有關(guān)供應(yīng)不穩(wěn)定性問(wèn)題的幾則案例分析

羅軍

【摘 要】本文通過(guò)對(duì)豐田、愛(ài)立信、蘋(píng)果代工廠等公司的供應(yīng)鏈管理的案例梳理，分析了供應(yīng)不穩(wěn)定性對(duì)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)的破壞影響，進(jìn)而探討供應(yīng)不穩(wěn)定性產(chǎn)生的原因。通過(guò)本文的幾則案例的梳理，可以看出供應(yīng)的穩(wěn)定性對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)有著極為重要的意義。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)不穩(wěn)定性；因素；案例分析

隨著供應(yīng)鏈案例的日益積累和研究的不斷深入，人們發(fā)現(xiàn)源自于供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)端自身的不確定性同樣對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)作機(jī)制造成了深遠(yuǎn)的影響，這種由上而下的正向的不穩(wěn)定性傳導(dǎo)同樣破壞了供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力，供應(yīng)鏈成員同樣需要進(jìn)行復(fù)雜而精準(zhǔn)的博弈權(quán)衡，去抵御這種由于上游供應(yīng)不穩(wěn)定帶來(lái)的不良影響。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中對(duì)采購(gòu)商而言，毫無(wú)疑問(wèn)最理想的采購(gòu)情形是上游供應(yīng)商供應(yīng)穩(wěn)定，這種穩(wěn)定可以表現(xiàn)為價(jià)格穩(wěn)定或者供應(yīng)數(shù)量的穩(wěn)定，只有采購(gòu)商采購(gòu)狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，才能使得下游目標(biāo)市場(chǎng)客戶(hù)獲得的終端產(chǎn)品的價(jià)格和供應(yīng)量都能夠穩(wěn)定，客戶(hù)成為了供應(yīng)鏈上游供應(yīng)穩(wěn)定的最終受益。例如，在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)中，往往由于自然災(zāi)害等不可抗力的影響因素，使得農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)商（或者分銷(xiāo)商）面臨的是極為不穩(wěn)定的上游供應(yīng)，這一不穩(wěn)定性會(huì)通過(guò)供應(yīng)鏈系統(tǒng)傳導(dǎo)到下游最終消費(fèi)者，使得采購(gòu)商無(wú)法有效滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

因此，研究供應(yīng)鏈由上而下的不穩(wěn)定性傳導(dǎo)，分析企業(yè)供應(yīng)系統(tǒng)的不穩(wěn)定性，對(duì)供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐而言具有重要的理論價(jià)值。

我們可以通過(guò)幾個(gè)典型的案例，引出供應(yīng)不穩(wěn)定性的研究邏輯脈絡(luò)，進(jìn)而可以看出，供應(yīng)不穩(wěn)定性應(yīng)對(duì)策略的研究在今天何以變得迫在眉睫。

1 日本大地震，震斷了豐田的供應(yīng)鏈

2011年3月11日，日本發(fā)生9.0級(jí)地震，位于日本本部的豐田受到巨大沖擊，豐田在其國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量同比減少約62.7%，大地震和海嘯導(dǎo)致汽車(chē)零件供應(yīng)不足、電力短缺。根據(jù)最初的估計(jì)，這些導(dǎo)致豐田汽車(chē)在當(dāng)年11月、12月才能接近完全恢復(fù)生產(chǎn)。然而，不久之后豐田汽車(chē)宣布，日本國(guó)內(nèi)所有停產(chǎn)工廠將于2011年4月18日恢復(fù)生產(chǎn)。在震后，豐田能做到如此快速恢復(fù)生產(chǎn)的原因是零部件供應(yīng)在一定程度上得到保證。豐田啟動(dòng)了全球供應(yīng)商多源供應(yīng)方案，在全球范圍內(nèi)實(shí)施緊急措施。

豐田恢復(fù)正常生產(chǎn)的速度比預(yù)期早了2個(gè)月，在地震中受到?jīng)_擊的豐田中部汽車(chē)宮城工廠和關(guān)東汽車(chē)工業(yè)巖手工廠已恢復(fù)生產(chǎn)，豐田公司在日本共有22家工廠，恢復(fù)的速度不一。由于日本大地震對(duì)零部件供應(yīng)的影響，豐田對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的所有整車(chē)工廠及零部件工廠的生產(chǎn)也進(jìn)行調(diào)整。在與合作伙伴協(xié)商的基礎(chǔ)上，決定6月上旬之后，中國(guó)的各整車(chē)工廠將依次恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。

