自走式噴桿噴霧機(jī)高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)技術(shù)

張學(xué)國(guó)，周振風(fēng)，張德利

（山東永佳動(dòng)力股份有限公司，山東臨沂276000）

自走式噴桿噴霧機(jī)高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)技術(shù)

張學(xué)國(guó)，周振風(fēng)，張德利

（山東永佳動(dòng)力股份有限公司，山東臨沂276000）

隨著土地流轉(zhuǎn)速度加快和機(jī)械化植保作業(yè)水平的不斷提高,落后的人工背負(fù)式或擔(dān)架式噴霧機(jī)的作業(yè)效率及安全性已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要,農(nóng)民對(duì)高性能?chē)婌F機(jī)的需求越來(lái)越迫切。自走式高地隙噴桿噴霧機(jī)具有作業(yè)效率高、安全性好、適應(yīng)性強(qiáng)和可靠性高等優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的高性能植保機(jī)具之一。

自走式噴桿噴霧機(jī)；驅(qū)動(dòng)橋；設(shè)計(jì)

現(xiàn)有汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋包括主減速器、兩個(gè)傳動(dòng)軸和兩個(gè)半軸，驅(qū)動(dòng)橋的高度由車(chē)輪大小決定，由于車(chē)輪大小是有一定的限制的，因此,驅(qū)動(dòng)橋的高度也是有限的。農(nóng)用機(jī)械需要在田間作業(yè)，由于田間的路況特殊，障礙較多，特別是在有作物生長(zhǎng)的田間，需要避開(kāi)作物，現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)橋容易碰到作物或其它障礙，影響農(nóng)用機(jī)械正常作業(yè)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，高地隙龍門(mén)驅(qū)動(dòng)橋是一種傳動(dòng)穩(wěn)定性好、轉(zhuǎn)向功能強(qiáng)、對(duì)田間路況適應(yīng)性強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)橋。

如圖1所示：

圖1 舊高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)圖

該高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋，包括差速器和兩個(gè)連接盤(pán)，兩個(gè)連接盤(pán)各通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與差速器連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括半軸、連接半軸焊合件和側(cè)半軸，半軸與差速器輸出端連接，半軸和連接半軸焊合件通過(guò)花鍵套連接，連接半軸焊合件與側(cè)半軸通過(guò)錐齒輪組I連接，側(cè)半軸和連接盤(pán)通過(guò)錐齒輪組合II連接，差速器位于連接盤(pán)上方，在半軸處設(shè)有用于剎車(chē)的摩擦片組合。側(cè)半軸通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在一個(gè)主減速管合件上，主減速管合件上的轉(zhuǎn)向節(jié)臂和支架的旋轉(zhuǎn)軸線與側(cè)半軸的軸線重合，轉(zhuǎn)向節(jié)臂的下端固定有轉(zhuǎn)向殼體，轉(zhuǎn)向殼體與連接盤(pán)的轉(zhuǎn)向殼蓋連接，支架和轉(zhuǎn)向節(jié)臂由連接軸及合件控制。側(cè)半軸傾斜設(shè)置，兩個(gè)側(cè)半軸的上端均向中間靠攏，半軸、連接半軸焊合件均水平設(shè)置，連接盤(pán)的中心軸線為水平方向。差速器上設(shè)有差速器殼體，所述差速器輸出端上設(shè)有結(jié)合套，所述結(jié)合套和摩擦片組合間設(shè)有壓力板，所述壓力板與摩擦片組合連接在一起，所述壓力板和結(jié)合套均由搖臂及軸合件控制。

當(dāng)然現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)發(fā)展迅速也出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，如圖2所示：

圖2 新高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)圖

圖2中，該驅(qū)動(dòng)橋相與上面一種內(nèi)部傳遞結(jié)構(gòu)是一致的，但是在外形及轉(zhuǎn)向部分做了較大的改動(dòng)，圖二驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)向支撐部分整體上移，更加符合現(xiàn)在植保機(jī)械的使用要求，適應(yīng)水田復(fù)雜泥濘的作業(yè)環(huán)境。

安裝有高地隙龍門(mén)式驅(qū)動(dòng)橋的車(chē)輛工作時(shí)，通過(guò)控制連接軸及合件旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)支架和轉(zhuǎn)向節(jié)臂，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體和轉(zhuǎn)向殼罩在側(cè)半軸軸線上進(jìn)行擺動(dòng)以帶動(dòng)連接盤(pán)和輪胎進(jìn)行擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。當(dāng)右搖臂及軸合件向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)壓力板擠壓摩擦片組合使摩擦片組合的內(nèi)摩擦片和外摩擦片相互作用產(chǎn)生阻力，內(nèi)摩擦片通過(guò)花鍵和右半軸連接是右半軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)阻力，從而實(shí)現(xiàn)輪胎的停止轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)。本驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)右搖臂及軸合件帶動(dòng)結(jié)合套和差速器殼體連接為一體并帶動(dòng)差速器殼體轉(zhuǎn)動(dòng)從而使左右半軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)輪獲得相同的扭矩，實(shí)現(xiàn)差速鎖功能，可使車(chē)輛兩輪同時(shí)獲得驅(qū)動(dòng)力，從而擺脫農(nóng)田作業(yè)脫困。

［1］宋俊偉,馮業(yè),吳姝,魏新華.風(fēng)送式噴霧機(jī)風(fēng)筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究［J］.農(nóng)機(jī)化研究，2018，（6）.

［2］林立恒,侯加林,吳彥強(qiáng),李天華,劉向峰,郭鳳江.高地隙自走式噴霧機(jī)電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)［J］.農(nóng)機(jī)化研究，2018，（6）.

張學(xué)國(guó)（1985-），男，山東臨沂人，大學(xué)本科，助理工程師，主要研究方向：農(nóng)業(yè)機(jī)械。