從快遞包裹里省出一片森林

佘穎

撕開筆記本電腦大小的紙箱，劃開封口膠帶，取出填充物……最后取出區(qū)區(qū)一小盒化妝品。一方面快遞行業(yè)井噴式發(fā)展，另一方面，“包粽子”式的包裝帶來海量垃圾，給環(huán)境帶來的傷害更不容小覷?？爝f包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解決的問題。

收到網(wǎng)購包裹總是開心的。但是有多少人知道，隨手扔掉的那些快遞紙箱和塑料包裹袋，最后都去了哪里？如果再告訴你，2015年全國不可降解的快遞袋可以鋪滿13.7萬個標(biāo)準(zhǔn)足球場，這個數(shù)字比國家發(fā)改委提出的到2020年全國要擁有7萬塊足球場地幾乎多了一倍，您是不是覺得手中的快遞包裹一下子沉重了不少？

現(xiàn)在，全球最大的電商平臺阿里巴巴和它旗下的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合“四通一達”、中國郵政、Fedex等全球32家物流合作伙伴，實施物流“綠動計劃”，準(zhǔn)備從快遞包裹里省出一片片森林。

快遞包裝“綠色化”難題在哪？

快遞過度包裝帶來的資源浪費與環(huán)境污染是顯而易見的。在眾多業(yè)界人士看來，綠色包裝成本較高，快遞包裝生產(chǎn)和使用缺乏標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保意識有待提升等都間接導(dǎo)致快遞包裝垃圾“泛濫”。這些因素也是推動快遞包裝“綠色化”繞不過去的攔路虎。

成本較高是制約綠色包裝材料推廣使用的一大掣肘。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅說：“一只不可降解塑料袋是8分錢，可降解塑料袋價格是它的4至5倍。誰來為環(huán)保材料買單？”

另外，行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)付之闕如，亦是助推“過度包裝”的重要因素。楊駿分析稱，快遞業(yè)和快遞包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為非強制性標(biāo)準(zhǔn)，實際上對行業(yè)的整體約束力不夠，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度與現(xiàn)實需求還存在一定差距。

此外，包裝回收率低也是快遞包裝“綠色化”存在的難點。曾現(xiàn)來說，據(jù)業(yè)內(nèi)測算目前快遞包裝回收率尚不足10%。目前膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。除對快遞運單的保管、存放與回收（銷毀）有明確規(guī)定外，針對快遞包裝的其他部分均無統(tǒng)一規(guī)定要求，任企業(yè)或消費者自行處理。

業(yè)內(nèi)人士和專家表示，“過度包裝”與建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會不符，與“綠色”發(fā)展理念相悖，亟需改變?？紤]到中國電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，這一問題或?qū)⒂萦?。業(yè)界人士呼吁“快遞包裝革命勢在必行！”

可降解包裹方便買賣雙方

網(wǎng)購在方便網(wǎng)民、拉動消費的同時，也讓高速增長的快遞業(yè)成為了耗能大戶。數(shù)據(jù)顯示，2016年，快遞行業(yè)使用了120億個塑料袋、144億個包裝箱和247億米封箱膠帶，這些材料絕大部分無法有效回收。

以塑料袋為例，根據(jù)2005年11月出臺的生物降解型塑料包裝制品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（HJ/T209-2005），塑料袋180天生物降解率大于等于15%就被認(rèn)為合格。現(xiàn)在大部分號稱“可降解”的快遞袋，分解后的殘留物依然危害環(huán)境，本質(zhì)上并不能做到零污染，很難被稱作是真正的環(huán)保包裝。

更嚴(yán)重的是，很多塑料袋本身是由廢料加工而成，其材料中重金屬污染嚴(yán)重超標(biāo)，對人體健康會產(chǎn)生負(fù)面影響，更會對水土造成嚴(yán)重污染。

2016年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合全球32家物流合作伙伴啟動“綠動計劃”，最先改良的就是快遞包裝。他們與合作伙伴共同設(shè)計，推出了100%可生物降解的快遞包裝袋和無膠帶環(huán)保紙箱。

這種紙箱采用拉鏈設(shè)計，無需使用膠帶，買家收到之后只需要揪住封口的拉鏈條，輕輕一撕就可以開箱，省去了找剪刀或者圓珠筆才能戳破包裝的麻煩。而特殊的設(shè)計又能讓賣家快速完成打包，可以提高60%的打包效率。

