俄第六代戰(zhàn)機(jī)：航空制造業(yè)的一場革命

姜永偉

編者按：2017年3月，俄正式啟動了研制第六代戰(zhàn)機(jī)的計(jì)劃。第六代戰(zhàn)機(jī)是有人駕駛飛行器與無人駕駛飛行器組成的獨(dú)一無二的空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群。它在未來幾十年的時間里，將確保對地面和空中任何敵人保持絕對的優(yōu)勢。第六代戰(zhàn)機(jī)主要組成部分將是無人機(jī)。無人機(jī)飛行速度可以達(dá)到高超音速，它與不可或缺的，但又極易遭受攻擊的第六代戰(zhàn)機(jī)組成空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群。必要時，無人機(jī)可進(jìn)入近地空間作戰(zhàn)。對此，俄通社-塔斯社資深記者德米特里·列舍特尼科夫，專訪了俄無線電電子技術(shù)聯(lián)合企業(yè)第一副總經(jīng)理顧問弗拉基米爾·米赫耶夫。

擬定第六代戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)概念與構(gòu)想

記者（以下簡稱記）：首先，請您簡要介紹一下您們企業(yè)主要的科研與生產(chǎn)任務(wù)。

米赫耶夫（以下簡稱米）：我們無線電電子技術(shù)聯(lián)合企業(yè)主要負(fù)責(zé)研制和生產(chǎn)軍用和民用產(chǎn)品，現(xiàn)由97家軍工企業(yè)組成。我們企業(yè)主要擔(dān)負(fù)以下三個方面的科研與生產(chǎn)任務(wù)：第一，為現(xiàn)代軍用和民用飛機(jī)、直升機(jī)，以及無人機(jī)研制生產(chǎn)機(jī)載電子系統(tǒng)。第二，研制生產(chǎn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)。第三，研制生產(chǎn)敵我識別器系統(tǒng)。

記：請您描述一下未來第六代戰(zhàn)機(jī)是什么樣子？

米：第六代戰(zhàn)機(jī)是指由第六代有人駕駛飛行器與無人駕駛飛行器組成的聯(lián)合飛行器戰(zhàn)斗群。該聯(lián)合飛行器戰(zhàn)斗群，被稱為空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群，其作戰(zhàn)使用原則是集體遂行作戰(zhàn)任務(wù)。通常，空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群編有1～2架有人駕駛戰(zhàn)機(jī)，剩余的都是無人機(jī)。這兩種飛行器均具備自動起降功能，以及自動遂行作戰(zhàn)任務(wù)的能力?；陲w行速度無法達(dá)到高超音速等原因，有人駕駛戰(zhàn)機(jī)只能遂行部分復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)環(huán)境條件下的任務(wù)。無人機(jī)具備了完整戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，其飛行速度達(dá)到4～5馬赫，可以進(jìn)入近地空間遂行作戰(zhàn)任務(wù)。

記：第六代戰(zhàn)機(jī)空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群是如何遂行作戰(zhàn)任務(wù)？

米：每個空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群都有主戰(zhàn)飛行器，并根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)的分工，分為對敵地面目標(biāo)實(shí)施空襲和與敵戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)的飛行器，以及遂行空中偵察等任務(wù)的飛行器。無人機(jī)將擔(dān)負(fù)掩護(hù)有人駕駛戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)。第六代戰(zhàn)機(jī)可以自動識別駕駛自己飛行的飛行員或是飛行大隊(duì)長，或是普通飛行員。根據(jù)職務(wù)不同，有人戰(zhàn)機(jī)便可以得到數(shù)量不等的無人機(jī)。例如，如果是彼得羅夫中尉，那他指揮的無人機(jī)數(shù)量可能就會少些。如果是伊萬諾夫上校，那他指揮的無人機(jī)數(shù)量就會多些。同時，這些無人機(jī)知道在保護(hù)誰。

記：第六代戰(zhàn)機(jī)采用的優(yōu)異作戰(zhàn)概念和思路，是您們企業(yè)自主原創(chuàng)呢？還是您們的訂貨商——俄國防部提供的？

