試述公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施

李萬紅

【摘 要】在公路橋梁工程施工期間，解決橋涵軟土地基問題極為重要，該問題與橋梁質(zhì)量之間存在著密切關(guān)聯(lián)，并與后期使用的安全性之間存在著一定聯(lián)系。為此，加強對公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施的研究是非常必要的。本文筆者對公路橋梁工程中橋涵軟土地基的施工處理措施進行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；橋涵軟土地基；施工；處理措施

一、公路橋梁工程中橋涵軟土地基施工存在的問題分析

（一）相關(guān)施工單位態(tài)度不明確

一些施工單位為了自身的利益，忽視了勘測的質(zhì)量，并且為了趕工期導(dǎo)致軟土地基處理工作的實施被忽視，很多施工單位均抱著僥幸心理，對存在的一些問題沒有采取相應(yīng)的解決措施進行處理，這便導(dǎo)致地基出現(xiàn)下沉的情況，導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量大幅度下降。

（二）地質(zhì)勘測工作不全面

施工前的準(zhǔn)備工作中，相關(guān)勘察人員沒有按照相關(guān)規(guī)定要求進行準(zhǔn)備，在制定管理方案方面也不夠全面，這便導(dǎo)致勘測工作出現(xiàn)了一定的偏差問題，致使數(shù)據(jù)出現(xiàn)不精確等情況。一些勘測人員由于缺少專業(yè)的知識，勘測工作實施期間，沒有認真實施相應(yīng)的工作任務(wù)，致使勘測工作出現(xiàn)問題，無法得到及時有效的處理，這往往會給橋梁后期建設(shè)帶來嚴(yán)重的負面影響，致使橋梁存在較多的安全隱患問題。

（三）對于施工單位處理措施沒有充分落實

在工程建設(shè)前期工作實施期間，經(jīng)勘測工作實施發(fā)現(xiàn)是軟土地基，可是并沒有對該地基進行處理，同時也沒有指定相應(yīng)的管理制度，這便導(dǎo)致在施工期間出現(xiàn)了較多的問題，嚴(yán)重影響橋梁施工的整體質(zhì)量。

（四）工程施工期間的硬殼層遭受破壞

硬殼層是指軟土地基施工中的厚實土層。硬殼層在橋梁建設(shè)期間往往發(fā)揮著極為重要的作用，橋梁施工期間擁有承重與應(yīng)力擴散作用。在使用期間對硬殼層的優(yōu)勢進行有效利用，能夠大幅度的縮減相關(guān)施工單位的資金投入量。

二、在處理軟土地基期間需要考慮的因素探究

（一）對自然環(huán)境因素進行重點考慮

自然環(huán)境因素主要包括土質(zhì)條件狀況與軟土地基的構(gòu)成。其中，土質(zhì)條件狀況表現(xiàn)為：土質(zhì)狀況和軟土地基之間存在著極大的關(guān)聯(lián)，土質(zhì)狀況對于軟土地基的堅硬程度往往起著決定性的作用。為此，相關(guān)單位必須安排專門的工作人員對地基的土質(zhì)情況進行嚴(yán)格的勘測，將土質(zhì)因素充分的考慮在施工當(dāng)中，并對其展開相應(yīng)的分析和研究，對于不同的圖紙要提出相應(yīng)的硬化措施。如果土質(zhì)以粘土為主，則需要對地基采取壓實技術(shù)方式的處理，以此有效避免出現(xiàn)沉降問題，從而確保其擁有較好的穩(wěn)固性。如果是砂性土質(zhì)，則需要采用振動壓實的技術(shù)處理方式進行處理，從而確保粘性土質(zhì)在開采之后，不會出現(xiàn)下降問題；軟土地基的構(gòu)成：由于每個地方的軟土構(gòu)造存在著一定的差異性，為此，在檢測工作實施期間，相關(guān)施工單位需要全面了解軟土地基的結(jié)構(gòu)，在此之后需考慮各個方面的因素，并對這些因素展開全面分析，從而采取有效的措施對其進行處理。