“這項設(shè)計既能減少白色污染，同時也極大提升了消費者的購物體驗。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司首席營銷官牛智敬介紹說，目前商家可以通過在天貓企業(yè)購購買綠色包裹的形式，成為“綠動計劃”的合作商家。

記者登錄淘寶購物的搜索頁面，發(fā)現(xiàn)有些商品底下標(biāo)注著“綠色包裹”四個字，這就是“綠動計劃”簽約商家的特殊勛章。據(jù)介紹，截至目前，參與“綠動計劃”的店鋪數(shù)量超過千家，已有超過100萬個綠色包裹送達消費者手中。

想要把白色塑料袋、黃色包裝箱轉(zhuǎn)化為看不見的森林，還有很長的路要走。

在期盼技術(shù)突破與政策支持的同時，菜鳥也推出了一些激勵政策，鼓勵更多商家加入到“綠動計劃”中來。

“參與‘綠動計劃’的商家，系統(tǒng)會增加其商品的搜索推薦指數(shù)，從而更容易被消費者看到。菜鳥也會定期推出一些營銷活動專區(qū)，只有使用‘綠色包裹’的商家可以報名?？傊褪峭ㄟ^提高商家的轉(zhuǎn)化率，進一步調(diào)動商家的積極性?！蓖募t告訴記者，他們設(shè)定的目標(biāo)是，到2020年，將電商50%的包材替換為100%可降解綠色包材。

一天少砍10萬棵樹

除了材質(zhì)本身不環(huán)保，快遞包裹還有一種浪費現(xiàn)象就是大盒小用——有時候很大的一個包裝盒里，層層包裹，其實只裝了很小的一個物件。造成這種浪費的原因，一方面是出于對商品運輸安全的考慮，另一方面也是因為人工包裝很難精確計算出應(yīng)該使用多大的包裝盒。

為此，菜鳥推出了“智能打包算法技術(shù)”，相比粗放的人工包裝，由于每個箱子裝得更滿，空間利用更合理，至少可節(jié)省5%以上的包裝耗材。以去年“雙11”當(dāng)日的6.57億物流訂單為例，如果按照綠色智能算法，一天就可以節(jié)省3000萬個箱子，也就是少砍10萬棵樹。

在運輸過程中，快遞車輛產(chǎn)生的污染也不小。在北京、上海、蘇州等20個重點城市，菜鳥網(wǎng)絡(luò)大力推廣了零排放純電動物流車。他們替換了傳統(tǒng)燃油車，并通過智能車載終端、IT技術(shù)及大數(shù)據(jù)的力量，提高車輛利用效率，讓快遞的物流過程更加環(huán)保。浙江一些地區(qū)的實踐表明，通過智能算法，從縣城到農(nóng)村的配送可減少30%的燃油使用。

收到快遞后，消費者也不用再為怎樣處理包裝紙箱發(fā)愁了?！安锁B在全國有4萬多個社區(qū)驛站，校園驛站還覆蓋了將近1800所高校，我們在這些站點開展了舊紙箱回收計劃?！迸Ｖ蔷凑f，“上一個消費者用完的包裝箱可以留在驛站里，后面寄快遞的人可以繼續(xù)用這個舊箱子寄快遞”。目前，菜鳥已經(jīng)累計回收紙箱20萬個，今年還準(zhǔn)備在1000個驛站開展紙箱回收項目。

“綠動計劃”得到了各方點贊。“推行綠色供應(yīng)鏈管理，推進綠色包裝、綠色采購、綠色物流、綠色回收、大幅減少生產(chǎn)和流通過程中的資源消耗和污染物排放尤為緊迫和重要?！杯h(huán)保部副部長趙英民表示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和眾多快遞企業(yè)以行業(yè)聯(lián)合的形式，推動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，開發(fā)綠色供應(yīng)鏈和循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展公益宣傳活動，是一個非常有益的嘗試。

這項即將一歲的環(huán)保計劃還在持續(xù)推進中。今年3月17日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴公益基金會、中華環(huán)境保護基金會發(fā)起，圓通、中通、申通、韻達、百世、天天6家快遞公司共同出資成立了菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金。未來，基金計劃投入3億元，用于開展綠色物流、綠色消費、綠色供應(yīng)鏈等方面的研究、倡導(dǎo)和推動。