米：這是我們無線電電子技術(shù)聯(lián)合企業(yè)與俄聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)公司共同開發(fā)的創(chuàng)新成果。首先，我們要對第六代戰(zhàn)機(jī)的概念達(dá)成共識。當(dāng)然，這都是預(yù)先設(shè)定的，形象的說，就是按照高矮排列和輕重緩急的原則，對設(shè)計(jì)思路和規(guī)劃進(jìn)行梳理。例如，第五代戰(zhàn)機(jī)的主要概念是超音速巡航和隱身，而第六代戰(zhàn)機(jī)的主要概念則是無人駕駛飛行器。

我們與聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)公司都同意這一觀點(diǎn)。無論第五代還是第六代戰(zhàn)機(jī)所具備的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，在一定程度上讓飛行員變得有些多余。飛行員身體條件限制了戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。因?yàn)樗麄儫o法承受在機(jī)動飛行條件下的更大過載，以及在近地空間會遭受有害X射線的輻射。同時，第六代戰(zhàn)機(jī)裝備機(jī)載電磁武器或機(jī)載超高頻電磁武器的可能性極小。機(jī)載超高頻電磁武器產(chǎn)生極強(qiáng)電磁脈沖，會對飛行員身體造成極大的傷害。即便對飛行員駕駛座艙屏蔽和隔離，電磁輻射依然會穿透座艙。實(shí)際上，我們制定了許多防護(hù)措施，例如將飛行員進(jìn)行隔離、佩戴專用眼鏡、為駕駛座艙安裝帶有金色涂層的玻璃，以降低電磁武器的輻射。但是，這些措施無法達(dá)到100%的防護(hù)效率。

此外，第六代戰(zhàn)機(jī)在過載、速度和高度方面同樣也受到了限制。因此，第六代作戰(zhàn)飛行器首先應(yīng)該是無人駕駛航空兵。在1架有人駕駛戰(zhàn)機(jī)所在的空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群中，應(yīng)該配備5～10架無人機(jī)。

記：它們可以協(xié)同作戰(zhàn)嗎？

米：是的。這里最重要環(huán)節(jié)是轉(zhuǎn)交作戰(zhàn)指揮權(quán)。例如，在這個作戰(zhàn)空域，1名飛行員駕駛第六代戰(zhàn)機(jī)與無人機(jī)組成的第一空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群遂行作戰(zhàn)任務(wù)，而在1 000千米之外還有第二空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群。此時，第一空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群遭受了損失，那么第二空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群便迅速實(shí)施空中支援。此時，擁有高超音速飛行速度和可進(jìn)入近距空間作戰(zhàn)的無人機(jī)的作用顯得至關(guān)重要，它們可以在最短時間內(nèi)，從一個作戰(zhàn)空域飛抵另一個作戰(zhàn)空域，以補(bǔ)充遭受損失的空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群。

記：如果沒搞錯的話，聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)公司與您們企業(yè)共同完成了第六代戰(zhàn)機(jī)的最初方案的設(shè)計(jì)？

米：是的。我們企業(yè)主要任務(wù)是為第六代戰(zhàn)機(jī)提供全部最先進(jìn)的機(jī)載電子系統(tǒng)。

記：第六代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃何時完成首次升空試飛？

米：第六代戰(zhàn)機(jī)的首次試飛計(jì)劃于2025年前完成。當(dāng)然，在2020—2021年之前，我們就應(yīng)該做好研制第六代戰(zhàn)機(jī)的科研儲備，而部分研制方案應(yīng)在第五代戰(zhàn)機(jī)上完成試驗(yàn)。

研發(fā)新型機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)和機(jī)載電磁炮

記：您們企業(yè)打算為第六代戰(zhàn)機(jī)研制哪種機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)？

米：我們企業(yè)將負(fù)責(zé)為第六代戰(zhàn)機(jī)研制全部機(jī)載無線電電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)被稱為一體化機(jī)載系統(tǒng)，即每個組合都可以擔(dān)負(fù)多種作戰(zhàn)職能。例如，同樣一種機(jī)載電子系統(tǒng)既可以是機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，又可以是電子戰(zhàn)系統(tǒng)，也可以是信息傳遞和通信系統(tǒng)，甚至可以是飛行導(dǎo)航和敵我識別系統(tǒng)。此外，所有組合都可以相互補(bǔ)充，提高了整個機(jī)載電子系統(tǒng)的可靠性和作戰(zhàn)效率。endprint