豐田的供應(yīng)鏈經(jīng)受了日本大地震的劇烈震蕩，那么，到底是什么樣的應(yīng)對(duì)機(jī)制避免了豐田在這場(chǎng)供應(yīng)浩劫中重獲新生？

2 墨西哥州工廠的大火，熔斷了愛(ài)立信的供應(yīng)鏈，愛(ài)立信從此走向衰敗

本世紀(jì)初，美國(guó)墨西哥州飛利浦工廠一場(chǎng)突如其來(lái)的大火，使得飛利浦供應(yīng)手機(jī)芯片的生產(chǎn)能力化為灰燼，飛利浦手機(jī)芯片工廠的生產(chǎn)中斷，嚴(yán)重影響了飛利浦的手機(jī)品牌客戶(hù)的生產(chǎn)供應(yīng)。

當(dāng)年愛(ài)立信和諾基亞同時(shí)都是飛利浦手機(jī)芯片的客戶(hù)，但由于諾基亞在手機(jī)芯片采購(gòu)模式中，引入了多源采購(gòu)系統(tǒng)，除了飛利浦還有其他多個(gè)后備供應(yīng)商向諾基亞供應(yīng)手機(jī)芯片，在這種突發(fā)火災(zāi)情形下，諾基亞迅速采取緊急采購(gòu)策略，啟動(dòng)后備供應(yīng)商訂貨模式，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急供應(yīng)庫(kù)存，諸多緊急舉措使得諾基亞逃脫了火災(zāi)帶來(lái)的厄運(yùn)，其供應(yīng)鏈并沒(méi)有因?yàn)轱w利浦的供應(yīng)中斷而產(chǎn)生熔斷，生產(chǎn)得以流暢，沒(méi)有影響中斷市場(chǎng)的手機(jī)供應(yīng)，從而使得諾基亞持續(xù)贏得了市場(chǎng)的青睞。

然而，愛(ài)立信并沒(méi)有能夠成功避免上游供應(yīng)商突發(fā)火災(zāi)帶來(lái)的影響，由于當(dāng)時(shí)愛(ài)立信管理層在80年代錯(cuò)誤的為了降低成本，割斷了手機(jī)芯片的應(yīng)急供應(yīng)渠道，過(guò)分依賴(lài)飛利浦的手機(jī)芯片供應(yīng)，因此，21世紀(jì)最初的這場(chǎng)火災(zāi)，最終徹底熔斷了愛(ài)立信的核心零部件的供應(yīng)鏈，使得其手機(jī)生產(chǎn)的持續(xù)中斷，進(jìn)而最終喪失了對(duì)市場(chǎng)的占有率。曾經(jīng)全球手機(jī)核心一線品牌的愛(ài)立信在這一中斷事件后全球手機(jī)市場(chǎng)占有率持續(xù)下降，從最初的百分之十五降到徹底退出手機(jī)市場(chǎng)，其當(dāng)年的手機(jī)業(yè)務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)損失達(dá)到了驚人的17億美元，而諾基亞市場(chǎng)占有率卻持續(xù)升高，達(dá)到超過(guò)百分之三十，壟斷了全球手機(jī)市場(chǎng)。

那么，愛(ài)立信應(yīng)該從18年前的這場(chǎng)美國(guó)墨西哥州的火災(zāi)中汲取什么教訓(xùn)？如果市場(chǎng)能夠重來(lái)，愛(ài)立信應(yīng)該在供應(yīng)鏈管理危機(jī)中重塑什么樣的應(yīng)對(duì)機(jī)制，以應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的供應(yīng)不確定？