（二）對道路的性質(zhì)因素進行重點考慮

道路性質(zhì)主要包括道路的要求與道路形狀特征。道路等級往往給設(shè)計方案帶來極為重要的影響，在設(shè)計方案中要求，將道路等級作為相應(yīng)的參照。道路等級的不同，將會使得設(shè)計方案要求出現(xiàn)一定的差異性。對于等級較低的道路，相關(guān)單位需對其實施嚴(yán)格的檢測工作，并鋪設(shè)路面，之后按照相關(guān)程序進行工作，當(dāng)?shù)鼗霈F(xiàn)沉降以后，再對其進行常規(guī)的路面鋪設(shè)工作，這能夠最大限度的縮減施工成本的投入量。等級比較高的路面，需要嚴(yán)格的按照相關(guān)要求實施相關(guān)操作，在此期間，需要通過與之相適應(yīng)的措施進行處理。道路形狀將會給軟土地基施工帶來一定程度的影響。相關(guān)施工單位在工作期間，需嚴(yán)格履行道路勘察工作的實施標(biāo)準(zhǔn)，按照真實的路況情況，采取有效措施進行處理，如果發(fā)現(xiàn)存在路堤尺寸過低的情況，便可以應(yīng)用換填法展開相應(yīng)的施工處理，從而有效避免路面出現(xiàn)局部破壞問題。

三、軟土地基給橋梁施工帶來的影響

（一）軟土地基極易導(dǎo)致橋梁路面出現(xiàn)硬化問題

軟土地基往往存在較多的天然水，為此，軟土地基的穩(wěn)定性相對較差，其抗壓性也比較低。在軟土地基施工期間，路面硬化是其中最為常見的現(xiàn)象。公路橋梁施工材料以水泥、沙子與石子等混合組成的混泥土為主，如果其穩(wěn)定性比較差，那必將會導(dǎo)致整個路面出現(xiàn)開裂或者硬化的情況，這不利于橋梁施工質(zhì)量的提升。

（二）軟土地基導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降情況

在軟土地基施工期間，路面發(fā)生沉降是其最易出現(xiàn)的狀況。由于地下水會對地基起到一定的沖刷作用，致使地基兩端的軟土嚴(yán)重流失，而軟土在此時會逐漸的變薄，這將給上層地基的穩(wěn)固性帶來直接的影響，如果不能有效地進行處理，將會導(dǎo)致整個橋梁出現(xiàn)大幅度沉降。

四、橋梁工程軟土地基施工期間所采取的處理措施

（一）拋石擠淤法

在施工期間，軟土地基通常都在水位以下，這給更換土壤的處理工作帶來了負面影響，此時便能夠應(yīng)用石塊對其進行填充，將石塊拋向路基并通過石塊的擠壓將淤泥排出路基的范圍，之后在上面鋪一層厚沙層。在應(yīng)用拋石擠淤方法期間，需要注意確保路基的硬實度，之后需進行回填土操作，該種方法主要適合應(yīng)用在軟土層比較厚的部位。在施工期間需注意操作流程，避免給施工造成不良影響。相關(guān)工作人員在工作期間，依舊需要給予高度重視，避免出現(xiàn)任何意外的問題。

（二）灌漿施工法

灌漿施工主要針對地基比較軟的情況。該種方法主要應(yīng)用原理在于，在縫隙中關(guān)注水泥漿，確?？p隙填滿以后，土層的性質(zhì)便能夠得到一定的改善，這對于增強土質(zhì)硬度方面有著積極意義。由于粉噴法施工擁有簡單、便利的優(yōu)勢，可大幅度提升土質(zhì)的整體硬度。為此，在施工中該方法得到了廣泛應(yīng)用，在噴粉工作實施期間，還需要合理的按照相關(guān)要求選擇鉆機，確保所選鉆機能夠與此工程施工相適應(yīng)，并嚴(yán)格控制噴粉量與停粉時間，確保施工技術(shù)的作用能夠全面的發(fā)揮。

（三）加固涂裝法

在使用加固土樁法過程中，原理在于利用深層攪拌法對軟土展開有效的加固，而深層攪拌主要在于，通過軟土地基加固飽和的方法來實施相應(yīng)操作。主要通過石灰、水泥等材料，以攪拌的形式達到某種狀態(tài)以后，使得彼此之間產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，能夠在某種程度上增強軟土的穩(wěn)定性，以此形成堅固的地基，確保地基的質(zhì)量達到安全標(biāo)準(zhǔn)。

五、總結(jié)

綜上所述，軟土地基的處理工作實施必須引起高度重視，做好施工前的準(zhǔn)備工作，并對其各個方面的影響因素展開全面分析，以此最大限度的提升公路橋梁工程施工的整體質(zhì)量。

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