記：也就是說機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，不僅可以壓制敵人，而且可以傳遞信息？

米：是的。它還可以擔(dān)負(fù)通信、導(dǎo)航、敵我識別和雷達(dá)偵察等作戰(zhàn)任務(wù)。因此，該組合不僅實(shí)現(xiàn)了一體化，同時又是收發(fā)兩用的機(jī)載設(shè)備。其實(shí)，它是利用1臺功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)工作的數(shù)字傳輸和接收設(shè)備。

記：請您具體談?wù)勑滦蜋C(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的研制情況。

米：目前，外國軍隊(duì)的作戰(zhàn)條例，其中包括俄軍作戰(zhàn)條例，都明確寫進(jìn)了“無線電電子壓制”的軍事術(shù)語。電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以給予敵人電子殺傷，致使其雷達(dá)無法工作。

電子戰(zhàn)系統(tǒng)的大量數(shù)字信號，可以制造假的回波信號，以擾亂敵方雷達(dá)正常工作。如果加大數(shù)字信號干擾的強(qiáng)度，我們將使敵雷達(dá)接收通道處于飽和狀態(tài)，從時間上講這種飽和狀態(tài)可以持續(xù)幾秒鐘、幾分鐘，甚至幾小時。此時，我們的飛行員可以關(guān)掉電子干擾機(jī)，駕駛飛機(jī)去喝咖啡，而敵人的雷達(dá)卻始終無法恢復(fù)工作。

記：第六代戰(zhàn)機(jī)機(jī)載識別與檢驗(yàn)系統(tǒng)是如何工作的？

米：頭盔顯示與控制系統(tǒng)和專用飛行服，將飛行員與機(jī)載駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)融為一體，并與機(jī)載識別與檢驗(yàn)系統(tǒng)鏈接。飛行員的生理和心理情況，處于機(jī)載識別與檢驗(yàn)系統(tǒng)的掌控之中。飛行員可以承受多大的飛行過載？飛行員的飛行駕駛技能如何？機(jī)載識別與檢驗(yàn)系統(tǒng)都一目了然。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，飛行員擔(dān)負(fù)的空戰(zhàn)任務(wù)有多有少。整個空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群實(shí)際上是一個智能機(jī)器人系統(tǒng)，飛行員只是智能機(jī)器人系統(tǒng)中的一員。

記：T-50第五代戰(zhàn)機(jī)，即蘇-57戰(zhàn)機(jī)安裝了類似的一體化系統(tǒng)了嗎？

米：是的。第六代戰(zhàn)機(jī)的部分設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)在蘇-57第五代戰(zhàn)機(jī)和地面進(jìn)行過試驗(yàn)。蘇-57戰(zhàn)機(jī)機(jī)載駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)借鑒了部分一體化設(shè)計(jì)的元素。

記：這種一體化設(shè)計(jì)元素是什么？

米：蘇-57機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，既可以扮演雷達(dá)的角色，也可以扮演空中偵察和電子戰(zhàn)的角色。當(dāng)然，它的主要任務(wù)是發(fā)揮雷達(dá)的職能。換句話說，蘇-57已經(jīng)具備了依賴機(jī)載一體化系統(tǒng)，調(diào)整和分配作戰(zhàn)任務(wù)的能力。目前，蘇-57機(jī)載一體化系統(tǒng)的表現(xiàn)極為出色。我們國內(nèi)同行都按照這個思路開發(fā)機(jī)載一體化系統(tǒng)。

記：美國F-22戰(zhàn)機(jī)也裝備了此類一體化系統(tǒng)了嗎？

米：是的。不僅F-22戰(zhàn)機(jī)，而且F-35戰(zhàn)機(jī)也裝備了此類一體化系統(tǒng)

記：您們還研制出了哪些新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)？

米：目前，我們至少研制出了至少5種新型的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，其中，為蘇-57戰(zhàn)機(jī)研制出了“喜馬拉雅山脈”機(jī)載電子防御系統(tǒng)。該系統(tǒng)能確保蘇-57戰(zhàn)機(jī)生存概率提高數(shù)十倍，但研制成本沒有增加。此外，新型地面電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可以確保戰(zhàn)場士兵免遭敵高精度武器的攻擊。新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)可以使敵巡航導(dǎo)彈致盲和阻塞敵情報(bào)傳輸系統(tǒng)?？傊覀?yōu)槎砀鬈姺N研制出了不同型號的新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)。其中，許多新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)在敘利亞反恐作戰(zhàn)中投入使用，并取得了明顯效果。

