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      LNG工廠液化冷箱制冷工藝模擬與分析

      2017-10-25 02:58:26金明皇郭海新馮文斌
      石油石化節(jié)能 2017年9期
      關(guān)鍵詞:冷箱冷劑分率

      金明皇 郭海新 馮文斌

      (1.昆侖能源湖北黃岡液化天然氣有限公司;2.湖北新捷天然氣有限公司)

      LNG工廠液化冷箱制冷工藝模擬與分析

      金明皇1郭海新1馮文斌2

      (1.昆侖能源湖北黃岡液化天然氣有限公司;2.湖北新捷天然氣有限公司)

      液化天然氣作為一種運輸方便、環(huán)保清潔的綠色能源,在能源行業(yè)中占有舉足輕重的地位。在天然氣液化裝置中冷箱制冷是天然氣液化裝置運行調(diào)試過程的重點。通過對冷箱制冷工藝進行模擬,分析甲烷冷劑組分、物料進冷箱溫度和壓力、甲烷冷劑流量對LNG產(chǎn)品溫度和液相分率的影響。通過理論與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)對比指導(dǎo)生產(chǎn)運行,減少BOG的放空量達(dá)到降低生產(chǎn)運行成本、節(jié)能降耗的目的。為天然氣的液化設(shè)計提供參考,對國內(nèi)已建或擬建的LNG裝置設(shè)計參數(shù)優(yōu)化及生產(chǎn)運行起技術(shù)支撐和指導(dǎo)作用。

      LNG工廠;冷箱;HYSYS;模擬

      LNG是經(jīng)預(yù)處理后低溫液化的天然氣,主要成分為甲烷,常壓條件下,其露點溫度為-162℃左右,是增長最快的清潔能源。為提高LNG儲量,建造LNG裝置,并將此能源作為一種低排放的清潔燃料加以推廣[1-2]。而液化工藝的模擬是LNG技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)。通過對液化裝置的仿真模擬,可以研究其調(diào)試、啟動及運行的工作特性,有助于合理制定調(diào)試方案、操作規(guī)程和系統(tǒng)控制方案,并可以此為基礎(chǔ)發(fā)展仿真培訓(xùn)系統(tǒng),提高工廠的運行管理水平[3-4]。

      某500×104m3/dLNG工廠采用改進的天然氣液化工藝,適用于大型LNG裝置,具有工藝技術(shù)和設(shè)備國產(chǎn)化特點。以HYSYS軟件為工具,對工廠冷箱的制冷過程進行模擬仿真,仿真結(jié)果對于指導(dǎo)設(shè)備控制、優(yōu)化設(shè)備運行等方面有一定意義。

      1 冷箱制冷工藝流程模型建立

      在實際的LNG工廠中,冷箱的降溫過程不僅與冷箱以及J-T閥的工況有關(guān),還會受到上游壓縮機以及空冷器運行狀況的影響。通過著重探討冷箱進口壓力、溫度和甲烷混合冷劑組分對降溫過程的影響,建立冷箱制冷工藝流程模型(圖1)。

      工藝中冷劑為混合冷劑,其主要成分為甲烷,代稱為甲烷冷劑。甲烷冷劑經(jīng)壓縮機增壓后,丙烯、乙烯系統(tǒng)對其進行預(yù)冷,而后進入冷箱與出冷箱節(jié)流后的甲烷冷劑部分進行換熱,進行熱量交換,經(jīng)J-T閥HV-101節(jié)流,降壓降溫,而后進入冷箱為甲烷冷劑自身和天然氣提供冷量,換熱后的甲烷冷劑出冷箱經(jīng)氣液分離后進壓縮機增壓,完成甲烷制冷循環(huán)。

      圖1 冷箱工藝流程

      經(jīng)預(yù)處理和預(yù)冷并脫重?zé)N后的天然氣進入冷箱與甲烷冷劑進行換熱,出冷箱溫后,經(jīng)J-T閥HV-102節(jié)流,降壓降溫,溫度降至-162℃左右,產(chǎn)品經(jīng)管線輸送進入LNG儲罐儲存。工藝中主要設(shè)計和模擬結(jié)果主要參數(shù)見表1。

