酷炫換裝

攝影/王鏡 編輯/施毓麟

酷炫換裝

攝影/王鏡 編輯/施毓麟

憑借對(duì)年輕人群需求的精準(zhǔn)洞察，全新福特翼搏以8項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先、15項(xiàng)全系標(biāo)配的豐富配置，超越期待的精彩實(shí)力表現(xiàn)和令人驚喜的親民價(jià)格，打造出色的駕馭樂趣與簡(jiǎn)單駕享，成為都市青年一代的理想座駕。

福特翼搏曾是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，時(shí)隔五年，長(zhǎng)安福特以一場(chǎng)前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)接力直播的創(chuàng)新發(fā)布會(huì)形式，為福特翼博迎來了首次中期改款車型。翼搏在福特SUV家族中的定位非常明確清晰，專攻最具活力和個(gè)性的年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。

新車在“俏皮”的外觀上換上全新的家族SUV設(shè)計(jì)語言之后，簡(jiǎn)直就是一臺(tái)縮小版的“翼虎”。但最讓人感到興奮的，還是這次中期改款的全新福特翼博新搭載了一臺(tái)動(dòng)力更為出色的2.0升 Duratec直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其卓越的性能表現(xiàn)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，也更好地拉近了翼博與年輕人的距離。

和上一代車型相比，全新福特翼博的家族式設(shè)計(jì)，使其前臉顯得更加富有力量感和識(shí)別度，同時(shí)在中網(wǎng)、霧燈等細(xì)節(jié)上，全新翼博也有所改變，并與現(xiàn)款的翼虎、銳界更為相似，給人更活躍的運(yùn)動(dòng)氣息。時(shí)下流行的“大嘴”式倒梯形進(jìn)氣格柵非常吸引眼球，極具雕塑感和肌肉感的車身線條舒展大氣，兩側(cè)再搭配上銳利明亮的全新LED日間行車燈，使得整車更為神采奕奕。車尾部分，外掛式的備胎設(shè)計(jì)更是其標(biāo)志性的裝配，極具越野范。無時(shí)無刻不彰顯其獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)采，此外，右尾燈集成后備廂開關(guān)的設(shè)計(jì)得到了保留。在車身尺寸上，新車比老款車型長(zhǎng)度增加了65毫米，高度降低了11毫米，軸距依舊為2530毫米。

相比外觀的變化，內(nèi)飾的升級(jí)更是讓我感到驚艷，其造型設(shè)計(jì)更具有科技感和時(shí)尚感，尤其是運(yùn)動(dòng)版車型，黑色與橙色的搭配非常動(dòng)感，同時(shí)整體的做工用料相比上一代車型也有了很大的提升。坐進(jìn)翼搏車廂內(nèi)，目光所及之處無不精致周到。中控區(qū)采用軟性材質(zhì)包覆，布局簡(jiǎn)潔大方，觸感舒適，皮質(zhì)座椅做工精湛，寬敞舒適，還能實(shí)現(xiàn)6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。新式樣的三輻式方向盤握感舒適，看上去更有質(zhì)感并且加裝了撥片換擋，儀表盤也從老款的雙炮筒式變成了新款的雙圓盤式。

內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn)就是取消了中控臺(tái)上那些復(fù)雜的按鍵，改用更具科技感的8英寸的中控大屏，其搭載了福特最新的SYNC 3系統(tǒng)，車機(jī)功能更加全面，觸控反應(yīng)也更為順暢，看起來不僅檔次感提升了許多，科技感也隨之上升。SYNC 3具有聰明的語音識(shí)別技術(shù)，支持中文手寫輸入，還可以輕松地與智能手機(jī)相連，支持Apple CarPlay和福特AppLink功能。此外，內(nèi)部多達(dá)27處儲(chǔ)物空間，輕松容納各種物品，手套箱還有制冷功能，更有專為手機(jī)設(shè)置的多媒體儲(chǔ)物區(qū)，插入U(xiǎn)SB接口即可充電，靈活的空間滿足日常的各種需求。