記：據(jù)悉，可以將電磁炮制作成便攜式的，那么，戰(zhàn)機(jī)攜帶的便攜式電磁炮從何處獲得能量呢？

米：實(shí)際上，機(jī)載電磁炮并不是便攜式的。眾所周知，每架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)都是一座飛行發(fā)電站。它可以釋放出數(shù)十千瓦的能量，而依靠天線放大器將其變成超高頻信號后，它可以釋放出數(shù)百兆瓦或十億瓦特的能量，即所謂的核武器同位素輻射能量。我們可以使用這些能量將敵任何物體“燒毀”。

記：電磁武器的作用距離是多少？

米：目前，普通超高頻電磁武器有效作用距離為幾十千米。

記：您們已經(jīng)研制出電磁炮樣品了嗎？

米：我們該項(xiàng)研究工作已經(jīng)取得了進(jìn)展，并研制出了幾種超高頻電磁炮樣品。同時，我們還為雷達(dá)接收通道和導(dǎo)彈導(dǎo)引頭研制和安裝了專用濾波器，以防范敵超高頻電磁武器的攻擊。自古至今，戰(zhàn)爭就是矛與盾的斗爭。

記：無論是超高頻電磁武器，還是無人機(jī)，都是價(jià)格不菲的高精端武器？

米：應(yīng)當(dāng)說，人的生命高于一切。任何一架無人機(jī)的價(jià)格，要低于有人駕駛飛行器。在批量生產(chǎn)時，并不是所有第六代戰(zhàn)機(jī)都將裝備駕駛系統(tǒng)和飛行員生命保障系統(tǒng)，這些沒有裝備駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行員生命保障系統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)，是純粹的無人機(jī)。我們將依靠生產(chǎn)無人機(jī)，達(dá)到節(jié)約資金的目的。

當(dāng)然，先進(jìn)的武器價(jià)格從來都是昂貴的。由于將超高音速、隱身、高度防護(hù)性能、智能化和高功率微波武器集于一身，無人機(jī)將成為高精端武器。因此，這種無人機(jī)的價(jià)格也不會太低。此外，第六代戰(zhàn)機(jī)還將安裝最新型武器控制系統(tǒng)、偵察系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和敵我識別系統(tǒng)。

記：俄國防部對此持何種態(tài)度？

米：根據(jù)先進(jìn)武器裝備的研制方案，俄空軍科研所與我們企業(yè)緊密合作。他們負(fù)責(zé)修改我們提供的先進(jìn)武器裝備設(shè)計(jì)方案，該工作有條不紊的進(jìn)行。這并非紙上談兵。我們計(jì)劃2020年后形成技術(shù)儲備。隨后，我們將從俄國防部得到技術(shù)任務(wù)書，并將技術(shù)任務(wù)書變?yōu)榫唧w產(chǎn)品。此前，部分元件已經(jīng)在軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)接受試驗(yàn)。我們很清楚這些元件的效率怎樣？它們的定位、導(dǎo)航、制導(dǎo)、防護(hù)、通信和控制原理是什么？距離是多少？頻段是多少？普通雷達(dá)和量子雷達(dá)信息處理內(nèi)存容量是多少？endprint

開發(fā)新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)

記：請您談?wù)劦诹鷳?zhàn)機(jī)機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)的開發(fā)與研制情況。

米：目前，我們企業(yè)正在積極推動機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)的研發(fā)工作，并以試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑榛A(chǔ)，研制出了機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)的輻射器和接收機(jī)。我們輻射超高頻信號對目標(biāo)實(shí)施定位。超高頻信號遇到目標(biāo)反射回來，我們接收到了這些目標(biāo)反射信號，對其進(jìn)行處理，并獲取了目標(biāo)雷達(dá)圖像。

記：您們下一步有何打算呢？

米：接下來，我們將按照科研計(jì)劃，制做一個貨真價(jià)實(shí)的機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)模型，擬定量產(chǎn)模型的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能。目前，機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)模型的外形尺寸、工作頻段和發(fā)射功率都已完成設(shè)計(jì)。此外，我們企業(yè)代表還制定出新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)輻射器、量子晶體和振蕩器的技術(shù)工藝。根據(jù)與我們的客戶——俄國防部達(dá)成的協(xié)議，只要進(jìn)入試驗(yàn)設(shè)計(jì)階段，我們便可以將新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)的量產(chǎn)模型生產(chǎn)出來。

