編讀往來(lái)

編讀往來(lái)

編者之語(yǔ)

日前，交通運(yùn)輸部等十四個(gè)部門(mén)印發(fā)了關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020年）的通知，對(duì)減輕道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境、改善從業(yè)人員生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件、強(qiáng)化行業(yè)穩(wěn)控綜合治理等項(xiàng)工作進(jìn)行了分工負(fù)責(zé)。道路貨運(yùn)是國(guó)家物流系統(tǒng)的重要依托載體，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，道路貨運(yùn)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，事關(guān)物流業(yè)的降本增效，事關(guān)城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活，也是道路貨運(yùn)行業(yè)廣大從業(yè)人員安居樂(lè)業(yè)的基本要求。目前，我國(guó)道路貨運(yùn)仍呈小、散、亂狀態(tài)，普通運(yùn)力相對(duì)過(guò)剩，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)負(fù)擔(dān)較重。為改變這種狀態(tài)，交通運(yùn)輸部等十四個(gè)部門(mén)制定專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)力進(jìn)行整改，屆時(shí)道路貨運(yùn)必定會(huì)有一個(gè)很大改觀。

讀者申海濤

編輯部：

今年的國(guó)慶與中秋小長(zhǎng)假，旅游消費(fèi)火爆，全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客7.05億人次，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入5836億元。全民旅游使中國(guó)的各種交通工具出現(xiàn)了繁忙景象，高鐵、航空票源緊張，甚至一票難求?！凹偃战?jīng)濟(jì)”不僅使商業(yè)、旅游、交通等行業(yè)火爆，而且對(duì)我國(guó)多個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也產(chǎn)生了積極的影響。比如，快遞業(yè)、餐飲物流等。但是也有人對(duì)全國(guó)各景點(diǎn)人滿(mǎn)為患，各種交通工具超負(fù)荷運(yùn)行表示擔(dān)憂(yōu)，提議取消小長(zhǎng)假。對(duì)此我認(rèn)為，小長(zhǎng)假可以有助于擴(kuò)大內(nèi)需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，既促進(jìn)了消費(fèi)，又提高了人民的生活質(zhì)量，并且有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。故此，小長(zhǎng)假應(yīng)該堅(jiān)持下去，小長(zhǎng)假是利國(guó)利民的好事。

讀者藥建強(qiáng)

編輯部：

國(guó)家稅務(wù)總局2017年8月14日發(fā)布公告，從9月1日起“納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，自行采購(gòu)并交給實(shí)際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi)，同時(shí)符合下列條件的，其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷(xiāo)項(xiàng)稅額中抵扣：（一）成品油和道路、橋、閘通行費(fèi)，應(yīng)用于納稅人委托實(shí)際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù)；（二）取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定。”由此看來(lái)油費(fèi)、路橋費(fèi)都可以進(jìn)行抵扣了，這是天大的好事，可物流成本還有其他的，像道路罰款，有時(shí)罰得你莫名其妙卻毫無(wú)辦法，這部分費(fèi)用只能自己來(lái)掏腰包。唉，不知這些罰款何時(shí)也能抵扣！

讀者關(guān)蒙奇

編輯你好：

現(xiàn)在，營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)的重中之重，物流企業(yè)也如此，他們面對(duì)的是客戶(hù)，所以，保持顧客忠誠(chéng)度，挖掘客戶(hù)的潛在價(jià)值，才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。那么，物流企業(yè)如何留住客戶(hù)，挖掘出客戶(hù)的潛在價(jià)值呢？

讀者朋友關(guān)蒙奇你好：

我認(rèn)為，首先要對(duì)老客戶(hù)有一個(gè)認(rèn)知：1.發(fā)展一位新客戶(hù)的成本是挽留一個(gè)老客戶(hù)的3～10倍。2.客戶(hù)忠誠(chéng)度下降5%，企業(yè)利潤(rùn)下降25%。3.向新客戶(hù)推銷(xiāo)產(chǎn)品成功率是15%，向老客戶(hù)推銷(xiāo)產(chǎn)品成功率50%。4.如果將每年的客戶(hù)保持率增加5%，利潤(rùn)將達(dá)25%～85%。5.60%的新客戶(hù)來(lái)自老客戶(hù)推薦。6.20%的客戶(hù)帶來(lái)80%的利潤(rùn)。其次要為老客戶(hù)提供更優(yōu)的服務(wù)，比如，降低客戶(hù)物流費(fèi)用，這樣等于直接增加了客戶(hù)收益；另外，從高效率的物流服務(wù)中會(huì)產(chǎn)生更多價(jià)值。具體講要想方設(shè)法，降低運(yùn)輸成本、幫助客戶(hù)降低庫(kù)存水平、延伸服務(wù)鏈，挖掘客戶(hù)潛在的價(jià)值，這樣既能解決客戶(hù)的難題，也可以增加自己收益?，F(xiàn)在消費(fèi)在變化，市場(chǎng)也在變化，作為供應(yīng)鏈上重要一環(huán)的物流，連接著制造商與消費(fèi)者。故此，留住客戶(hù)，挖掘出客戶(hù)的潛在價(jià)值，應(yīng)該是成熟的物流企業(yè)能做到的事情。

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