趙愛(ài)軍
劃傷是指汽車車身外表面油漆損傷。是由外部器物與車身油漆接觸受力摩擦相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的,受力越大,劃傷越深,有可能傷到底漆電泳層,甚至傷到鈑金[1]。
勞保穿戴類可能會(huì)造成劃傷的因素包括:皮帶、表面帶鐵環(huán)勞保鞋、褲鏈、手機(jī)或其他堅(jiān)硬物品。工裝夾具類可能會(huì)造成劃傷的因素包括:氣管、套筒、氣槍、電動(dòng)槍、扭力扳手、鐵質(zhì)工裝夾具等。生產(chǎn)設(shè)備類可能會(huì)造成劃傷的因素包括:車門(mén)拆裝設(shè)備、儀表臺(tái)安裝設(shè)備、門(mén)托盤(pán)、座椅安裝設(shè)備及各種輔助臂設(shè)備等。操作時(shí)可能會(huì)造成劃傷的因素包括:?jiǎn)T工在作業(yè)時(shí)進(jìn)出車體、在車身上記錄隨車品質(zhì)卡、踩踏地毯和門(mén)框、工具亂放等。
應(yīng)保證員工手上禁止戴手表、戒指手串等飾品,袖扣禁止卷起;工作服上禁止掛鑰匙,尖硬物品不放在工作褲口袋里,工作褲口袋應(yīng)扣好,員工口袋禁止放置與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的物品,如手機(jī)、鑰匙等;禁止穿戴有金屬的皮帶,禁止工作褲拉鏈外漏;安裝外飾件、內(nèi)飾件時(shí)應(yīng)保持手套干凈,防止手套沾有鐵屑粉末;禁止未穿戴護(hù)墊時(shí)在門(mén)框上作業(yè)。
禁止氣管未包裹時(shí)進(jìn)行裝配工作;使用的護(hù)具發(fā)現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換;使用的腰帶嚴(yán)禁放入工具中;使用的夾具、護(hù)具應(yīng)每天點(diǎn)檢,看是否有破損。
運(yùn)用設(shè)備作業(yè)時(shí),禁止違規(guī)操作設(shè)備;每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)有金屬外露時(shí),要及時(shí)進(jìn)行包裹;設(shè)備與車體靠近處要用車體防護(hù)罩保護(hù);發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時(shí),禁止私自操作,要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
因非生產(chǎn)原因或休息時(shí)間禁止依靠車身、坐在車內(nèi);關(guān)門(mén)時(shí)嚴(yán)禁手握門(mén)框用力關(guān)門(mén);記錄隨車品質(zhì)卡時(shí)禁止墊在車身上填寫(xiě);作業(yè)時(shí)零件嚴(yán)禁放在已安裝的部品上;在車內(nèi)作業(yè)時(shí)勞保鞋禁止踩踏地毯及車架;作業(yè)時(shí)工具嚴(yán)禁放在部品上;進(jìn)出車內(nèi)嚴(yán)禁腳踏門(mén)框。
安裝車門(mén)時(shí),工裝夾具容易于車門(mén)接觸造成外傷,應(yīng)檢查夾具是否出現(xiàn)裸露,并及時(shí)進(jìn)行包裹。該夾具一般外形較大,移動(dòng)較笨重,在操作時(shí)容易接觸鈑金油漆,使用時(shí)一定要做好外傷防護(hù)處理。
特殊崗位需要坐在車體內(nèi)作業(yè)時(shí),極易造成褲兜紐扣與車體擠壓,形成凹陷,所以需要增加泡棉坐墊來(lái)防止此類現(xiàn)象的發(fā)生;腿部與門(mén)框接觸也易造成外傷,此時(shí)需要增加門(mén)框防護(hù)墊進(jìn)行保護(hù);工作人員身體靠近車體時(shí),褲鏈容易易與車體接觸造成外傷,作業(yè)員腰間需要系布料的圍裙來(lái)防止褲子拉鏈劃傷車體油漆。
車門(mén)拆卸設(shè)備裸露時(shí),極易造成門(mén)邊外傷,需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行包裹處理;有些崗位電動(dòng)槍的槍頭也容易和車體鈑金接觸造成外傷,所以槍頭需要進(jìn)行包裹處理;部分勞保鞋鞋帶是金屬物體,易造成車體外傷,應(yīng)及時(shí)更換為外傷防護(hù)勞保鞋;氣管過(guò)長(zhǎng)也容易造成車體外傷,這就需要對(duì)其進(jìn)行包裹應(yīng)對(duì)。
在當(dāng)今工業(yè)化快速裝配線中,整車裝配時(shí)汽車油漆面劃傷不可避免,本文對(duì)裝配工的勞保穿戴、操作姿態(tài)、工具、夾具、輔助設(shè)備等做了詳細(xì)的描述,為整車裝配油漆面減少劃傷進(jìn)行了理論分析與歸類,希望能為整車制造企業(yè)提供一定借鑒參考作用。
[1]鄭德全.汽車總裝工藝.機(jī)械工業(yè)出版社.2012.