記：請問您們?yōu)楹我獮榈诹兄菩滦蜋C(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)。與普通機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)相比，它都有哪些優(yōu)勢？

米：普通機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，通常依靠電真空器元件和半導(dǎo)體元件產(chǎn)生輻射，其輻射能量利用率較低，僅為30%～40%，剩余60%～70%的輻射能量均變成了熱能。新型機(jī)載量子雷達(dá)的雷達(dá)信號產(chǎn)生，是借助量子晶體將相參激光能量變?yōu)槌哳l信號輻射。機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)發(fā)射的有效輻射能量達(dá)到60%～70%，即將大部分激光能量變?yōu)槔走_(dá)輻射能量?；谶@一技術(shù)原理，我們可以制造大功率量子雷達(dá)。

新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)可以接收到普通雷達(dá)無法接收的超寬頻帶輻射。它不會單獨(dú)安裝在第六代戰(zhàn)機(jī)的機(jī)頭位置，而是分布在戰(zhàn)機(jī)的不同位置，有點(diǎn)像T-50五代戰(zhàn)機(jī)，即戰(zhàn)機(jī)正面安裝了1部N036-01-1有源相控陣?yán)走_(dá)、側(cè)面安裝了2部N036B有源相控陣?yán)走_(dá)、翼尖安裝了2部N036L有源相控陣?yán)走_(dá)。T-50戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)工作在不同頻段和不同方向，具備了360度全方位發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的能力。

實(shí)際上，第六代戰(zhàn)機(jī)機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)，是1部由3～4部量子雷達(dá)分系統(tǒng)組成的完整的雷達(dá)系統(tǒng)，其每部分系統(tǒng)位于戰(zhàn)機(jī)機(jī)身的不同位置?？梢酝瑫r從戰(zhàn)機(jī)的不同方向和角度觀察戰(zhàn)機(jī)周圍的所有空域。

記：新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)作用距離超過了現(xiàn)在所有的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)嗎？

米：是的。我們可以在寬頻譜范圍照射敵人，可以精確掌握敵機(jī)在空中的位置。在經(jīng)過處理后，我們將得到清晰的視頻圖片，它對于我們確定敵機(jī)型至關(guān)重要。例如，機(jī)載計(jì)算機(jī)可以及時和自動判明是1架美國F-18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，具體攜帶了哪種型號的導(dǎo)彈。

此外，新型機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)將利用發(fā)射機(jī)和接收機(jī)的超寬頻帶，規(guī)避敵釋放的電子干擾。同時，它還可以兼顧電子戰(zhàn)任務(wù)和傳遞情報(bào)任務(wù)。第六代戰(zhàn)機(jī)還將裝備新型機(jī)載多光普成像光學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)工作在激光、紅外、紫外線和光學(xué)頻段，對量子雷達(dá)是一種補(bǔ)充。

拓展國內(nèi)外無人機(jī)市場

記：眾所周知，您們企業(yè)是目前俄國內(nèi)研制無人機(jī)的骨干企業(yè)。請問，你們確立了哪些無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略？你們打算填補(bǔ)無人機(jī)的哪些空白？

米：我們企業(yè)是俄國內(nèi)研制和生產(chǎn)軍用飛機(jī)和軍用直升機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)的最大的中心。我們將在未來廣泛使用無人機(jī)的條件下，繼續(xù)保持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的勢頭。目前，由于采取這些措施，我們已經(jīng)研制出了世界先進(jìn)水平的無人機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)，所有機(jī)載電子系統(tǒng)均采用了開放式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，根據(jù)擔(dān)負(fù)的作戰(zhàn)任務(wù)不同，制造出各種模塊化的機(jī)載設(shè)備。這些模塊化的機(jī)載電子設(shè)備，既可以裝在俄國產(chǎn)無人機(jī)上，也可以出口，為我們拓展了軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)前景廣闊的市場。

