在馬自達(dá),半數(shù)的董事都自己駕駛MT(手動(dòng)變速箱)車,享受駕乘的樂趣。他們雖然追求由人來操控機(jī)械,但并沒有放松對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。為了制造擁有手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛這兩種相反“性格”的汽車,該公司正在與東京大學(xué)合作推薦一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目。
研究主題是病理語(yǔ)言分析學(xué)(Verbal analysis of pathophysiology)在汽車中的應(yīng)用。病理語(yǔ)言分析學(xué)是判斷人的語(yǔ)音中隱藏的情緒和健康狀態(tài)的學(xué)科。人發(fā)出的聲音不僅含有詞語(yǔ)和音高,在振動(dòng)等模式中還包含著情緒和心情。
病理語(yǔ)言分析學(xué)將語(yǔ)音分成10種感情,通過對(duì)壓力、身體疲勞程度、精神狀態(tài)進(jìn)行分析,可以判斷心臟和大腦疾病的預(yù)兆、心理問題等。
聲帶活動(dòng)受運(yùn)動(dòng)神經(jīng)和副交感神經(jīng)兩套系統(tǒng)控制。因此,人說出的話可以與想法和感受完全相反。所以,通過分析語(yǔ)音,可以了解一個(gè)人真實(shí)的狀態(tài)。
東京大學(xué)研究生院醫(yī)學(xué)系研究科特聘講師光吉俊二發(fā)現(xiàn)了語(yǔ)音與情緒的關(guān)系。他在研究中通過喜怒哀樂中“喜”、“怒”、“哀”的部分來判斷“快樂度”,在“樂”的部分則通過平穩(wěn)和興奮的程度來測(cè)定“放松度”。根據(jù)由快活度與放松度兩個(gè)要素組成的“精神度”,可以得出身心健康程度。而且還能用來預(yù)防大腦和心臟疾病。
病理語(yǔ)言分析學(xué)乍看上去與汽車沒有任何關(guān)系,但在根本上是相通的。馬自達(dá)綜合控制系統(tǒng)開發(fā)本部主管研究員栃岡孝宏正在研究病理語(yǔ)言分析學(xué)在汽車中的應(yīng)用,其中也包括自動(dòng)駕駛。
栃岡等人為了證明駕駛汽車有助于改善駕駛員的心情,利用病理語(yǔ)言分析學(xué)方法進(jìn)行了調(diào)查。研究人員在2015年募集到174人駕駛馬自達(dá)“ATENZA”,對(duì)駕駛前和駕駛后的語(yǔ)音進(jìn)行分析對(duì)比,結(jié)果發(fā)現(xiàn),被調(diào)查者的快活度有明顯提升。endprint
經(jīng)營(yíng)者·汽車商業(yè)評(píng)論2016年5期