3 蘋(píng)果代工廠有毒工藝流程背后是供應(yīng)鏈管理之痛2012年，蘇州某企業(yè)為蘋(píng)果代工顯示屏膜，其正常的工藝流程最后一步是對(duì)顯示屏膜進(jìn)行除塵處理，由于工藝的流程缺陷，這種常規(guī)除塵處理使得生產(chǎn)線上的蘋(píng)果手機(jī)顯示屏膜的損壞率超過(guò)30%，這嚴(yán)重影響了其對(duì)蘋(píng)果的交貨，并大幅提升了公司的整體生產(chǎn)成本。為了破解這一難題，后來(lái)該工廠實(shí)驗(yàn)在除塵工序啟用某種化學(xué)制劑，這一實(shí)驗(yàn)的結(jié)果使得破損率大幅降低，經(jīng)過(guò)這一工業(yè)實(shí)驗(yàn)后，該蘋(píng)果的代工廠將該種化學(xué)試劑大量試用于生產(chǎn)流程中，進(jìn)而提升供應(yīng)可靠程度，保證了下游客戶(hù)的滿(mǎn)意度。但后來(lái)的事實(shí)證明，該工廠的生產(chǎn)線工序采用的這種化學(xué)制劑對(duì)流水線工人的身體健康產(chǎn)生極為不良的影響，造成幾十名流水線工人有不同程度的身體強(qiáng)烈不良反應(yīng)，在勞動(dòng)部門(mén)的強(qiáng)力介入下才解決了這一勞資糾紛丑聞。

蘋(píng)果代工廠的有毒工藝流程實(shí)際上是通過(guò)非法手段降低了產(chǎn)出的不穩(wěn)定性，進(jìn)而提升向蘋(píng)果公司零部件交貨的數(shù)量和質(zhì)量的準(zhǔn)確性。事實(shí)上，可不可以通過(guò)有效的上下游供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理技術(shù)，訂立能夠分擔(dān)代工廠和蘋(píng)果公司之間風(fēng)險(xiǎn)和利益的權(quán)衡契約機(jī)制？一個(gè)好的供應(yīng)鏈不確定性分擔(dān)機(jī)制顯然比非法的有毒工藝流程來(lái)的更加靠譜，從這數(shù)十名一線產(chǎn)業(yè)工人的遭遇中，我們能夠得到什么樣的供應(yīng)鏈管理倫理的價(jià)值？

上面的幾個(gè)案例都是有關(guān)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中發(fā)生了上游供應(yīng)中斷的典型代表，涉及的行業(yè)包括汽車(chē)生產(chǎn)制造、手機(jī)制造、計(jì)算機(jī)零部件代工行業(yè)等方面，我們?cè)撋钊胨伎歼@樣的問(wèn)題：到底是什么原因?qū)е铝斯?yīng)鏈上游這種中斷和不穩(wěn)定的產(chǎn)生？這對(duì)供應(yīng)鏈整體的績(jī)效和供應(yīng)鏈所有的參與方到底帶了怎樣深遠(yuǎn)的影響。我們是否可以研究一種有效的供應(yīng)鏈控制機(jī)制，來(lái)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈上游供應(yīng)端所產(chǎn)生的這些不穩(wěn)定呢？

顯然，供應(yīng)鏈系統(tǒng)產(chǎn)生這種供應(yīng)不確定性的原因是多方面的，首先，生產(chǎn)的全球化毫無(wú)疑問(wèn)導(dǎo)致了供應(yīng)鏈系統(tǒng)被無(wú)限拉長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)增多，這影響了供應(yīng)鏈參與方和決策者對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的可視性，使得不確定性被放大，如波音公司生產(chǎn)過(guò)程的全球化所造成的供應(yīng)不穩(wěn)定性就是一個(gè)很好的佐證。其次，供應(yīng)鏈上游供貨系統(tǒng)所依賴(lài)的外部物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性也是造成供應(yīng)隨機(jī)性和不確定性的重要原因。物流系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)往往涉及到多方面的因素，涉及到價(jià)格、能源、天氣、突發(fā)事件等無(wú)法預(yù)測(cè)的不可抗力的影響。由于物流突發(fā)因素所導(dǎo)致的供應(yīng)中斷的例子比比皆是，例如由于雪災(zāi)造成的鐵路運(yùn)輸中斷、美國(guó)港口工人罷工導(dǎo)致的海運(yùn)貨流中斷、由于政府空中管制導(dǎo)致的航空貨流的延誤甚至中斷等都是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中經(jīng)常遇到的供應(yīng)中斷事件。endprint