目前，我們無人機(jī)的銷售額已經(jīng)達(dá)到了70億美元。根據(jù)俄行業(yè)專家保守預(yù)測，2020年前，俄無人機(jī)銷售額將達(dá)到100億美元，其中機(jī)載電子系統(tǒng)約占無人機(jī)價(jià)格的30%～70%。該數(shù)字充分證明我們將創(chuàng)造更多的價(jià)值。

記：無人機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？它與有人駕駛飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)有何不同？

米：無人機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，不是由飛行員來操控，而是依靠機(jī)載自動系統(tǒng)自行操控。實(shí)際上，在現(xiàn)代航空技術(shù)飛速發(fā)展的今天，飛行員不僅在操控航空技術(shù)裝備方面，而且在實(shí)現(xiàn)航空技術(shù)裝備技術(shù)創(chuàng)新方面，似乎已經(jīng)變成了多余的負(fù)擔(dān)。

如果沒有飛行員的話，無人機(jī)機(jī)載駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)將會得到更大的技術(shù)完善。在研制無人機(jī)時，無需考慮保護(hù)飛行員承受過載，無人機(jī)可以按照發(fā)動機(jī)空氣動力學(xué)原理和性能所提供的速度飛行。在過載3～5g的條件下，普通人會失去知覺。經(jīng)過訓(xùn)練的飛行員，可以短時間承受6～7g的過載。而無人機(jī)可以在超過20g過載的條件下正常飛行。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的發(fā)展可以說是獨(dú)辟蹊徑。例如，1架由飛行員駕駛的戰(zhàn)機(jī)，從得到信息到定下決心駕駛飛機(jī)，需要一定的時間。有時，這段時間很漫長。當(dāng)飛行員定下決心時，有人駕駛飛行器已經(jīng)飛行了幾十米，甚至幾百米。無人機(jī)在毫秒時間內(nèi)可以自主給出多種行動方案，這主要依靠功能強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)搜集和傳遞信息的速度和質(zhì)量。

由于取消了飛行員駕駛座艙，無人機(jī)無需考慮承受超高頻輻射等限制，它可以高超音速在等離子體層飛行，并能夠承受更高的溫度。此外，無人機(jī)可以極大速度沿彈道軌跡飛行。例如，在近地空間，無人機(jī)將會遭到更強(qiáng)大的X射線照射的輻射，其它許多不利的因素有很多，我不想全盤托出。今天，我可以明確的說，我們已經(jīng)步入了無人航空兵的新世紀(jì)門檻。

記：無人機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)將擔(dān)負(fù)怎樣的任務(wù)？

米：盡管具有獨(dú)一無二的性能，但是，無人機(jī)的首要任務(wù)是取代有人駕駛航空兵。無論從軍事角度，還是從經(jīng)濟(jì)角度，無人機(jī)的作戰(zhàn)效率會更高。無人機(jī)的誕生對于俄北極等難以抵達(dá)的區(qū)域，具有極為重要的意義。為了覆蓋北極邊境地區(qū)的整個領(lǐng)空，俄亟需裝備可以對地面和空中目標(biāo)實(shí)施偵察的長航時的無人機(jī)。在這方面，無人機(jī)將發(fā)揮舉足輕重的作用。目前，我們已經(jīng)為無人機(jī)研制出了遂行該項(xiàng)任務(wù)的機(jī)載電子系統(tǒng)。endprint

記：您們在微型光子學(xué)領(lǐng)域取得的研究成果，已經(jīng)為研制中型無人機(jī)和第六代戰(zhàn)機(jī)機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)研制奠定了基礎(chǔ)？

米：是的。正如前面所說，這是我們聯(lián)合企業(yè)的主要科研項(xiàng)目之一。該科研項(xiàng)目名稱為機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)，它將首先安裝在無人機(jī)上使用。無人機(jī)機(jī)身將安裝可以形成超強(qiáng)輻射功率的大面積天線。對于無人機(jī)來說，機(jī)載量子雷達(dá)系統(tǒng)最大優(yōu)勢是長時間滯留在空中，且無需技術(shù)維護(hù)和保養(yǎng)。該雷達(dá)系統(tǒng)的續(xù)航能力超過了現(xiàn)代無人機(jī)。它可以無需降落維護(hù)，連續(xù)工作數(shù)晝夜。

記：您曾講過，您們聯(lián)合企業(yè)最權(quán)威的科研產(chǎn)品是電子戰(zhàn)系統(tǒng)。那么，您是如何評價(jià)無人機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)展前景的？

