業(yè)界合作啟動新項目以解決北極航運(yùn)安全問題

名為SEDNA，為期三年的研究項目已啟動，以解決北極船舶運(yùn)營的安全和效率問題。其目標(biāo)是開發(fā)“安全北極船橋”（Safe Arctic Bridge）。其設(shè)計和布局將側(cè)重于北極的航行要求，針對浮冰、天氣和海圖數(shù)據(jù)缺乏問題。安全北極船橋?qū)⑹褂迷黾拥默F(xiàn)實感來提高情景意識，并支持船員作其決定。其將在虛擬的船橋原型創(chuàng)建系統(tǒng)中開發(fā)和測試。SEDNA將為船舶上層建筑開發(fā)防冰凍解決方案。船上積冰會對安全構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險，因其影響到穩(wěn)性并可能使重要設(shè)備無法使用。為防風(fēng)險，SEDNA將模仿企鵝羽毛的防水性能，其具有特殊表面質(zhì)地和油性涂層的綜合性。此外將使用節(jié)能的電熱系統(tǒng)。其還將開發(fā)有關(guān)船舶安全基于風(fēng)險的設(shè)計框架，包括對危險情景的定義，其發(fā)生可能性及其預(yù)期后果。這將考慮到冰荷載及其對船舶的影響。

該項目基于英國勞氏船級社基金會北極航運(yùn)與運(yùn)營卓越中心的工作，預(yù)計其有助于IMO極地規(guī)則的發(fā)展。由英國航海技術(shù)集團(tuán)有限公司牽頭，匯集了來自六個國家的13個合作伙伴。合作者為倫敦大學(xué)學(xué)院、查爾姆斯理工大學(xué)、奧斯陸設(shè)計學(xué)院、南安普敦大學(xué)、氣象局、科克科技學(xué)院、阿爾托大學(xué)，歐洲、中東和非洲勞氏船級社、阿克北極技術(shù)公司、Stnea Rederi AB，大連理工大學(xué)和哈爾濱工程大學(xué)。 （劉昭青 編譯）endprint