我國汽車制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀淺析

牟政偉　王志遠

摘 要 近年來我國汽車工業(yè)發(fā)展速度較快，受益于此，汽車零部件的需求也不斷加大，而汽車制動軟管作為傳遞汽車動力的一項重要部件，其產(chǎn)品質(zhì)量仍差強人意。為此，本文將對當前我國汽車制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀分析，并探討其改善策略，以供參考。

關(guān)鍵詞 汽車制動軟管 產(chǎn)品質(zhì)量 現(xiàn)狀 分析

中圖分類號：F426.4 文獻標識碼：A

1我國汽車制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀分析

1.1國內(nèi)汽車制動軟管生產(chǎn)水平較為懸殊

在汽車制動系統(tǒng)中，汽車制動軟管是傳遞動力的一個重要部件，其會對正常的行車安全造成影響。這些年，為了更好滿足國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展需求，特別是為了滿足引進車型和國內(nèi)20世紀90年代新開發(fā)車型的配套需求，國內(nèi)不少汽車制動軟管生產(chǎn)企業(yè)都會將國際先進工藝設(shè)備、試驗設(shè)備、檢測設(shè)備以及制造技術(shù)引進國內(nèi)，或是和國外公司合資，其實際裝備與生產(chǎn)水平和國外同類水平相接近或相持平。在對國外先進技術(shù)引進過程中，還應(yīng)當要全面吸收國外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，提升其管理水平，實現(xiàn)精益生產(chǎn)，構(gòu)建起監(jiān)控的質(zhì)量保障體制，讓實際產(chǎn)品和國際先進水準的差距縮小。通過數(shù)年的努力，不少企業(yè)其制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量和國際20世紀80年代末或90年代初的水準，然而，我國目前大多數(shù)企業(yè)其生產(chǎn)規(guī)模較小，產(chǎn)品研發(fā)能力較為缺乏，產(chǎn)品制造水平還停留于國外20世紀60年代與70年代水平，因此，國內(nèi)汽車制動軟管生產(chǎn)水平具有較大差距，發(fā)展不均衡。

1.2汽車制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量存在問題

當前，在我國汽車制動軟管縮徑后存在一個較為嚴重的問題是耐臭氧性以及內(nèi)孔通過量。在正規(guī)的汽車生產(chǎn)企業(yè)中，一項重要的檢驗項目就是縮徑后的內(nèi)控通過量，需要在出廠前確保各個軟管均達到相應(yīng)標準要求。如若發(fā)現(xiàn)其內(nèi)孔通過量無法滿足相應(yīng)要求時，需要立即調(diào)整工裝設(shè)備來將扣壓機構(gòu)的壓力與形成進行改變，讓其能夠達到相應(yīng)標準要求。而我國部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，其往往會擔心工藝與設(shè)備不過關(guān)而導(dǎo)致實際生產(chǎn)的制動軟管抗爆裂額強度以及抗拉強度均難以達到相應(yīng)標準要求，因此，在扣押接頭時往往擔心其不緊而導(dǎo)致縮徑后內(nèi)控通過量不達標。

2改善我國汽車制動軟管產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀的策略

針對上述我國汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀中所存在的這些問題，為了保障汽車安全使用及人民生命財產(chǎn)安全，筆者在充分結(jié)合相關(guān)文獻研究以及自身多年經(jīng)驗前提下提出了以下幾方面改善建議：

2.1進一步提升汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量標準標準

結(jié)合實踐來看，汽車行駛安全性中制動軟管所具有的最大膨脹量有著密切關(guān)聯(lián)。進入新時期以來我國橡膠行業(yè)技術(shù)不斷進步，在這種背景之下使用橡膠所制汽車制動軟管的最大膨脹量標準并沒有及時跟上橡膠行業(yè)的發(fā)展，這樣一來很容易導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)按照現(xiàn)行標準而制造出最大膨脹量偏低的汽車制動軟管，繼而給車輛使用埋下安全隱患。針對這種情況，筆者認為應(yīng)當進一步提升汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量標準。仍以汽車制動軟管為例，國家主管部門應(yīng)當會同企業(yè)以及專家等就當前橡膠技術(shù)情況、國外標準等研究出一個新的標準值，隨后通過開展一系列嚴格的實驗驗證標準的可行性與科學合理性。另外為了促使汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量標準及時更新以及確保企業(yè)所生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量達標，我們還需要將標準修訂周期縮短并完善制動軟產(chǎn)品出廠質(zhì)檢內(nèi)容與要求。

2.2強化汽車制動軟產(chǎn)品市場監(jiān)管

除了上述兩方面改善建議之外，為保證汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量我們還必須強化其市場監(jiān)管。首先，在規(guī)范汽車制動軟產(chǎn)品市場經(jīng)營及防止假冒偽劣上，國家主管部門及各地方政府應(yīng)當基于有關(guān)法律法規(guī)情況下開展市場監(jiān)督管理，并通過加大執(zhí)法力度打擊制假售假的企業(yè)與經(jīng)銷商，一旦發(fā)現(xiàn)一起應(yīng)當給予包括經(jīng)濟、刑法等方面的嚴厲制裁，這樣一來能夠為保證汽車制動軟產(chǎn)品質(zhì)量打下堅實基礎(chǔ)。另外如果存在有地方保護主義的話，我們也應(yīng)當依法予以治理，以此凈化汽車制動軟產(chǎn)品市場。最后，鼓勵一些優(yōu)秀的汽車制動軟產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)加強自身宣傳，通過品牌作用使得消費者得以認可，這樣一來也有助于凈化市場。

2.3鼓勵優(yōu)秀生產(chǎn)企業(yè)建立起企業(yè)集團

我國應(yīng)當要出臺相關(guān)政策，倡導(dǎo)優(yōu)秀的生產(chǎn)企業(yè)進行聯(lián)合，共同構(gòu)建起高品質(zhì)、大規(guī)模的企業(yè)集團，積極引入國際現(xiàn)代化的工藝技術(shù)、制造設(shè)備以及管理模式，并轉(zhuǎn)化為自身所用，不但能夠給我國整車廠以及消費者提供高質(zhì)量、高技術(shù)含量的產(chǎn)品，而且還能夠利用我國勞動力低廉的優(yōu)勢來出口創(chuàng)匯，如此一來既能夠快速將制動軟管生產(chǎn)企業(yè)的素質(zhì)、規(guī)模以及競爭力擴大，而且還能夠防止由于重復(fù)引進而造成的資源浪費。并且還能夠提高其和外商談判合作與合資時的地位。此外，在銷售配件方面，應(yīng)當積極倡導(dǎo)優(yōu)秀的配件銷售商建立起一個較大規(guī)模的連鎖汽配集團，一方面能夠通過集團大規(guī)模的采購來將成本降低，一方面還能夠利用集團的信譽、售后服務(wù)、貨品齊全等優(yōu)勢吸引顧客。

參考文獻

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