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      淺談汽車防盜啟動系統(tǒng)的控制原理及維修

      2017-11-29 07:43:32劉紹波
      大陸橋視野·下 2017年12期
      關(guān)鍵詞:控制原理維修

      劉紹波

      【摘 要】汽車防盜啟動系統(tǒng)是保證車輛安全不被丟失的最有效保障。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車防盜啟動系統(tǒng)也在不斷變化和升級。防盜啟動系統(tǒng)的檢測與維修屬于專業(yè)維修,它需要廠家授權(quán)在指定的品牌售后網(wǎng)點進行。因此防盜啟動系統(tǒng)的維修對于很多汽車維修人員來說都是一個陌生的工作內(nèi)容。本文主要介紹防盜啟動系統(tǒng)的控制原理和防啟動系統(tǒng)售后維修,讓更多的人了解工作原理和維修方法。

      【關(guān)鍵詞】防盜啟動系統(tǒng);控制原理;維修

      一、防盜啟動系統(tǒng)控制原理

      免鑰匙啟動開關(guān)能實現(xiàn)附件供電,在條件滿足的情況下實現(xiàn)點火噴射供電。它不直接對用電設(shè)備供電,而是給車輛電源管理單元輸出反映駕駛員要求的鑰匙位置電信號,由電源管理單元對車輛系統(tǒng)提供工作電源。

      點火鑰匙位置信息由智能控制盒(BSI1)來解釋。開關(guān)被按下后會通過導(dǎo)線將開關(guān)狀態(tài)同時發(fā)送給BSI和鑰匙閱讀器(LCE),LCE通過網(wǎng)絡(luò)將開關(guān)狀態(tài)信息發(fā)送給BSI,只有BSI從兩條路徑收到開關(guān)狀態(tài)信息后才能確認開關(guān)位置。

      二、防起動系統(tǒng)所涉及的數(shù)碼

      防起動系統(tǒng)所涉及的所有數(shù)碼都由智能控制盒管理,并被智能控制盒永久存儲起來。

      1.帶應(yīng)答器鑰匙的身份識別數(shù)碼(ID)

      鑰匙的身份識別數(shù)碼(ID)是其生產(chǎn)的流水號,由生產(chǎn)廠家決定,不能被刪除或改變,在鑰匙編程時被智能控制盒BSI所記憶(見上圖)。

      2.用戶密碼:

      這是售后維修站為了更換鑰匙或發(fā)動機電控單元,進入到智能控制盒(BSI)內(nèi)部的唯一方法,用戶密碼與車輛的VIN號有關(guān),在車輛鑰匙上的“用戶密碼”卡上,售后維修站更換BSI 時其用戶密碼輸入后一次有效且無法更改。

      3.ECM防起動碼:

      這是發(fā)動機電控單元防起動功能的開鎖數(shù)碼,智能控制盒BSI 在用戶密碼的基礎(chǔ)上確定車輛本身的ECM防起動數(shù)碼。

      4.數(shù)碼鑰匙K

      數(shù)碼鑰匙K是每個智能控制盒所特有的,與用戶密碼有關(guān),數(shù)碼鑰匙K被寫入鑰匙的應(yīng)答標簽,應(yīng)答標簽必須記住這個數(shù)碼。

      三、工作過程

      1.發(fā)動機電腦的閉鎖過程。

      1)ADC1(防盜系統(tǒng))鎖閉發(fā)動機計算機的過程:

      點火電源(+APC)斷開,但不打開駕駛員車門,最遲5分鐘上鎖。如果+APC斷開時,出現(xiàn)“駕駛員車門打開”信息,上鎖命令會在+APC斷開后10秒鐘發(fā)出上鎖命令。

      2)ADC2(帶方向盤下控制模塊的防盜系統(tǒng))鎖閉發(fā)動機計算機的過程:

      點火電源(+APC)消失后,進入6秒延時狀態(tài),延時結(jié)束,發(fā)動機計算機鎖閉。

      2.發(fā)動機電腦的解鎖過程。

      首先是鑰匙應(yīng)答器應(yīng)被識別然后是鑰匙應(yīng)答器應(yīng)被證實最后發(fā)動機計算機應(yīng)與BSI配對。

      四、售后維修

      參與車輛防止啟動的部件應(yīng)相互匹配,以便能使發(fā)動機啟動。BSI, 鑰匙,發(fā)動機計算機這些部件的匹配程序需用到診斷工具和用戶密碼。

      1. 更換BSI。

      當(dāng)更換BSI時,應(yīng)先進行對舊BSI進行用戶密碼驗證,編程記憶用戶密碼,實現(xiàn)同所有鑰匙的匹配,實現(xiàn)同發(fā)動機計算機的匹配。操作者在BSI里編程錄下用戶密碼,而后這個過程在一分鐘內(nèi)消失,且無法再次進行更改。用戶密碼不能在BSI記憶中被識讀,任何情況下,鑰匙、BSI和發(fā)動機電腦的密碼必須統(tǒng)一。

      2.鑰匙匹配。

      鑰匙應(yīng)答器的身份識別碼(ID)被記錄在BSI 里,以便啟動車輛;有或者沒有遙控器,BSI最多可以記憶5把鑰匙的ID;為了在BSI中記錄新的鑰匙ID,必須讓所有車鑰匙重新被識記;在用戶持有的鑰匙進行重新識記時,丟失或被盜的鑰匙識別碼(ID)在BSI 中失效。新鑰匙與BSI匹配時,通過用戶密碼,利用診斷儀將BSI中的數(shù)碼鑰匙K復(fù)制到新鑰匙中,一次性且無法再次更改。

      3 .更換發(fā)動機計算機。

      發(fā)動機計算機更換時,應(yīng)事先進行用戶密碼驗證再對發(fā)動機計算機存儲器進行用戶密碼編程(BSI診斷工具菜單)最后BSI同發(fā)動機計算機匹配 。操作者有3次在發(fā)動機計算機中進行用戶密碼編程的嘗試。3次無效輸入,發(fā)動機電腦進入閉鎖。

      在進行鑰匙識別器的學(xué)習(xí)程序的時候,必須把它們(一個接一個)放在電子鑰匙閱讀器上,最多可以學(xué)習(xí)5個IML(電子鑰匙)。

      新的免鑰匙控制盒需要進行遠程編碼、加載標定。必須用診斷工具來完成這些操作。標定能夠?qū)Φ皖l天線的范圍進行適配,以此調(diào)整對車內(nèi)的監(jiān)測區(qū)域(天線的標定依照整車外型的不同而所有不同:如四門轎車或者旅行車)。在替換低頻天線的時候,無需使用診斷工具進行任何操作。

      參考文獻:

      [1]宋波艦.東風(fēng)雪鐵龍C5各電控系統(tǒng)電路圖解析(三)——發(fā)動機電子防啟動電路,2014.

      [2]鄭紅春.ADC2及ADC2R防盜系統(tǒng)解析,2016.endprint

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