基于市政道路橋梁工程施工及質量控制研究

劉競宇

摘要：隨著改革開放的持續(xù)深化，我國社會經濟發(fā)展越來越快。經濟發(fā)展的基礎是交通，其發(fā)展速度具備較強的可觀性。對于市政道路而言，其質量優(yōu)劣程度會對交通運輸的順暢程度產生直接影響，因此，政府對其重視程度逐漸呈現上升趨勢。城市的形象工程由城市市政道路工程和橋梁工程組成，其施工質量的優(yōu)劣程度會對城市的形象和城市市容市貌產生直接影響。

關鍵詞：市政工程；道路橋梁；問題；措施

對于如今的經濟全球化時代背景而言，我國開始不斷加強與其他國家之間的工程技術交流，進而持續(xù)性增強自身相關技術能力，不斷引入前沿性施工設備。但是，此項創(chuàng)新方式仍舊未能及時跟上社會的發(fā)展步伐，導致市政道路橋梁工程施工質量不穩(wěn)定，進而直接影響整體城市發(fā)展。因此，對于傳統(tǒng)施工技術而言，其創(chuàng)新改革迫在眉睫。無論是嚴格把控建筑材料、提高施工人員素質還是構建健全的管理制度，都能沖破傳統(tǒng)施工的本質觀念和方法，持續(xù)性提升其工程施工質量和能力，有助于提高人們的生命財產安全保障，進而促使城市經濟發(fā)展得更快、更好。

一、概述

（一）市政道路橋梁建設的施工內容

該項工程建設規(guī)模較大，其勘測時需要做好大部分籌備工作，因為其建設過程周期較長，導致其工作強度較大，同時，由于其實際工作條件較差，施工過程困難重重。因此，該項工程在施工過程中需要通過不斷地結合各學科知識來應對較大的施工風險。在實際施工過程時，大部分環(huán)節(jié)都需要使用很多員工，因此造成其建設過程出現安全問題，工程事故率頻發(fā)。對于橋梁工程施工過程而言，其自身具備較強的特殊性，道路橋梁工程的建設完工周期較長，且其建設過程經常產生中斷情況。通常來說，道路橋梁建設周期為一至七年，其施工規(guī)模和施工難度共同決定其時間周期，所以施工人員的施工過程便利性較差。

（二）市政道路橋梁工程施工的基礎特點

1.籌備期短，工期提前

因為政府通常是其工程建設資金來源，同時，需要考慮避免其工程建設過多滋擾城市日常生活，所以，其需嚴格要求施工完成日期。施工單位需要在施工限定日期的前提下先制定完工時間，再擬定施工過程，最后制定每一階段的完工時間，此過程通常導致其施工過程喪失周密性[1]。

2.施工環(huán)境狹窄，動遷規(guī)模大

因為該項工程的施工環(huán)境通常處于市內的各個地方，大量舊房拆遷導致其場地狹窄，施工處的環(huán)境和交通遭受直接影響，影響人們生活生產便利的同時還會導致其工程進度、質量控制難度更大。

3.地下管線復雜

對于城市道路工程實際建設過程而言，通常會出現無法辨明供熱、給水、煤氣、電力、電信等位置的情況，一旦在此情況下進行施工，就有可能導致管線被挖斷，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響[2]。

二、市政道路橋梁工程施工時面臨的主要質量弊端

（一）橋梁裂縫問題

橋梁質量弊端通常表現為裂縫問題，主要是由于混凝土振搗力度不夠、溫度應力影響、有效預應力不足等原因所導致，對于橋梁質量及安全行車而言，其導致的安全問題較大，造成的交通事故性質十分慘重[3]。特別是對于預應力混凝土剛性橋梁工程而言，其特別容易出現裂縫現象，因為該項工程中使用的混凝土建筑結構材料性質導致其出現的裂縫大小不相同，其裂縫成因的復雜性較高，如建筑材料本身的質量問題、施工工序誤差、后期維護力度不夠等。因此，對于該項工程而言，其施工質量管理和后期維護環(huán)節(jié)都將會出現各種各樣的隱患。

（二）路基溝槽回填土沉陷等常見問題

對于該項工程建設過程而言，路基的載荷承擔能力穩(wěn)定性和強度直接影響其使用年限。在全面考慮其道路建設特殊性的前提下，對于實際建設過程而言。其道路中需要完成各種各樣的電信、電力、供熱、上水、雨水和污水管線等線路鋪設，上述管線施工完成后需對實施管溝回填，且回填時產生的安全問題較多。例如，回填土的強度指標（CBR值）與相關規(guī)范標準不符、回填土的厚度標準過大導致其壓實度不夠、傾斜碾壓等。

（三）結構參數的影響

對于整體施工過程而言，其通常出現剖面尺寸誤差，因此，其施工完結時的驗收階段容許誤差處于相應范圍，但是，其誤差的出現最后造成其結構產生變形和破壞。并且，對于施工控制實際材料容重和設計值計算而言，兩者之間同樣產生誤差，集料和鋼筋含量的差異性直接影響其材料容重，因此，相關單位需通過抽樣檢測手段檢測其施工控制中的施工材料。

（四）橋身與路面質量問題

堿蝕問題是其主要質量弊端，此類弊端的成因主要是由于混泥土結構原料中存在鹵素因子與堿料，兩者間的相互反應導致各式鋼筋出現銹蝕及膨脹問題。預制邊梁、橋臺背墻、邊梁挑檐處、帽梁、泄水孔附近、第三片梁浮板和交縫處等容易出現堿蝕問題[4]。破損、坑洼不平是其道路主要呈現出的質量問題，其成因主要是路面混凝土材料質量不達標、施工不合理、雨水侵蝕等。

三、市政道路橋梁工程施工及質量控制方法

（一）強化設計質量控制

對于該工程施工質量而言，市政路橋設計至關重要，其施工過程中務必要全面考慮其施工現場實際情況和施工地區(qū)的水電線路鋪設情況，進而最大程度提高施工方案的科學性。對于路基填筑過程而言，需要重點處理其理化性質，借此進一步處理其填筑工程。

（二）強化環(huán)境控制

環(huán)境自身的多變性和不確定性特征促使其控制出發(fā)點如下所述：1.擬定科學性應對機制。如果施工環(huán)境遭遇高溫，暴雨等天氣影響，需對其擬定降溫、排水等方案，避免其工程質量遭受危害。2.設置專項資金應對風險。當風險指數無法預估時，需在總預算中設立專項資金實施應對，借此及時補救由于意外造成的經濟損失，最大程度確保其工程質量。

四、結束語

綜上所述，市政道路橋梁工程質量控制對于經濟社會發(fā)展和城市發(fā)展而言至關重要。其不僅關乎城市形象，更涉及社會影響，因此，有效控制其工程施工過程質量可進一步提高該項工程整體質量，進而促使該項工程建設穩(wěn)定性發(fā)展。

參考文獻：

[1]羅晉. 關于市政道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策研究[J]. 環(huán)球市場， 2015（18）.

[2]沈孝榮. 市政道路橋梁工程現場施工管理的影響因素及預防策略[J]. 江西建材， 2016（2）：172-172.

[3]顏悅. 市政道路橋梁工程中關于沉降段路基路面的施工技術的研究[J]. 建材與裝飾， 2016（35）.

[4]劉永峰. 市政道路橋梁現場施工技術研究與應用[J]. 中國新技術新產品， 2016， 5（6）：102-102.

（作者單位：太平洋建設集團有限公司）