記得五年前初次試駕翼搏時(shí)，原有的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平，動(dòng)力上嚴(yán)苛地說，談不上“運(yùn)動(dòng)”二字。而1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在起步階段有著出色的扭矩表現(xiàn)，但后勁略顯不足，并且只有手動(dòng)版可選。在這次改款中，福特不僅對(duì)全新翼搏原有的1.5升和1.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，還新增了一款源自新福克斯的2.0升Duratec直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)技術(shù)，擁有170馬力的最大功率以及202牛·米的最大扭矩，與之匹配的是一臺(tái)SelectShift 6速手自一體變速器，動(dòng)力線性強(qiáng)勁，對(duì)于推動(dòng)自重輕盈的翼搏來說，起步和加速表現(xiàn)不僅平順無阻，更極富駕駛樂趣。新增的方向盤換擋撥片配置，只要輕輕動(dòng)動(dòng)手指，就能輕松換擋，源源不斷的動(dòng)力便持續(xù)噴發(fā)而出，讓駕駛者大呼過癮。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)和配置，在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。而在擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能更是降低油耗的一大神器。再加上全新翼搏全系標(biāo)配智能進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，在幫助提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的同時(shí)，還能夠降低油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。

在高速道路上，定速巡航系統(tǒng)能夠有效減輕長(zhǎng)時(shí)間高速行車的疲勞，而同級(jí)領(lǐng)先的AWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后多連桿獨(dú)立懸架，更將全新福特翼搏強(qiáng)大的性能表現(xiàn)得淋漓盡致，即使面對(duì)鄉(xiāng)間野路，也毫無懼色。全新福特翼博雖然是一款小型SUV，但其最高可達(dá)202毫米的離地間隙以及24度的接近角和27度的離去角，具備強(qiáng)大的道路通過性和爬坡能力，越野能力不可小覷。坡道起步輔助系統(tǒng)會(huì)在松開剎車后的1.5秒內(nèi)，自動(dòng)保持強(qiáng)勁的制動(dòng)，即使斜道停車也毫不發(fā)怵，確保車輛牢固地停駐，沒有溜車之虞。

別看全新福特翼搏只是款入門級(jí)的車型，其在主被動(dòng)安全配置方面也做足了文章，RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)、坡道起步輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等7大主動(dòng)安全智能配置，從容應(yīng)對(duì)崎嶇、坡道、彎道路況，為消費(fèi)者帶來全面無憂的呵護(hù)；超強(qiáng)安全車身、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)落鎖、碰撞后自動(dòng)解鎖功能和后門兒童安全鎖，牢牢鎖定安全。除此之外，SYNC 3還是忠實(shí)的安全衛(wèi)士，內(nèi)置了可以提供終身免費(fèi)服務(wù)的緊急救援呼叫系統(tǒng)，在高速路、野外等偏僻環(huán)境中，一旦遭遇事故或油路中斷，就能通過與系統(tǒng)連接的手機(jī)向福特呼叫救援中心求救。福特以全面的安全配置建立起更加周到的安全體系，保障消費(fèi)者安全出行。

作為一款起步價(jià)不到8萬元的小型SUV，全新福特翼搏讓一切精彩都觸手可及，緊緊抓住年輕人的心，必將成為都市青年“放手翼搏”的最佳伴侶。

作為福特旗下主打入門級(jí)SUV市場(chǎng)的主力車型，經(jīng)過這次的中期改款，新翼博不論是從外觀和內(nèi)飾都增加了在這個(gè)對(duì)手如林的小型SUV車市中的話語權(quán)，同時(shí)也讓消費(fèi)者們看到了福特的滿滿誠(chéng)意。再加上全新增加的2.0升 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)的加持，全新翼博必然能夠圈住更多年輕消費(fèi)者的心，和他們一起在這個(gè)充滿機(jī)會(huì)的時(shí)代中放手“翼”博。