基層供電所10kV線路運行維護及檢修管理

廖炳輝

摘 要：隨著社會的不斷發(fā)展，我們對電力的需求也在不斷的增加，配電線路的安全問題也成為我們關(guān)注的重點問題。我們現(xiàn)在用的線路大多數(shù)都是10KV的電線，所以做好10kV線路的運行和維護是十分重要的。本文從基層供電人員的管理入手，主要針對對10kV線路的運行及維護進行分析。

關(guān)鍵詞：10kV線路故障；運行維護；檢修管理；

近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對電能的需求量也在加大，線路的運行維護和檢修管理也就成為了我們重點關(guān)注問題。在我國10kV線路是能夠滿足人們用電需求并且使用最廣泛的線路之一[1]。但是在其工作運行過程中會出現(xiàn)單相接地、倒桿、相間短路、斷路等多種線路故障，影響人們的正常用電，所以要做好10kV線路的維護和檢修，保障人們的正常用電。

一、10kV線路故障產(chǎn)生的原因

造成線路故障的原因主要有三各方面；

第一，自然因素對線路造成的影響；首先是雷電引起的電路故障，當(dāng)雷電接觸到線路時，會擊穿電路外面的絕緣子，引起絕緣子的爆裂，從而損壞避雷器，使線路不能正常運行產(chǎn)生故障。其次是雨水導(dǎo)致線路發(fā)生故障，雨水過大時會造成連接線路的線桿倒塌，還會破壞線路表面的絕緣介質(zhì)，造成短路和電壓下降的現(xiàn)象，導(dǎo)致線路接地并發(fā)生故障。最后是風(fēng)雪導(dǎo)致電路發(fā)生的故障，如果線路與樹木離得比較近，風(fēng)力過大會把線路刮斷或與樹木發(fā)生碰撞，冰雪過大的話會將線路壓斷，以上都會導(dǎo)致線路發(fā)生短路發(fā)生故障。

第二，設(shè)備因素造成的線路故障，現(xiàn)階段在基層供電所的管轄范圍內(nèi)會出現(xiàn)經(jīng)費緊張的情況，導(dǎo)致10kV的配電線路中出現(xiàn)一些存在安全隱患的不合格、老化的舊設(shè)備，這些設(shè)備是不能夠滿足10KV配電的運行要求的，在施工過程中還會出現(xiàn)線路故障和安全問題[2]。不僅如此，在線路設(shè)備的安裝過程中，一些電力的工作人員在施工維護過程中還存在著設(shè)備破損和線路的虛接問題，對線路整體運行的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重的影響。

第三，管理方面對設(shè)備的影響，首先在線路的檢修過程中沒有一套完整的管理制度，一些實際的問題得不到解決，線路的維護和檢修的質(zhì)量也得不到保證，降低了10kV線路的正常運行的效率，給10kV線路的運行埋下了隱患。其次是維修人員缺乏專業(yè)技能，很多的基層供電所的人員對于電力維修并不了解，在對線路的檢查過程中不能及時的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，給線路事故的發(fā)生埋下隱患。

第四，外力對線路的破壞導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障，10kV配電線路在使用過程中不僅拉線的點多，線長、而且覆蓋的面積也特別廣，以致于會受到人為活動的一些影響，造成線路的損壞，導(dǎo)致線路發(fā)生故障和安全問題。例如工程隊在施工過程中有可能碰斷線路，可能會導(dǎo)致局部停電的現(xiàn)象發(fā)生。

二、關(guān)于10kV線路運行維護及檢修管理策略

做好10kV線路的運行維護和檢修管理工作對于我們用電的需求是至關(guān)重要的。在線路的使用過程中，基層供電所要及時發(fā)現(xiàn)并解決10kV線路中的故障，從問題的根本出發(fā)，制定有效的管理策略。

其一，通過加強對10kV配電線路的巡視找到其在運行過程中存在的問題和隱患，根據(jù)其具體的情況找到有效應(yīng)對措施和策略，避免發(fā)生安全事故[3]。線路的巡視不僅是10kV線路的維護中的基礎(chǔ)工作，也是保障線路正常運行的最有效的方法，還是基層供電所對10kV線路日常運行維護的關(guān)鍵。在線路的巡視中分為日常在巡視、夜間巡視和事故巡視等不同的方式。

