交通運(yùn)輸業(yè)技能培訓(xùn)中的問(wèn)題與對(duì)策研究

朱尚

摘 要：交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的支柱來(lái)源于政府，同時(shí)其它相關(guān)部門(mén)也會(huì)提供一定的財(cái)政支持，來(lái)不斷地完善技能培訓(xùn)體系。職業(yè)技能培訓(xùn)模式要認(rèn)真響應(yīng)國(guó)家的相關(guān)號(hào)召，仔細(xì)執(zhí)行國(guó)家頒布的相關(guān)政策，全面培養(yǎng)出各行業(yè)需要的全面型素質(zhì)人才。本文主要對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)技能培訓(xùn)中的問(wèn)題與對(duì)策進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸業(yè)；技能培訓(xùn)；問(wèn)題；對(duì)策

目前就業(yè)問(wèn)題是困擾人們的一大問(wèn)題，為了縮短城鄉(xiāng)差距，加速農(nóng)村勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移，引進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)。強(qiáng)化交通運(yùn)輸工作人員的技術(shù)技能水平，增強(qiáng)工作人員的服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)工作人員的操作能力，是交通運(yùn)輸業(yè)技能培訓(xùn)的主要工作。要想加快交通運(yùn)輸業(yè)高效發(fā)展、安全發(fā)展和健康發(fā)展的步伐，就需要強(qiáng)化人才技能水平，完善人才培養(yǎng)體系，優(yōu)化資源配置質(zhì)量，全面構(gòu)建一個(gè)可靠經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸業(yè)終身教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

1 交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)中存在的問(wèn)題

1.“短線(xiàn)教育”困難

學(xué)歷教育和短線(xiàn)教育雖然都屬于教育培訓(xùn)事業(yè)，但二者之間存在著一些不同之處。一般情況下，從職業(yè)院校成功畢業(yè)需要三年或者四年，這類(lèi)教育類(lèi)型屬于學(xué)歷教育，對(duì)比于學(xué)歷教育，職業(yè)技能培訓(xùn)則屬于短線(xiàn)教育，短線(xiàn)教育的培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，短至二個(gè)月。學(xué)歷教育主要通過(guò)開(kāi)設(shè)文化基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)，接受學(xué)歷教育的受訓(xùn)者都具備同樣的年齡和學(xué)歷，在接受學(xué)歷教育的過(guò)程中能夠互相討論交流，短期教育培訓(xùn)的受訓(xùn)者在年齡和學(xué)歷方面差別很大，對(duì)于文化程度低的職員來(lái)說(shuō)，根本不能理解老師所講述的內(nèi)容，只能對(duì)著書(shū)本發(fā)呆，這就完全違背了短期教育的培訓(xùn)目的，因此，為了解決“短期教育”之難問(wèn)題，培訓(xùn)師們經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐，設(shè)計(jì)鉆研出了符合多樣化受訓(xùn)者的項(xiàng)目化教學(xué)模式。

學(xué)歷教育之所以不能夠在職業(yè)技能培訓(xùn)中實(shí)施，主要是因?yàn)槭苡?xùn)者文化基礎(chǔ)和年齡的多樣化，而且職業(yè)技能培訓(xùn)時(shí)間不能超過(guò)半年。為了高效提升職業(yè)技能培訓(xùn)的效率，就需要引進(jìn)項(xiàng)目化教學(xué)，項(xiàng)目化教學(xué)的全面實(shí)施，能夠克服受訓(xùn)者在學(xué)歷和年齡方面出現(xiàn)差異性的缺點(diǎn)，能夠根據(jù)職業(yè)需求，針對(duì)性的對(duì)受訓(xùn)者進(jìn)行基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課指導(dǎo)，慢慢培養(yǎng)受訓(xùn)者職業(yè)意識(shí)和綜合素質(zhì)。需要注意的是，在對(duì)受訓(xùn)者進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的時(shí)候，要做到以下幾點(diǎn)：（1）理論與實(shí)踐相融合。項(xiàng)目化課程教學(xué)要秉著理論聯(lián)系實(shí)際的原則，不能為了加強(qiáng)自身培訓(xùn)，忽略了實(shí)際需求，在進(jìn)行教學(xué)的過(guò)程中，受訓(xùn)者要把理論知識(shí)充分運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)。教師要將專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)設(shè)計(jì)成實(shí)際培訓(xùn)的教學(xué)模式，讓受訓(xùn)者在完成實(shí)際培訓(xùn)的同時(shí)既掌握了理論知識(shí)，又提升了自我專(zhuān)業(yè)技能。（2）將教學(xué)主體換為受訓(xùn)者。在進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的過(guò)程中，教師只充當(dāng)引導(dǎo)者的作用，要將受訓(xùn)者視為課堂教學(xué)的主體，教師要不斷的鼓舞受訓(xùn)者主動(dòng)去分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。項(xiàng)目化教學(xué)是一種專(zhuān)門(mén)為多樣化受訓(xùn)者創(chuàng)建的教學(xué)模式，必須要受訓(xùn)者自己去完成一系列教學(xué)任務(wù)，教師在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中只充當(dāng)知識(shí)傳授者和引路人，善于讓受訓(xùn)者在不同的問(wèn)題情境中自己解決問(wèn)題，最終豐富受訓(xùn)者的理論知識(shí)，強(qiáng)化受訓(xùn)者的專(zhuān)業(yè)技能。（3）加強(qiáng)受訓(xùn)者綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。對(duì)于勞動(dòng)者職業(yè)技能培訓(xùn)的目的不只是局限于對(duì)勞動(dòng)者職業(yè)技能的提升，同時(shí)也是為了提高勞動(dòng)者的職業(yè)意識(shí)和綜合素質(zhì)，教師在進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)的過(guò)程中，一定要加強(qiáng)對(duì)受訓(xùn)者綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。通過(guò)項(xiàng)目化教學(xué)這一途徑，讓受訓(xùn)者自己去親身實(shí)踐，在實(shí)踐中熟悉相關(guān)的理論知識(shí)，而且每當(dāng)受訓(xùn)者成功完成培訓(xùn)任務(wù)之后，要讓受訓(xùn)者感受到一種真實(shí)的職業(yè)氛圍，逐漸培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識(shí)。受訓(xùn)者在完成任務(wù)之后，要主動(dòng)和身邊其他的受訓(xùn)者分享自己的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)教師理應(yīng)布置一些團(tuán)隊(duì)合作型任務(wù)來(lái)加強(qiáng)受訓(xùn)者的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，除此之外，教師要求所有的受訓(xùn)者獨(dú)立設(shè)計(jì)一份問(wèn)題方案，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和應(yīng)急意識(shí)。

