基于控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的汽車安全系統(tǒng)設(shè)計

基于控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的汽車安全系統(tǒng)設(shè)計

汽車作為交通工具已成為人們生活中重要的部分，而其照明系統(tǒng)面臨著以下幾個主要難題：①夜間行駛對向車輛車燈照明的眩光效應(yīng)事故，即使駕駛員將本車的燈信號調(diào)節(jié)到昏暗模式，也會對對向車輛駕駛員造成影響；②汽車接線的短路故障：③對感知燃?xì)庑孤┗馂?zāi)事故：④汽車發(fā)動機位置溫度的故障。對此，提出了基于控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）的汽車安全系統(tǒng)，其具有主次兩個模塊，并通過CAN協(xié)議通信。主模塊具有氣體泄漏檢測與保護(hù)和溫度監(jiān)測功能，次模塊具有自動前照燈調(diào)節(jié)功能和短路故障線路指示功能。針對夜間行車前照燈亮度對事故的影響，提高駕駛員視野清晰度，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）規(guī)定汽車照明中昏暗模式亮度為380～500lux，明亮模式為700～850lux。利用模擬和數(shù)字傳感器實現(xiàn)短路故障的在線檢測、氣體泄漏檢測和預(yù)防措施，并監(jiān)測發(fā)動機的溫度。通過CAN串行通信協(xié)議，實現(xiàn)主次模塊之間的通信。驅(qū)動程序所需要的數(shù)據(jù)顯示在儀表板中。開發(fā)了SMT（表面組裝技術(shù)）與SMD（表面貼裝器件）組件，采用雙層PCB（印刷電路板）設(shè)計，優(yōu)化了汽車空間要求和功耗。因此，所提出系統(tǒng)是一種低成本的主動安全系統(tǒng)。

Mr.K.Kalaiyarasu et al.International Conference on Robotics,Automation, Control and Embedded Systems–RACE 2015, Feb 18-20,2015.

編譯：王亮