沁涼的秋夜里,我是游走在這座城市里不眠的精靈。
一提到邁凱倫,懂車的朋友可能會(huì)第一時(shí)間想到神車P1的極速激情、全系家族化的彎刀眉眼,以及屬于超跑的低矮車身和蝴蝶車門(mén)。而對(duì)于在這方面不甚了解的大多數(shù)人,驚艷、昂貴、性感、轟鳴,這也許才是正常的第一反應(yīng)。不過(guò)無(wú)論你懂車與否,看到這樣一臺(tái)座駕,恐怕都很難把它和舒適劃上等號(hào)。
而當(dāng)這款570GT陪伴我度過(guò)第一個(gè)夜晚后,它成功改變了我的看法。
顧名思義,一款GT車型一定在舒適性和長(zhǎng)途旅行方面有所考量,哪怕是性能型GT也不例外。570GT在不打破家族化超跑車身的運(yùn)動(dòng)感和美感的前提下,在其內(nèi)部進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整。無(wú)論是在車子門(mén)框下緣放低放寬以方便乘坐者上下車的麂皮門(mén)墊,還是有意調(diào)節(jié)得更為柔軟以適應(yīng)都市行駛的懸掛系統(tǒng),都讓這款車子不再延續(xù)傳統(tǒng)超級(jí)跑車應(yīng)對(duì)路面時(shí)的剛硬感和機(jī)械感。
改變不只在乘坐感受。作為一款以GT命名的車子,邁凱倫對(duì)它給予的期待是可以陪伴車主進(jìn)行中短途的舒適旅行。因而,得體的行李箱空間也成為了一個(gè)不可或缺的元素。在570S傳統(tǒng)的前置行李箱的基礎(chǔ)上,570GT增加了位于駕駛員后方由車后玻璃罩進(jìn)行開(kāi)啟的另外一處容積可觀的行李箱空間,從而可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)22寸登機(jī)箱、一個(gè)大號(hào)旅行包以及兩個(gè)單人背包的裝載量,讓超跑的短途旅行不再過(guò)分受制于實(shí)用性。
對(duì)于我來(lái)說(shuō),570GT可以是很多東西:
它是一臺(tái)零百加速3.4秒的超級(jí)跑車,是擁有蝴蝶車門(mén)和性感空力套件的機(jī)械猛獸,是陪我長(zhǎng)途旅行和居家代步的舒適工具,是坐享頂級(jí)音響和麂皮座椅的感官享受,是那個(gè)沁涼的秋夜里帶著我時(shí)而悠然時(shí)而激情的行走在城市之中的朋友,是用性能帶給我快意,用細(xì)節(jié)給予我溫暖的暗夜的精靈。