在日常巡視和夜間巡視的過程中要制定巡視計劃，確定要巡視的區(qū)域和和路線，計劃一旦確定就要嚴(yán)格執(zhí)行。對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報給管理人員。夜間巡視時要把相應(yīng)照明和防護措施做好，夜間巡視要兩人或多人共同進行，以防工作人員為了追求效率在工作中走過場。巡視過程中發(fā)現(xiàn)問題要做好協(xié)調(diào)工作以達(dá)到解決問題的目的。事故巡視是指對一些事故多發(fā)線路的巡視，在發(fā)生事故的區(qū)域安排工作人員進行巡視，根據(jù)事故發(fā)生地的地形進行合理規(guī)劃，防止由于天氣或是路線的選擇不當(dāng)造成人身安全隱患。在巡視過程中遇到特殊情況要及時上報給管理人員，聽從管理人員的指揮，避免意外事故的發(fā)生。對于一些重大事故，在巡查過程中要找到事故發(fā)生的原因、事故的責(zé)任人、了解事故發(fā)生時有沒有采取措施、對于責(zé)任人的處理和安排。

其二，基層供電所要結(jié)合轄區(qū)內(nèi)10KV配電線路的實際運行情況制定一份合理的維護方案，保證線路檢修工作能夠有效的展開。不僅如此，基層供電所要把設(shè)備的運行和維護工作做為日常工作的一部分，定時的對線路進行故障檢修。對于經(jīng)常發(fā)生故障的路段進行分析研究，找出造成故障的原因，針對故障路段的實際情況制定管理計劃[4]。

其三，由于10kV線路使用的年限較長，在運行過程中線路和設(shè)備都會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，導(dǎo)致事故頻繁的發(fā)生。在基層供電所的工作人員在日常管理中，對于事故的發(fā)生沒有完善的制度和解決策略，人員配的不足，在巡視過程中，不能及時發(fā)現(xiàn)線路中存在的問題，致使線路故障頻繁發(fā)生。針對于以上問題，基層供電所要強化線路的檢修工作，保證維護工做的順利進行?；鶎庸╇娝跈z修過程中要做好預(yù)防工作，根據(jù)實際情況制定一份完善的線路檢修計劃，以保證線路檢修工作的順利進行，避免線路故障的發(fā)生。在事故發(fā)生時，首先要根據(jù)分段檢查法對故障點進行檢查巡視，以最快的速度定位故障的發(fā)生位置。有些區(qū)域的線路已經(jīng)安裝了配網(wǎng)自動化，對于這些區(qū)域可以利用自動化系統(tǒng)對事故區(qū)域進行定位。對于還沒有達(dá)到自動化線路標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，我們要通過計量、調(diào)度等進行分析并確定發(fā)生故障的范圍，把檢修的時間降到最短。對于基層供電所的人員要加強對對線路檢修的相關(guān)能力，對其開展相應(yīng)的故障線路的檢修演練，為線路的巡視和檢修打造一個結(jié)實的基礎(chǔ)。

其四，做好線塔的檢修；在線路的運行過程中線塔對其有著重要的影響，因此一定做好線塔的檢修保證線路的正常運行[5]。線塔的檢修主要分為以下幾步：對線塔的基層進行檢查，主要查看埋線塔的土的松軟度，是否達(dá)到立桿的要求，會不會有發(fā)生事故的隱患；對線桿埋的深度進行檢查，是否到達(dá)設(shè)計要求；對線桿本身的質(zhì)量進行檢查，主要查看線桿是否完好，線桿是否存在裂痕和破損；檢查線桿的組件，對于鐵塔而言主要檢查其螺母是否存在松動，如出現(xiàn)松動要及時對其進行加固；對電線的檢查，查看電線是否存在下垂現(xiàn)象，如若出現(xiàn)下垂要及時把電線拉緊，做好事故的防范工作。

結(jié)束語：

綜上所述，在當(dāng)今社會的不斷發(fā)展下，電力在我們的生活中有著無法取代的地位，而10kV的配電線路是我們正常電力供應(yīng)的首選，加強對線路運行維護和檢測管理確保線路能夠安全運行對于我們的生命安全是至關(guān)重要的。因此，基層供電所及其相關(guān)部門要加大對10kV配電線路的管理，能夠及時發(fā)現(xiàn)線路中存在的問題并解決。

參考文獻：

[1]楊昆，李江濤.基層供電所10kV線路運行維護及檢修管理研究[J].電子世界，2016（9）：131-131.

[2]趙清華，賈孝增，李玉同，等.初探鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所對配電線路運行維護與檢修管理[J].工程技術(shù)：全文版，2016（11）：00061-00061.endprint