基于汽修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的中職學(xué)生職業(yè)規(guī)劃淺析

摘要：隨著我國汽車保有量的激增和汽車維修技術(shù)的快速變革，以及汽修企業(yè)經(jīng)營方法的革新，汽修專業(yè)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)日益復(fù)雜，本文以汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢入手，淺析了汽修專業(yè)中職學(xué)生職業(yè)規(guī)劃需要考慮的問題和建議。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；中職學(xué)生；職業(yè)規(guī)劃

一、引言

人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)又臟又累、滿身油污、干的是力氣活。包括我們自己和家長，多多少少也會有這種想法。但隨著我國汽車保有量的不斷增加、技術(shù)革新的深入、高新技術(shù)的發(fā)展，汽車維修企業(yè)已逐漸走向成熟。汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展，同時購置美國、德國等國家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測儀器，提升自己的維修能力及效率。并且在管理方面，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，同時重視汽車維修新技術(shù)的培訓(xùn)。

二、汽修行業(yè)發(fā)展趨勢

另外隨著車輛的社會化、私有化，維修市場出現(xiàn)了大得變化，特別是交管部門對維修市場加強管理后，汽車維修行業(yè)面臨一些新的形勢，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.汽車保有量迅猛增增長，維修需求增幅明顯

近幾年汽車市場發(fā)展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。截至2016年底，全國機動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。，汽車進(jìn)入家庭步伐加快，維修服務(wù)成為社會焦點，維修行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)，同時也面臨新的機遇。

2. 汽車技術(shù)含量不斷提高，維修作業(yè)方式發(fā)生根本變化 “手藝修車”的方式轉(zhuǎn)變成技術(shù)型維修的方式。 傳統(tǒng)的汽車維修以機械修理為主，憑經(jīng)驗大拆、大卸“手藝修車”的方式。然后稍帶一些簡單電路的檢修?，F(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化。

現(xiàn)代汽車維修依靠電子設(shè)備和信息數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與維修。許多汽車維修設(shè)備生產(chǎn)廠家推出最新的專用檢測設(shè)備和儀器，為機動車維修行業(yè)注入了高科技成分。 規(guī)范化的修車方法：不拆離、不解體，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。從而以換件修的方式，取代了大拆、大卸的加工式修理。

例對發(fā)動機的檢修：利用先進(jìn)的發(fā)動機綜合分析儀，在汽車發(fā)動機不拆離、不解體的狀況下，實現(xiàn)在線檢測發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀態(tài)（熄火、點火）。分析儀可以對發(fā)動機的點火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機械工作狀態(tài)等等狀況，進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動機技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學(xué)依據(jù)。 有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術(shù)保障。同時對維修技術(shù)人員也提出了更高的要求，要求我們?nèi)嬲莆諜C械、電子和外語等知識，從而適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的需求。

3. 從業(yè)人員素質(zhì)需要大幅度提高

目前，我國維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有七成左右是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，兩成來自各類技術(shù)學(xué)校，將近一成為大中專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，擁有技師、工程師職稱以上的人員更少。就人員分布來看，高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，各類技校生正在成為企業(yè)的技術(shù)骨干，而中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，能直接充實到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。

4.汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢——連鎖經(jīng)營

當(dāng)前的汽修廠或4S店，真正拆開發(fā)動機大修的情況很少，比較普遍的是換輪胎、四輪定位、汽車電路方面的維修以及以及汽車刮花、碰撞等方面的維修。 連鎖經(jīng)營由于其獨具的經(jīng)營特點，越來越被機動車維修經(jīng)營者所看重，成為機動車維修行業(yè)經(jīng)營方式發(fā)展的方向，同時也成為現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的一項政策。 當(dāng)前車主對車輛維修保養(yǎng)的需求已集中在“快捷、方便、便宜”三方面。

三、汽修專業(yè)中職學(xué)生職業(yè)規(guī)劃相關(guān)問題

職業(yè)規(guī)劃就是對職業(yè)生涯乃至人生進(jìn)行持續(xù)的系統(tǒng)的計劃的過程，它包括職業(yè)定位、目標(biāo)設(shè)定、通道設(shè)計三部份內(nèi)容。通常所說的職業(yè)生涯設(shè)計實際上是指對職業(yè)通道的設(shè)計。汽修專業(yè)的學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃過程中，應(yīng)當(dāng)考慮如下幾個問題。

我喜歡做什么？從事一項自己喜歡的工作，工作本身就能給你一種滿足感。興趣是最好的老師，是成功之母。調(diào)查表明：興趣與成功幾率有著明顯的正相關(guān)性。在設(shè)計自己的職業(yè)生涯時，要考慮自己的特點，不要壓抑自己的興趣，選擇自己喜歡的職業(yè)。一個熱愛工作的人往往比不熱愛工作的人，愿意多付出一些額外的努力，也因此往往表現(xiàn)得更為卓越。

我擅長做什么？任何職業(yè)都要求從業(yè)者掌握一定的技能，具備一定的能力條件，而一個人一生中不能將所有技能全部掌握。每個人最大的成長空間在于其最終的優(yōu)勢領(lǐng)域。你可以把自己已經(jīng)證明的能力和自認(rèn)為還可以開發(fā)出來的潛能一一列出來，在進(jìn)行職業(yè)選擇時擇己所長。

我的優(yōu)缺點是什么？當(dāng)工作使你感到壓抑、不愉快，并且成績平平時，你干這些事的能力便是你的弱點。管理學(xué)大師彼得·德魯克博士在1999年3-4月的《哈佛商業(yè)評論》中發(fā)表了一篇名為《管理自己》的論文，強調(diào)充分發(fā)揮自己長處的重要性，指出這是成為杰出人士的必由之路。對于一個集體，需要克服的是“短板定理”，而對于個人，不要想著努力去補齊短板，而是應(yīng)該去發(fā)揮自己的長處。

四、結(jié)束語

職業(yè)規(guī)劃在職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成階段至關(guān)重要，除了上述需要關(guān)注的方面之外，還要綜合引入職業(yè)定位準(zhǔn)確、愛崗敬業(yè)、勤學(xué)苦練、踏實苦干等方面的素質(zhì)。這是成才的基礎(chǔ)，也是青年人有所作為的必由之路。努力爭當(dāng)會做人、會做事，愛學(xué)習(xí)，能吃苦，與用人單位共榮辱，為用人單位做貢獻(xiàn)的好員工。

參考文獻(xiàn)：

[1]中專汽修專業(yè)教學(xué)中存在的問題和策略探析[J].楊萍萍.汽車與駕駛維修（維修版）.2017（06）

[2]中職學(xué)校汽修專業(yè)技能若干問題芻議[J].翁立東.汽車維護與修理.2017（08）

作者簡介：田緒，出生年月：1984.11，學(xué)歷學(xué)位：大學(xué)本科，職稱：助理講師，研究方向：汽車運用工程

（作者單位：寧夏市固原市農(nóng)業(yè)學(xué)校 756000）endprint