稀漿封層技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用研究

張向濤+楊鑫波

摘 要： 近年來我國機(jī)動(dòng)車保有量快速攀升，公路工程承擔(dān)了更大的通行壓力，受車輛荷載及外界環(huán)境因素的影響導(dǎo)致一系列病害，嚴(yán)重影響使用性能及行車安全性，對于后期養(yǎng)護(hù)質(zhì)量也提出了更高的要求。本文主要對稀漿封層技術(shù)在公路工程的應(yīng)用進(jìn)行分析，并結(jié)合筆者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探尋質(zhì)量控制的有效措施。

關(guān)鍵詞： 稀漿封層技術(shù)；公路工程；質(zhì)量控制措施

稀漿混合料是指用適當(dāng)級配的石料或砂為骨科，以乳化瀝青為結(jié)合料，必要時(shí)加入一定量的粉料、添加劑后和水按一定比例拌和形成具有流動(dòng)狀態(tài)的瀝青混合料。該混合料通過稀漿封層車連續(xù)、均勻地?cái)備佋诼访嫘纬?～9mm的薄層，與原有路面結(jié)構(gòu)充分結(jié)合在一起，在公路養(yǎng)護(hù)工程中稀漿封層技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，不僅經(jīng)濟(jì)性較好，還能夠快速地對路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)路面問題的有效的處理和預(yù)防，控制路面處于良好的狀態(tài)，從而延長公路工程使用壽命。

一、工程案例

某公路工程為雙向4車道，養(yǎng)護(hù)路段路面結(jié)構(gòu)類型為：3%水泥穩(wěn)定碎石底基層300mm，瀝青穩(wěn)定碎石穩(wěn)定下面層的厚度160m，改性乳化瀝青稀漿封層厚度設(shè)計(jì)為10mm，水泥穩(wěn)定碎石底基層上撒布完透油層，待透油層充分滲透、稀釋劑揮發(fā)或者水分蒸發(fā)、表面干燥、潔凈并刮除表面多層油膜之后，鋪筑改性乳化瀝青稀漿封層，以提高路面使用性能。

二、稀漿封層技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用

1、前期準(zhǔn)備工作

（1）施工材料準(zhǔn)備

瀝青混合料封層為確保其密實(shí)度、穩(wěn)定性，必須選取與級配要求相符的骨料，也就是說骨料最大粒徑應(yīng)與封層厚度相近，且具有堅(jiān)硬、耐磨等特點(diǎn)，盡可能不選取天然砂。I型細(xì)粒式、II型中粒式、III型粗粒式為稀漿封層的主要類型。封層為2到3mm厚度時(shí)可選取I型細(xì)粒式，該材料在裂縫封閉及空隙填充等方面得到了廣泛應(yīng)用，可以對表面輕微破壞進(jìn)行有效修補(bǔ)，如路段交通量較大則不適用。封層厚度為3到5mm之間時(shí)可選取II型中粒式，該材料在路表破損修補(bǔ)等方面應(yīng)用較為方便，尤其是半剛性基層封層施工。封層厚度在5到10mm之間時(shí)，則可選取III型粗粒式，該材料在交通量較大的路面得以廣泛應(yīng)用。

（2）施工現(xiàn)場處理

在工程項(xiàng)目的施工之前，按照實(shí)際工程所使用的材料，標(biāo)定出攤鋪計(jì)量系統(tǒng)，并且對相關(guān)的拌合、攤鋪機(jī)械等進(jìn)行調(diào)試及檢修。經(jīng)過灑水之后再全面清理其病害的路面，比如：路面上若是存在著粘結(jié)雜物的現(xiàn)象，可采用人工處理的方式，將其清理干凈并且晾曬干燥。在稀漿封層作業(yè)時(shí)，為了避免封層出現(xiàn)車轍，應(yīng)該在工作面兩端設(shè)立護(hù)欄和標(biāo)志。一般施工路段很難做到完全禁絕交通，可以采用路障隔離封閉，并派專人來回巡視，晝夜值班。在稀漿封層固化前，禁止一切車輛駛?cè)?，做好交通管制工作，防止行車碾壓，以達(dá)到更好的質(zhì)量效果。除此之外，在工程施工之前，要進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，一般選用100 m路段，施工單位要合理地組織員工進(jìn)行施工。

2、稀漿混合料配比設(shè)計(jì)

在應(yīng)用稀漿封層施工之前，施工單位需對其進(jìn)行試驗(yàn)，對骨料、乳液、填料、水、礦粉、緩凝劑等的最終使用量進(jìn)行確定，保證封層強(qiáng)度、耐磨性，以及固化時(shí)間滿足工程施工的標(biāo)準(zhǔn)，促使稀漿封層的粘結(jié)力增強(qiáng)，保證其和原有路面進(jìn)行較好地融合。濕輪磨耗與負(fù)荷車輪實(shí)驗(yàn)也是必不可少的部分，在確定瀝青乳液量之后，濕輪磨耗與負(fù)荷車輪就成為檢驗(yàn)稀漿混合料質(zhì)量的主要指標(biāo)。配合比檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》與《路面稀漿封層施工規(guī)程》等相關(guān)要求進(jìn)行確定。在配合比檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對材料質(zhì)量、使用情況、行車環(huán)境等進(jìn)行充分考慮。在標(biāo)定的劑量單位下，稀漿混合料攤鋪后，一方面可以憑經(jīng)驗(yàn)觀察；另一方面就是實(shí)際檢查料斗和乳液罐的用量及攤鋪所用的時(shí)間反算油石比及排量，做好前者的校核，如果有誤，則再做進(jìn)一步調(diào)查。

