蘇寧國美發(fā)力汽車電商

在汽車銷售的前端，早已是紅海一片，除了傳統(tǒng)領(lǐng)域的4S店、經(jīng)銷商和二級銷售商，還有一些展廳和小型門店。僅僅就汽車的前端銷售而言，產(chǎn)業(yè)的各個商家均難獲利，有的時候為了去庫存也會做一些保本甚至虧本的銷售。

7月15日，蘇寧易購汽車超市（以下簡稱“汽車超市”）在南京核心商圈新街口開業(yè)，產(chǎn)品定位中高端，將O2O模式應(yīng)用到汽車消費市場。蘇寧方面表示，未來將在全國開設(shè)超過100家汽車超市。

無獨有偶，3月28日，國美電器控股在京舉行汽車招商發(fā)布會，開放國美線上和線下的渠道，整合汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈。國美汽車事業(yè)部總經(jīng)理張海峰告訴記者，國美做汽車是順應(yīng)國家政策方向。蘇寧易購集團數(shù)碼公司總裁劉東皓也表示，目前中國的汽車銷售市場已經(jīng)發(fā)生改變，需要模式的變更來推動產(chǎn)品和服務(wù)的升級。

編輯點評：店已經(jīng)開起來了，但是車源由哪里提供？O2O的消費模式還需要人們觀念的轉(zhuǎn)變和渠道的無縫對接，這還都需要時間。