不愛(ài)買車的香港人

文 南辰

不愛(ài)買車的香港人

香港的公交服務(wù)是如何讓人們不需要買車的呢？

一是便捷。在香港，公共交通出行量占總出行量的90%，而地鐵和城鐵出行量達(dá)到公共交通出行量的40%。全香港近一半的人口居住在環(huán)地鐵站500 米的范圍內(nèi)，幾乎所有常去的地方都有地鐵到達(dá)，非常方便。中途換乘也很快，一般都在站內(nèi)完成，很多是下車門對(duì)門就能換線。地鐵口就有公汽站，出了地鐵就能換公汽。

二是香港所有的公交場(chǎng)所標(biāo)識(shí)指示都很健全，非常人性化。如果到香港旅游，到香港的第二天，面對(duì)這個(gè)陌生的城市，就能獨(dú)自出門，逛街、吃飯、景點(diǎn)參觀等，都是跟著公交的指示走，非常明確，一般不會(huì)迷路。

三是香港的公交不會(huì)太擁擠。在香港乘坐公汽，不會(huì)像北京那樣擠成相片。因?yàn)橄愀鄣墓财噰?yán)格規(guī)定了人數(shù)，不允許超載。你可以在香港雙層巴士車門邊看見(jiàn)這樣的標(biāo)志：上層座位53人，下層座位21人，站位44人。如果你坐的是小巴，更不用擔(dān)心擁擠問(wèn)題，小巴不設(shè)站立位，所有人都有座位，絕不超載。

還有，在香港公共汽車站，每個(gè)線路的公汽都會(huì)停在屬于自己的那個(gè)固定的欄桿口，司機(jī)會(huì)將車門準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)乘客上車的地方。不同的線路，上車口也不同。在車站，大家只要順著不同的欄桿各自排隊(duì)等候就是了。

四是乘坐公交也有尊嚴(yán)。香港的車況都很好，一般都是大品牌車。車廂內(nèi)干干凈凈，絕不會(huì)有破破爛爛的壞椅子出現(xiàn)。車?yán)锏睦錃庖查_(kāi)得足，這樣不會(huì)讓人覺(jué)得是擠在一個(gè)氣味欠佳的悶罐子里。這樣便捷、舒適、干凈的公交環(huán)境，即使是衣著講究的高收入人群，也不會(huì)覺(jué)得乘坐公交出行會(huì)弄壞自己的行頭。

公交司機(jī)的服務(wù)很專業(yè)，如果有乘客向司機(jī)問(wèn)路，司機(jī)馬上地指向旁邊的牌子，上面寫著“開(kāi)車時(shí)與司機(jī)說(shuō)話，屬于違法行為”。但是車一停，司機(jī)馬上很有禮貌地回頭問(wèn)我有什么需要幫忙。

五是香港的地鐵井然有序。盡管上下班高峰期，香港地鐵上的人也非常多，但地鐵公司的管理非常到位，為了防止擁擠和踩踏，在個(gè)別擁擠點(diǎn)會(huì)有工作人員維持秩序，分批放乘客進(jìn)入地鐵站。而在站臺(tái)上，也是有秩上車，太擠了工作人員就會(huì)讓你乘坐下一批。而高峰期香港地鐵的發(fā)車間隔非常短，一兩分鐘就有一輛列車到達(dá)，擁擠的人群很快就得到了疏散。

文 南辰