米：如果談及無人機(jī)，首先不應(yīng)忘記有人駕駛飛行器。根據(jù)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)，有人駕駛飛行器已經(jīng)裝備了機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)。目前，我們已經(jīng)為重型、中型和輕型無人機(jī)，擬定出了裝備機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的方案。戰(zhàn)時，無人機(jī)將成為敵首先摧毀的目標(biāo)。敵人試圖迅速擊落我們的無人機(jī)，而我們無人機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)要對其實(shí)施電磁壓制，以確保無人機(jī)長時間保持正常工作。當(dāng)然，這首先依賴于機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的作戰(zhàn)效率。

此外，無人機(jī)的優(yōu)勢還在于，在無需考慮機(jī)組人員的生命安全前提下，安裝大面積天線和形成超強(qiáng)輻射功率，在距敵電子系統(tǒng)更近的區(qū)域遂行電子戰(zhàn)任務(wù)。但是，如果飛機(jī)上有飛行員，那么必須慎重考慮飛行員的防護(hù)，以防止遭受超高頻的輻射。這無形中增加了研制戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)的成本和費(fèi)用。由于無需防護(hù)，無人機(jī)用不著增加這些研制費(fèi)用。

記：基于無人機(jī)機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的作用日益提高，世界各國都在積極研制無人機(jī)機(jī)載電子戰(zhàn)防御系統(tǒng)。您們參加該系統(tǒng)的研制工作了嗎？

米：目前，世界各國都已經(jīng)認(rèn)識到無人機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，并積極研制機(jī)載電子戰(zhàn)防御系統(tǒng)。與世界其它國家公司一樣，我們也制訂出了類似的研制方案，并取得了可喜的成果。

今天，無論是在俄羅斯，還是在國外，大家都在聯(lián)合研制電子戰(zhàn)防御系統(tǒng)。我不想公開具體細(xì)節(jié)。但是，我可以指出，我們在研究如何發(fā)現(xiàn)無人機(jī)和如何對其電子壓制實(shí)施防御方面，已經(jīng)完成了一系列的科研工作。

當(dāng)然，該項(xiàng)科研工作不僅局限于軍用無人機(jī)。和平時期，這項(xiàng)工作非常寬泛。隨著普通無人機(jī)的普及和完善，必須對民用機(jī)場和能源等目標(biāo)實(shí)施防御。此外，恐怖分子也可以隨意使用無人機(jī)。在人煙稠密的地區(qū)，直接將可疑無人機(jī)擊落并不是最明智選擇。最明智選擇就是利用電子壓制將其癱瘓。

如果我們能夠切斷它的機(jī)載通信、導(dǎo)航和信息傳輸系統(tǒng)，直接操控?zé)o人機(jī)，那就不會給周邊帶來任何危險(xiǎn)。

在軍事方面，我們的任務(wù)不僅是目標(biāo)防御，而且還包括大面積搜索敵無人機(jī)。在這里，雷達(dá)系統(tǒng)將發(fā)揮舉足輕重的作用。任何1架敵無人機(jī)都將攜帶大量的機(jī)載控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和定位系統(tǒng)。根據(jù)其工作特征、數(shù)量和質(zhì)量，我們的雷達(dá)可以遠(yuǎn)距離確定敵無人機(jī)的坐標(biāo)，以提前做好對敵無人機(jī)電子壓制的準(zhǔn)備。

記：無人機(jī)如何使用？

米：由于不存在飛行員需要休息和恢復(fù)體能的原因，無人機(jī)可以晝夜飛行。除了與第六代戰(zhàn)機(jī)組成空中聯(lián)合戰(zhàn)斗群外，無人機(jī)還是保護(hù)國家邊境領(lǐng)空安全的最有效的武器。無人機(jī)可以最佳高度在邊境空域上空飛行，消耗極少的燃料，遂行電子偵察和空中監(jiān)視任務(wù)。

基于俄北極漫長的邊境線，俄始終積極發(fā)展無人機(jī)裝備。在研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上，俄將建造特種偵察和監(jiān)視無人機(jī)。它可以在空中滯留數(shù)周，向地面轉(zhuǎn)遞情報(bào)。目前，該型無人機(jī)的研制方案已經(jīng)完成論證和制定。endprint