2 完善交通行業(yè)培訓(xùn)模式的對(duì)策

1.創(chuàng)建培訓(xùn)平臺(tái)

創(chuàng)建具備先進(jìn)性、信息化和科學(xué)化的培訓(xùn)平臺(tái)，能夠加快職業(yè)技能培訓(xùn)的腳步，教育培訓(xùn)基地的創(chuàng)建，能夠及時(shí)高效反映項(xiàng)目化教學(xué)的最新進(jìn)度，更能激發(fā)受訓(xùn)者認(rèn)真學(xué)習(xí)的熱情。

2.完善培訓(xùn)體系

目前，交通運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)全面升級(jí)，國(guó)家要在完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，不斷的完善職業(yè)培訓(xùn)體系，創(chuàng)建資源共享體制，提升職業(yè)技能的培訓(xùn)效果，提出交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的發(fā)展前景，最終為國(guó)家職業(yè)教育事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

3.建立較為完善的交通教育培訓(xùn)系統(tǒng)

為了給交通運(yùn)輸業(yè)提供技能型人才、管理型人才和高端型人才，就需要?jiǎng)?chuàng)建相對(duì)完善的交通教育培訓(xùn)系統(tǒng)，創(chuàng)新培訓(xùn)方法，優(yōu)化培訓(xùn)配制，豐富培訓(xùn)資源，強(qiáng)化培訓(xùn)力度，最終實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)教育的可持續(xù)健康發(fā)展。

4.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，目的在于培育出更多的全能型人才，讓受訓(xùn)者滿(mǎn)足職業(yè)需要，為受訓(xùn)者提供就業(yè)機(jī)會(huì)。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)施校企合作方案，共同強(qiáng)化學(xué)歷教育和短期教育，針對(duì)性的解決職業(yè)技能培訓(xùn)中的問(wèn)題。

5.新型交通運(yùn)輸業(yè)人才培養(yǎng)工程

目前交通運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸技術(shù)都得到了一定程度的提高，為此就需要交通運(yùn)輸業(yè)在職業(yè)技能培訓(xùn)過(guò)程中提供新型的培訓(xùn)機(jī)制，鼓舞受訓(xùn)者滿(mǎn)足綜合交通、“智慧交通”、“陽(yáng)光”交通和“兩型”交通的要求，即將受訓(xùn)者培育成創(chuàng)新型人才、管理型人才以及全能型人才。

6.形成“專(zhuān)業(yè)帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)促專(zhuān)業(yè)”的專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式

專(zhuān)業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)必將會(huì)培育出專(zhuān)業(yè)化的全能人才，全能人才的產(chǎn)生不僅僅會(huì)提升企業(yè)的工作效率，而且會(huì)促使企業(yè)發(fā)展變得更加專(zhuān)業(yè)化，所謂“專(zhuān)業(yè)帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)促專(zhuān)業(yè)”的教學(xué)模式，就是為了擴(kuò)大企業(yè)，全面培育專(zhuān)用型人才。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)是一項(xiàng)大工程，需要國(guó)家政府花費(fèi)更多的心思，也需要培訓(xùn)教師投入更多的精力在其發(fā)展上，在職業(yè)培訓(xùn)過(guò)程中，總是會(huì)出現(xiàn)一系列難以估摸的問(wèn)題，為此就需要培訓(xùn)教師和受訓(xùn)者共同配合，在實(shí)踐中找尋真知，總的來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)的前景不可估量，我們應(yīng)該積極努力的不斷去探索。

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