      對于LNG最佳儲存溫度:因常壓條件下LNG露點溫度在-162℃左右,在低于-162℃以液態(tài)形式存在;由于其低溫特性,LNG在高于-162℃存儲時,易閃蒸出BOG,而降低LNG的儲存周期,造成LNG的損耗增大;在低于-162℃條件下更有利于LNG的儲存,但LNG要達(dá)到更低溫度,會相應(yīng)增加能耗,增加生產(chǎn)成本[5-6];因此,LNG工廠一般選取在常壓條件下-162℃作為LNG的最佳儲存溫度。

      表1 設(shè)計參數(shù)與模擬結(jié)果

      2 模擬結(jié)果與分析

      基于上述建立的模型,通過模擬仿真,根據(jù)設(shè)計的天然氣組分、冷劑組分及其流量等相關(guān)參數(shù),對天然氣物料的溫度、壓力和冷劑流量對LNG的溫度和液相分率的影響進行分析。

      2.1 甲烷冷劑不同組分對LNG產(chǎn)品溫度的影響

      根據(jù)甲烷冷劑設(shè)計組分含量和開車運行狀況,在冷劑組分N2、C2H4和CH4含量不同的狀況下,出冷箱后產(chǎn)品溫度隨其變化。

      1)C2H4含量對LNG產(chǎn)品溫度的影響較大,隨其增加,LNG產(chǎn)品溫度降低趨勢明顯;N2含量對LNG產(chǎn)品溫度的影響較小,隨之總體增加LNG產(chǎn)品溫度呈升高趨勢;CH4含量對LNG產(chǎn)品溫度較為明顯,CH4含量增加LNG產(chǎn)品溫度隨之升高。

      2)從模擬數(shù)據(jù)來看,當(dāng)N2摩爾分?jǐn)?shù)為0、C2H4摩爾分?jǐn)?shù)為30%、CH4摩爾分?jǐn)?shù)為70%,或N2摩爾分?jǐn)?shù)為5%、C2H4摩爾分?jǐn)?shù)為30%、CH4摩爾分?jǐn)?shù)為65%時,LNG產(chǎn)品溫度較低,此時更有利于常壓條件下存儲。

      2.2 天然氣進冷箱溫度和壓力的影響

      根據(jù)甲烷冷劑設(shè)計組分含量和開車運行狀況,通過模擬天然氣進冷箱不同的溫度和壓力條件下,對LNG溫度和液相分率的影響進行分析(圖2、圖3)。

      1)物料進口溫度對LNG產(chǎn)品溫度的影響較為明顯,隨其降低而降低,液相分率反之;隨物料進口壓力增大,LNG溫度降低,液相分率反之,在大于3.25MPa時進口壓力對LNG溫度和液相分率影響程度較小。

      2)當(dāng)進口溫度為-96℃時,LNG產(chǎn)品溫度達(dá)到-162℃,液相分率為93.67%,達(dá)到設(shè)計溫度和設(shè)計液相分率,較適合作為工作溫度;在4.5MPa左右時,LNG溫度達(dá)到-162℃,液相分率為93.73%,接近設(shè)計參數(shù),故在4.5MPa左右較適合作為工作壓力。

      圖2 天然氣進冷箱溫度的影響

      圖3 天然氣進冷箱壓力的影響

      因此,在生產(chǎn)運行時將進口溫度設(shè)置為-96℃左右,壓力設(shè)置為4.5MPa左右時,LNG產(chǎn)品溫度達(dá)到-162℃,液相分率達(dá)到94%左右,較適合作為工廠生產(chǎn)運行條件,可減少BOG(閃蒸氣)的放空量,達(dá)到節(jié)能減排的目的。

      2.3 甲烷冷劑流量的影響

      在保持其他參數(shù)為設(shè)計參數(shù)條件下,通過模擬甲烷冷劑進冷箱的不同流量時,對LNG產(chǎn)品溫度和液相分率,以及冷箱負(fù)荷進行分析,結(jié)果見圖4。

