高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的探討

楊旭志，廖中文，陳述官

（廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電系，廣東 廣州 510507）

1 新能源汽車發(fā)展及專業(yè)建設(shè)背景

目前我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入成長期，新能源汽車代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計2017年我國新能源汽車的產(chǎn)銷全年有望達(dá)到70萬輛左右，在整個汽車產(chǎn)銷的占比有可能從去年的 1.8%左右提升到今年的 2.4%左右，而且產(chǎn)品的種類更加豐富，水平明顯提升。根據(jù)2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，至2020年我國新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到500萬輛，該文件明確指出，到2020年自主品牌純電動和插電式新能源銷量突破100萬輛，在國內(nèi)市場占70%以上；到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車銷量300萬輛，在國內(nèi)市場占80%以上。隨著新能源汽車持續(xù)快速增長，預(yù)計到2020年新能源汽車制造企業(yè)及汽車后市場等相關(guān)專業(yè)鏈未來從業(yè)人員將有很大缺口?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》指出，牢固樹立人才第一的思想，建立多層次的人才培養(yǎng)體系，加大人才培養(yǎng)力度。重視發(fā)展職業(yè)教育和崗位技能提升培訓(xùn)，加大工程技術(shù)人員和專業(yè)技能人才的培養(yǎng)力度。

2 新能源汽車高職教育現(xiàn)狀分析

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對新能源汽車技術(shù)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式、規(guī)格和質(zhì)量都提出了更高的要求，對以培養(yǎng)高技能人才為己任的職業(yè)院校賦予了新的使命。這迫切需要加快新能源技術(shù)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)和儲備專業(yè)技能人才，推動職業(yè)教育更好的承擔(dān)為社會服務(wù)的職能，更好的滿足經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展的需求。目前，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展存在著以下問題。

2.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)“雙師型”教師缺乏

由于各高職院校開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)時間較短，專業(yè)教師都是之前汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)等傳統(tǒng)汽車專業(yè)轉(zhuǎn)變過來的。由于新能源汽車技術(shù)專業(yè)涉及知識、技能和課程體系完全不同于傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車講授是以內(nèi)燃機(jī)作為動力源，而新能源汽車講授是以混合動力、蓄電池、燃料電池等新能源作為動力源，因此在短時間內(nèi)教師對新能源汽車的相關(guān)理論知識掌握和動手操作能力熟練程度還有待加強(qiáng)。

2.2 教材及課程設(shè)置缺乏標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)教材建設(shè)嚴(yán)重滯后，大部分教材內(nèi)容淺顯，只講授新能源汽車的基本結(jié)構(gòu)和基本原理，達(dá)不到人才培養(yǎng)目標(biāo)的需求。同時可選用的教材種類較少，在技術(shù)上未能緊跟行業(yè)的發(fā)展。在課程設(shè)置上，圍繞課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，行業(yè)缺乏統(tǒng)一路徑，反映到新能源汽車后市場也是標(biāo)準(zhǔn)缺失，模糊不清，課程標(biāo)準(zhǔn)對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容對接工作崗位、實訓(xùn)內(nèi)容對接典型工作任務(wù)變得模糊不清。由于師資和實訓(xùn)設(shè)備的限制，部分課程的設(shè)置只能借鑒汽車電子技術(shù)專業(yè)，與汽車電子技術(shù)專業(yè)的課程相同，造成學(xué)生的感受就是在學(xué)習(xí)汽車電子技術(shù)，極大的影響了學(xué)生的職業(yè)定位和可持續(xù)發(fā)展。

2.3 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備缺乏

新能源汽車技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)條件要求相比傳統(tǒng)汽車實訓(xùn)條件更高，例如混合動力發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺、純電動汽車在線檢測實訓(xùn)設(shè)備、純電動汽車電池組試驗臺等實訓(xùn)設(shè)備單價更高，使用維護(hù)成本更高。對于部分教育經(jīng)費投入不足的高職院校來說，建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)室和實訓(xùn)設(shè)備還是存在一定的困難。

3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建

3.1 人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

根據(jù)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前需求與未來發(fā)展，可采用“遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式，根據(jù)學(xué)生心理特點及認(rèn)知規(guī)律，通過由淺及深、層層遞進(jìn)的方式，逐步誘導(dǎo)學(xué)生深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并激發(fā)學(xué)生產(chǎn)生提升技能的需求。

根據(jù)“遞進(jìn)式”的教育教學(xué)模式，學(xué)生在第一學(xué)期，進(jìn)行入門學(xué)習(xí)階段，夯實基礎(chǔ)，為后續(xù)技能學(xué)習(xí)做好鋪墊；第二、三學(xué)期，學(xué)生進(jìn)入強(qiáng)化學(xué)習(xí)階段，通過完成各類項目，鞏固專業(yè)技能；第四、五學(xué)期，學(xué)生進(jìn)入技能提升階段，深入系統(tǒng)的進(jìn)行專項訓(xùn)練；第六學(xué)期，學(xué)生進(jìn)入頂崗實習(xí)階段，通過在汽車維修企業(yè)現(xiàn)場鍛煉技能，體驗真實的崗位工作，并確定自己的職業(yè)目標(biāo)。

