“中國制造2025”背景下汽修行業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

金銳超

（渭南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 714000)

“中國制造2025”背景下汽修行業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

金銳超

（渭南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 714000)

從國家戰(zhàn)略出發(fā)，分析汽車維修產(chǎn)業(yè)變革對(duì)于新型人才需求，提出了創(chuàng)新課程、綜合課程、管理課程、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)與項(xiàng)目考核的教學(xué)體系，能夠?yàn)榕囵B(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才提供幫助。

汽車維修、汽車后市場、職業(yè)人才培養(yǎng)

1 背景介紹

2015年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》的通知。中國制造2025是應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，立足我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式實(shí)際需要，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展和人才為本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以及先進(jìn)制造高端裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，提出了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升增效的重大戰(zhàn)略任務(wù)和重大政策舉措[1]。

汽車產(chǎn)業(yè)的變革與發(fā)展促進(jìn)了創(chuàng)新型、復(fù)合型人才的大量需求，然而目前汽車制造業(yè)與維修業(yè)的人才主要來自于高職院校。在汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方面，湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院的黎修良等在《“中國制造2025”背景下校企深度融合的訂單式人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究》中指出，復(fù)合型、創(chuàng)新型及具有環(huán)保意識(shí)、國際意識(shí)的技能型人才，是“中國制造2025”技能型人才的基本特質(zhì)[2]

2 汽修專業(yè)職業(yè)教育存在的問題

產(chǎn)業(yè)的迅速變革與升級(jí)，急需我們高職院校培養(yǎng)出大量創(chuàng)新型、復(fù)合型應(yīng)用人才，以應(yīng)對(duì)汽車制造企業(yè)和維修服務(wù)企業(yè)的自主化、低碳化、電動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)業(yè)變革和升級(jí)。然而我國的職業(yè)教育是落后的，面對(duì)人才需求升級(jí)時(shí)，高職教育存在以下問題。

(1)我國的高職教育停留在模仿國外落后的教育模式，大量效仿的德國學(xué)徒制以及國內(nèi)較熱的“訂單式”，都存在機(jī)械化教學(xué)缺乏創(chuàng)新能力與基礎(chǔ)理論知識(shí)。

(2)我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立6年，目前采用的是與企業(yè)合作訂單班的培養(yǎng)模式。訂單式人才培養(yǎng)方式與企業(yè)對(duì)接效率高，工作崗位具體，能快速培養(yǎng)出立即上崗的應(yīng)用型人才。但正是因?yàn)檫@種特點(diǎn)，學(xué)生適應(yīng)能力不高，創(chuàng)新能力不足，面對(duì)激烈的市場競爭，持續(xù)發(fā)展后期乏力。

3 改革策略策略

3.1 納入創(chuàng)新課程培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力

將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程加入到課程體系中，高質(zhì)量的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)課程能激發(fā)學(xué)生學(xué)以致用，用知識(shí)創(chuàng)新為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。2014年，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場”服務(wù)企業(yè)迅速發(fā)展起來，未來汽車維修產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合是必然趨勢，加入互聯(lián)網(wǎng)課程，為“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新打下基礎(chǔ)。

3.2 建立跨學(xué)科綜合課程，培養(yǎng)復(fù)合型人才

現(xiàn)代汽車以傳感器技術(shù)、微處理技術(shù)、軟件技術(shù)、智能技術(shù)、多通道傳輸和汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)等新型的電子技術(shù)為主，而以機(jī)械維修為主導(dǎo)的思路已經(jīng)無法適應(yīng)這些高科技的發(fā)展。這就對(duì)現(xiàn)代汽車的維修人員提出了更高的要求，迫切需要高素質(zhì)，且具有故障診斷能力的高技術(shù)人員。

所以將互聯(lián)網(wǎng)課程、電子編程課程、材料化學(xué)課程加入到課程體系中是十分重要的，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于汽車新型電子器件、汽車涂裝和新型試劑材料的綜合維修和應(yīng)用能力。

3.3 用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)，提升學(xué)生綜合能力

教學(xué)中心采用實(shí)際汽車維修項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)引發(fā)學(xué)生思考，查閱資料跟著老師學(xué)習(xí)，實(shí)際操作動(dòng)手解決維修問題。從實(shí)踐入口學(xué)習(xí)理論知識(shí)，用來解決現(xiàn)實(shí)問提，提升學(xué)生的參與感，激發(fā)學(xué)生的興趣和鍛煉學(xué)生解決問題的能力。

4 結(jié)束語

通過分析當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革、汽車維修行業(yè)人才的需求與人才培養(yǎng)的不足，提出了創(chuàng)新課程、綜合課程及管理課程。用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)對(duì)于培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才的作用。

[1]國務(wù)院.中國制造2025t.北京:2015.

[2]黎修良,沈言錦等.中國制造2025背景下校企深度融合的訂單式人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2016,28:78-82.

F407.471文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

金銳超（1987—），碩士，研究方向?yàn)槠嚲S修企業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)、汽車NVH特性研究及激光加工研究。