3、混合料拌合及攤鋪

在施工生產(chǎn)中應(yīng)采用封層車進(jìn)行現(xiàn)場拌合，通過封層車的計(jì)量設(shè)備，由機(jī)械手現(xiàn)場操作，保證乳化瀝青、水、礦料、填料等能安一定的比例混合，通過拌合箱進(jìn)行拌合。由于稀漿混合料具有破乳快的特點(diǎn)，操作手必須控制好施工稠度，保證混合料拌合均勻與施工的和易性。根據(jù)路面寬度和攤鋪寬度決定攤鋪幅數(shù)，并按行車方向開始攤鋪。攤鋪中機(jī)械手根據(jù)需要開始操作，使混合料淌入攤鋪槽，當(dāng)攤鋪槽內(nèi)有1/3的混合料時(shí)向司機(jī)發(fā)出起車信號。封層車應(yīng)勻速行駛，行駛速度大約在20米/分鐘，要保證攤鋪厚度均勻，每一車攤鋪結(jié)束后要及時(shí)清理攤鋪槽并對攤鋪槽后的橡膠刮板進(jìn)行噴烤刮凈，保持?jǐn)備伈矍鍧崱?/p>

4、封層養(yǎng)護(hù)

稀漿封層鋪筑后，尚未固化成型前，應(yīng)禁止一切車輛和行人通行，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做好早期養(yǎng)護(hù)，以免路面遭受破壞，如果交通封閉不嚴(yán)或原路面清理不徹底等原因，造成局部病害時(shí)，應(yīng)立即用稀漿進(jìn)行修補(bǔ)，防止病害擴(kuò)大。當(dāng)混合料粘結(jié)力達(dá)到200N.cm時(shí)，初期養(yǎng)護(hù)結(jié)束，車輛在上面行駛無明顯痕跡時(shí)，方可開放交通。

三、稀漿封層施工的質(zhì)量控制措施

1、對舊路面病害，要認(rèn)真調(diào)查，核實(shí)工程量，對路面病害要采取各種措施處理徹底，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收后，方可進(jìn)入下一道程序。對路面上的泥土、雜物等都要清洗干凈。舊路面上不得有積水，雨天禁止施工。對于攤鋪厚度的控制，應(yīng)遵循設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的要求。由于在摻配的級配料中出現(xiàn)碎石離析的現(xiàn)象，而導(dǎo)致級配混合料不均勻，在這種情況下，調(diào)平工在調(diào)整攤鋪厚度時(shí)應(yīng)根據(jù)級配料的最大粒徑而隨時(shí)調(diào)整厚度，而不是固定的攤鋪厚度，否則封層就會(huì)出現(xiàn)光面或劃痕現(xiàn)象。

2、封層脫落是最嚴(yán)重的施工問題，它是指施工完成通車以后，凝固的混合物大塊的脫落，并且隨著時(shí)間的增長，脫落趨勢不斷擴(kuò)大。造成這種現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn)：第一，施工前的清掃工作完成的不好，可能在原路面上留有雜物或者油漬等；第二，混合料攤鋪的厚度太厚，攤鋪厚度太厚時(shí)可能會(huì)造成細(xì)料在上面，而粗料沉到下面，極大的影響了混合料與原路面之間的粘接；第三，混合料在攤鋪箱里面過早的凝結(jié)，攤鋪后難以與原路面實(shí)現(xiàn)有效的粘接；第四，路面過于潮濕。對于此類問題，首先要分析脫落情況的程度，并根據(jù)實(shí)際情況判斷出脫落的主要原因，然后采取相應(yīng)的解決辦法。假如脫落的面積比較小，那么可以采用人工修補(bǔ)的方法，而脫落面積比較大的情況則比較嚴(yán)重，應(yīng)該將脫落嚴(yán)重路段的稀漿全部清除，然后重新正確的施工，達(dá)到質(zhì)量要求。

3、稀漿封層攤鋪時(shí)，如無正確引導(dǎo)稀漿封層機(jī)定向控制前進(jìn)的基準(zhǔn)標(biāo)記時(shí)，應(yīng)提前放樣畫線，畫線要求順、直、準(zhǔn)確。稀漿封層施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪，達(dá)到質(zhì)量要求并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行施工。檢查調(diào)試拌和機(jī)，當(dāng)其運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，將各種材料同時(shí)按比例進(jìn)入攤鋪槽內(nèi)，此時(shí)注意觀察混合料的稠度。流入攤鋪槽的混合料體積達(dá)到槽內(nèi)體積的2/3時(shí)，應(yīng)開動(dòng)稀漿封層機(jī)前行，并立刻測定混合料的稠度。當(dāng)稠度符合規(guī)定要求后，稀漿封層機(jī)可按10～30m/min的緩慢速度進(jìn)行均勻攤鋪，同時(shí)使稀漿封層機(jī)下部噴水管噴水，在攤鋪時(shí)使路面保持濕潤。

四、結(jié)束語

綜上所述，伴隨國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)不斷擴(kuò)大，對于其使用性能也提出了更高要求，必須加強(qiáng)后期保養(yǎng)及維護(hù)工作，保障車輛安全通行。稀漿封層技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)性能，施工操作相對較為簡便，實(shí)現(xiàn)對路面病害的快速修補(bǔ)，且提高路面的抗滑性及耐磨性，優(yōu)化原有路面使用性能。

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