shù)上的障礙,越來越多的品牌已經(jīng)實現(xiàn)了雙線同價,而品牌商的管理深度早已精細(xì)到單品,百貨店只需推進(jìn)深度聯(lián)營,不難做到線上線下“同貨同價、同一庫存”,至于入口,APP或與公眾號綁定的微店都是不錯的選擇,這對改變百貨ERP基本淪為收銀系統(tǒng)的現(xiàn)狀,改變百貨店依靠單一的線下渠道應(yīng)有助益。

      百貨店的商品“上翻”也未必是“海量工程”,據(jù)說能智能識別各種格式、支持直接導(dǎo)入品牌商進(jìn)銷存報表的技術(shù)已經(jīng)突破,現(xiàn)在最大的障礙可能在于價格,但筆者覺得,線上線下成本越來越趨同,同貨同價也應(yīng)是趨勢,這一障礙可能不會存在太久。

      至于購物中心,有人說它是做“場”的,而百貨店是做“商”的,但實際上,百貨店與購物中心的界線越來越模糊,百貨做“場”、購物中心做“商”早已不是新鮮事,百貨店購物中心化、購物中心運(yùn)營百貨店化也司空見慣,百貨與購物中心其實都是經(jīng)營“人、貨、場”,購物中心的新零售之道也未必只是解決停車、排隊、發(fā)券和營銷的智能化問題。

      無人店異軍突起

      上半年,無人店接棒便利店,成為零售業(yè)炙手可熱的“新風(fēng)口”。

      資本熱捧不奇怪,阿里要開“淘咖啡”也不奇怪,筆者稍感詫異的是大潤發(fā)、娃哈哈、沃爾瑪、居然之家等傳統(tǒng)零售巨頭也在第一時間入局。

      此前,筆者以為,無人便利店只是一種探索與嘗試,是AI技術(shù)在零售業(yè)的“啟蒙運(yùn)動”,但從繽果盒子打算今年鋪設(shè)5000網(wǎng)點、娃哈哈計劃3年開10萬店來看,也許是一個新時代的開始。

      懷疑者認(rèn)為,無人便利店有可能遭遇共享單車一樣的波折,理由主要有三:

      其一,技術(shù)不夠成熟、完善。如Amazon Go接待顧客上限不能超過20人,淘寶無人店接待上限為50人;繽果識別功能欠佳,不能準(zhǔn)確識別未付款商品;淘寶無人店目前身份誤識別率是0.02%,商品誤識別率為0.1%。此外,各種“盒子”的防盜、防損功能也有待于進(jìn)一步檢驗。Amazon Go、淘寶無人店,都還是試驗中的產(chǎn)品;

      其二,無人便利店的成本其實不低。一是大后臺、新技術(shù)開發(fā)、維護(hù)成本高昂;二是大干決上之下,租金水漲船高是必然之勢;三是單純地經(jīng)營標(biāo)品,毛利率既低,面臨的競爭形勢也很嚴(yán)峻。

      知名零售職業(yè)經(jīng)理人“超市老萬”就認(rèn)為,與自動售貨機(jī)相比,無人便利店的成本更高、效率更低,“無人便利店最多只是一場夢”。

      其三,無人便利店其實并不便利。尤其是對老年人而言,此外,無人便利店很難集成普通便利店的一些服務(wù)。

      深思細(xì)想之下,這些似乎都不是問題:

      首先,技術(shù)進(jìn)步的速度超乎想象。就在前幾天,李彥宏乘坐無人駕駛汽車參加AI開發(fā)者大會的消息轟動全國,這說明無人駕駛技術(shù)已相當(dāng)成熟。這一技術(shù)顯然比無人便利店要復(fù)雜得多,由此可見,無人店技術(shù)的障礙或不難解決,而且可能短期內(nèi)就能解決,據(jù)說各項子技術(shù)其實是非常成熟的,只是集成在一起協(xié)同性差點。

      其次,成本的問題,如果只是一個兩個“盒子”的試點,成本當(dāng)然會很高,但一旦大面積鋪開,實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,則成本必然會下降。而技術(shù)的進(jìn)步也將促進(jìn)效率的提升。

      最后,不少老人其實也是“技術(shù)控”,樂于嘗試新生事物,越往后,素質(zhì)高、心態(tài)年輕的老人只會越來越多。無人店同樣可以集成很多便民服務(wù),甚至是便利店沒有的服務(wù)。

      因此,筆者認(rèn)為,盡管未來的呈現(xiàn)形式未必是現(xiàn)在的“盒子”,但減少用工、大規(guī)模應(yīng)用AI技術(shù)應(yīng)該是零售業(yè)的一個重要發(fā)展方向。現(xiàn)在的無人店只是一種補(bǔ)充,甚至只是一個噱頭,可能很難實現(xiàn)盈利,但這不代表它就沒有未來,不代表今后也不可能成為主流。我覺得現(xiàn)在的“盒子”更像早期的電商,問題很多,看不上的人不少,但一旦實現(xiàn)技術(shù)突破,也完全有可能實現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。

      所以,零售業(yè)者對此應(yīng)予熱情關(guān)注,也可以大膽嘗試,其實不必局限于一二線市場,三四線城市或能吸引更多關(guān)注,引發(fā)更強(qiáng)的轟動效應(yīng)。娃哈哈的入局很有遠(yuǎn)見,它的產(chǎn)品很適合“盒子”展示和售賣;居然之家引進(jìn)“盒子”既是業(yè)態(tài)的補(bǔ)充,也是體驗的提升,還能自帶流量和話題。購物中心、沒有超市的百貨店其實也很適合引進(jìn),放在店里,“盒子”的安全、防損效果無疑更好。當(dāng)然,現(xiàn)階段,引AI技術(shù)進(jìn)店,走“無人+有人”的混合模式,或許更能揚(yáng)長避短,走得更穩(wěn)健。

      人工智能會帶來怎么沖擊和影響現(xiàn)在還不得而知,樂觀者認(rèn)為,未來每個人都會有更充裕的休息時間,在悲觀者看來,“未來可能無工可打”。但它影響的又何止零售業(yè)?各行各業(yè)都會被深刻改變,無論你愿意不愿意、接受不接受,人工智能的時代也許很快就會到來。

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