（1）入門學(xué)習(xí)階段包含：汽車構(gòu)造、新能源汽車電子技術(shù)、汽車電器、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、新能源汽車概論、汽車專業(yè)英語等專業(yè)基礎(chǔ)課程。

（2）強(qiáng)化學(xué)習(xí)階段包含：混合動力及電動汽車技術(shù)、電動汽車構(gòu)造與檢修、新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車電機(jī)及控制器、汽車底盤構(gòu)造及維修、汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車保險與理賠等專業(yè)強(qiáng)化課程。

（3）技能提升階段包含：驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)、動力電池管理與維護(hù)技術(shù)、汽車網(wǎng)絡(luò)與電路分析、新能源汽車故障診斷與檢測技術(shù)等技能提升課程。

3.2 課程體系的建設(shè)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程體系需要適合本專業(yè)人才培養(yǎng)方案，立足于我國新能源汽車大好局面，面向當(dāng)前蓬勃發(fā)展的新能源汽車后市場，將新能源汽車技術(shù)專業(yè)設(shè)計構(gòu)建成一個整體優(yōu)化、能充分體現(xiàn)“遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式的課程結(jié)構(gòu)體系。

按照“遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式的課程路線和職業(yè)能力分析結(jié)論，根據(jù)突出應(yīng)用性、實踐性的原則重組課程體系，形成專業(yè)教學(xué)計劃。教學(xué)計劃由公共課程、專業(yè)課程和拓展課程三大類組成。公共課程主要是學(xué)校必修課程，其中包含政治、語文、外語、體育、德育、心理健康、就業(yè)指導(dǎo)等，主要培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)和基本能力。專業(yè)課程由專業(yè)平臺課和集中實踐課組成，培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車檢測與維修的專業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)素質(zhì)，為形成專業(yè)特長鋪墊基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)基礎(chǔ)，保障學(xué)生就業(yè)后專業(yè)可持續(xù)發(fā)展。拓展課程由限選課程組成，是為學(xué)生形成特定職業(yè)崗位專長技能所設(shè)置。

3.3 師資隊伍的建設(shè)

增強(qiáng)教師現(xiàn)代職業(yè)教育意識，提升教師實踐教學(xué)能力，打造一支適應(yīng)“工作室化”教學(xué)模式，以名師、高級技師作為專業(yè)帶頭人，打造教育理念領(lǐng)先、教學(xué)方法先進(jìn)、 德藝雙馨的“雙師”結(jié)構(gòu)合理的專兼職教學(xué)團(tuán)隊。實施專兼職緊密結(jié)合的教師隊伍建設(shè)工程，聘用來自行業(yè)生產(chǎn)崗位、具有豐富實踐經(jīng)驗的新能源汽車維修技師擔(dān)任教學(xué)工作，直接傳授企業(yè)生產(chǎn)技能。

3.4 實訓(xùn)條件的建設(shè)

以校企合作為基點，建新能源汽車技術(shù)專業(yè)研發(fā)實訓(xùn)室和實訓(xùn)車間，不僅具備培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能的功能，而且還具備將企業(yè)真實項目引入實訓(xùn)車間實施生產(chǎn)的功能，以及為社會鑒定和培訓(xùn)服務(wù)的功能。實訓(xùn)體系建成后，可全面實施“工作室化”的教學(xué)。積極建立和拓展校外頂崗實習(xí)基地，引導(dǎo)學(xué)生從虛擬實訓(xùn)、生產(chǎn)實訓(xùn)走向頂崗實習(xí)，在真實情景中掌握職業(yè)技能，形成集開放性、共享性、效益性和可持續(xù)發(fā)展性為一體的實訓(xùn)體系。

根據(jù)新能源汽車的技術(shù)特點，采購配備新設(shè)備，強(qiáng)化對電機(jī)控制和動力電池維護(hù)綜合運用的訓(xùn)練，使學(xué)生在掌握傳統(tǒng)傳統(tǒng)汽車維修技能的同時，進(jìn)一步掌握新能源汽車主流技術(shù)以及核心部件的維修保養(yǎng)技能。

4 總結(jié)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)是高職院校適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展開設(shè)的新專業(yè)。通過對人才培養(yǎng)模式、課程體系、師資隊伍和實訓(xùn)條件四個方面的建設(shè)，構(gòu)建完善的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，才能不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

[1] 劉福華.高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2016,03:182-184.

[2] 李子云.高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展的困境及破解[J].時代農(nóng)機(jī),2017,07:191-193.

[3] 江泉.高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計研究[J].延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2015,12:54-55.

[4] 賀大松.構(gòu)建高職新能源汽車專業(yè)課程體系[J].機(jī)械職業(yè)教育,2011,04:43-45.

[5] 徐偉.新能源電動汽車發(fā)展與高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置的相關(guān)性[J].時代汽車,2017,02:52-53.