      從模擬數(shù)據(jù)可以看出:隨著甲烷冷劑流量的增大,LNG溫度降低趨勢明顯,LNG液相分率和冷箱負(fù)荷隨之增大;在甲烷冷劑流量在4750kmol/h左右時,LNG溫度在-162℃左右,液相分率為94%左右。生產(chǎn)運行時,將甲烷冷劑流量設(shè)定為4750 kmol/h左右時,較為合理。這樣,即可以保證LNG產(chǎn)品溫度和液化率,又可以降低冷劑壓縮機負(fù)荷,減少生產(chǎn)運行成本。

      表2 模擬結(jié)果與運行參數(shù)對比

      圖4 甲烷冷劑進口壓力與LNG產(chǎn)品溫度的關(guān)系

      2.4 冷箱實際運行情況

      在生產(chǎn)運行過程中,根據(jù)實際天然氣組分含量、壓力、溫度,冷劑組分、壓力、溫度運行條件,調(diào)整運行參數(shù),根據(jù)運行條件的調(diào)整情況,對其進行數(shù)據(jù)模擬,模擬結(jié)果和實際運行主要相關(guān)參數(shù)見表2。

      根據(jù)天然氣相關(guān)參數(shù),對冷劑循環(huán)系統(tǒng)參數(shù)進行調(diào)整,并對其模擬,對比模擬結(jié)果和運行相關(guān)數(shù)據(jù),各節(jié)點參數(shù)基本吻合。可以看出,對系統(tǒng)的模擬可以為生產(chǎn)運行提供技術(shù)支持,更好的指導(dǎo)生產(chǎn)。

      在同類裝置中,通過以上試驗分析方法,可以較好模擬得到在物料條件變化情況,LNG溫度及其液化分率的變化趨勢和冷箱負(fù)荷的變化情況,優(yōu)化參數(shù),為生產(chǎn)實際操作運行提供數(shù)據(jù)參考,以提高工廠的運行管理水平。

      3 結(jié)論

      對湖北500×104m3/dLNG工廠天然氣液化裝置的冷箱制冷過程進行模擬,結(jié)果與實際過程基本一致。通過模擬分析甲烷冷劑組分、物料進冷箱溫度和甲烷冷劑進冷箱壓力對LNG產(chǎn)品溫度的影響,所得到的結(jié)論對液化裝置的調(diào)整參數(shù)、優(yōu)化參數(shù)、提高產(chǎn)率、降低能耗具有一定的參考價值。

      [1]王勇,張玉璽,白劍鋒.LNG制冷HYSYS計算模型研究[J].天然氣與石油,2012,30(4):30-32.

      [2]孫恒,余霆,舒丹.LNG液化裝置冷箱降溫過程的動態(tài)模擬[J].低溫與超導(dǎo),2009,37(7):14-43.

      [3]石玉美,顧安忠,汪榮順,等.混合制冷劑循環(huán)(MRC)液化天然氣流程的設(shè)備模擬[J].低溫與超導(dǎo),2000,28(2):41-46.

      [4]秦燕,閻振貴.百萬噸級乙烯冷箱的設(shè)計[J].杭氧科技,2008(1):10-16.

      [5]王坤,徐風(fēng)雨,李紅艷,等.小型MRC天然氣液化裝置中板翅式換熱器動態(tài)特性仿真研究[J].低溫工程,2007(3):44-49.

      [6]李士富,呼延念超,李亞萍.調(diào)峰型天然氣液化HYSYS軟件模型[J].石油與天然氣化工,2010,39(1):1-10.

      10.3969/j.issn.2095-1493.2017.09.001

      金明皇,工程師,2013年畢業(yè)于長江大學(xué)(化學(xué)工程專業(yè)),從事天然氣液化技術(shù)研究工作,E-mail:jmh_001@163.com,地址:湖北省黃岡市黃州火車站經(jīng)濟開發(fā)區(qū)京九大道1號,438011。

      2017-06-07

      (編輯鞏亞清)

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