我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)過程中遇到的問題及解決方法

謝忠華

摘要科技和經(jīng)濟的發(fā)展推動了我國汽車制造業(yè)發(fā)展，汽車自動化技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造業(yè)追求的方向，同時也是當今乃至未來的發(fā)展趨勢。筆者簡要分析當前我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)過程中遇到的問題，并針對問題，提出相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞汽車制造業(yè)；自動化技術(shù)；發(fā)展問題；方法

自動化技術(shù)是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的，它的創(chuàng)新和變革需要科學(xué)技術(shù)的支持。進入21世紀之后，世界科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，從第一次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命，世界發(fā)生了天翻地覆的變化。而汽車制造業(yè)作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展推動的產(chǎn)物，它經(jīng)歷了人工制造到當今的智能制造，汽車制造業(yè)的自動化技術(shù)已經(jīng)成為21世紀的主要發(fā)展趨勢，并成為未來汽車制造業(yè)的主要生產(chǎn)力。自動化技術(shù)的運用前景如此廣闊，我國汽車制造業(yè)在汽車生產(chǎn)過程中也利用了自動化技術(shù)的優(yōu)勢，不僅節(jié)約了人力、物力，更提高了生產(chǎn)速度。但值得注意的是，和歐美等發(fā)達國家相比，我國汽車制造業(yè)起步時間晚，科學(xué)技術(shù)落后于歐美發(fā)達國家，在汽車制造業(yè)的自動化技術(shù)上，因為缺少相關(guān)技術(shù)的支持，我國在利用自動化技術(shù)生產(chǎn)汽車時依然引進國外技術(shù)設(shè)備，即使引進了國外的技術(shù)設(shè)備，因為缺少相關(guān)理論知識和實踐經(jīng)驗，我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)中遇到不少問題。筆者結(jié)合前人文獻和自身經(jīng)驗，淺談我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)過程中遇到的問題，針對問題，提出相應(yīng)的解決方法。

1汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)過程中遇到的問題

1）相關(guān)技術(shù)引進成本高，設(shè)備維護投入大。因為技術(shù)缺乏問題，當前我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)過程中依然需要引進國外技術(shù)，產(chǎn)權(quán)問題我國就需要花費高價才能引進國外技術(shù)。除此之外，因為對引進技術(shù)設(shè)備的不熟悉，我國汽車制造業(yè)還需要引進國外專業(yè)的維護人才來維護設(shè)備。當前大多數(shù)自動化設(shè)備具有高度集成化和標準化，已經(jīng)實現(xiàn)了個性化定制和生產(chǎn)。而傳統(tǒng)的機械生產(chǎn)方式往往是幾個工廠各自生產(chǎn)零部件，最后組裝。在傳統(tǒng)機械設(shè)備中，若一個零件損壞，可以輕易地更換。而在當今的自動化設(shè)備中，其內(nèi)部零件繁雜且細小，在維護過程中需要小心謹慎，若丟失某個零件或某個零件缺損，就需要更換全部設(shè)備，這就增加了企業(yè)成本。

2）專業(yè)人才缺乏，操作技術(shù)經(jīng)驗少。自動化技術(shù)及其設(shè)備除了系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在操作上更具有規(guī)范性和科學(xué)性，因而對使用人員的專業(yè)知識和儲備技能就提出了較高的要求。但當前由于我國在自動化技術(shù)發(fā)展中落后于國外，在教育方面也沒有相關(guān)的專業(yè)，因此，我國缺乏專業(yè)知識豐富且操作技能過硬的自動化技術(shù)專業(yè)人才。此外，由于我國大部分自動化技術(shù)及設(shè)備引自國外，人員在使用這些引自國外的自動化技術(shù)及設(shè)備前，需要花費大量的時間學(xué)習(xí)和實踐操作，才能積累豐富的經(jīng)驗。

3）自產(chǎn)自動化技術(shù)及設(shè)備只注重效率，忽視質(zhì)量。我國汽車制造業(yè)雖然在自主研發(fā)自動化技術(shù)及其設(shè)備中取得了一定的進展，但過分追求自動化技術(shù)的效率而忽視了其質(zhì)量，導(dǎo)致大量的自動化設(shè)備使用壽命不長，不僅僅浪費了企業(yè)成本，更不利于我國汽車制造業(yè)自動化技術(shù)向高質(zhì)高效的方向發(fā)展。

2解決措施

1）制定采購價格標準和設(shè)備型號。大部分汽車制造公司在引進國外自動化技術(shù)及設(shè)備時，為了降低成本，往往選擇相對低廉的自動化技術(shù)及其設(shè)備。甚至為了提高國產(chǎn)自動化設(shè)備的某個性能，只購買國外生產(chǎn)自動化設(shè)備的某個零部件，而當前國外生產(chǎn)自動化設(shè)備均是配套生產(chǎn)，大到整個機械的框架，小到機械內(nèi)部的零件，均有統(tǒng)一的生產(chǎn)規(guī)格和標準，我國汽車制造業(yè)只引進相關(guān)零部件，在將零部件安裝到國產(chǎn)自動化設(shè)備上時，就會出現(xiàn)型號不匹配，大小不相等的問題。此外，由于我國汽車制造業(yè)落后于國外，相關(guān)技術(shù)也不及國外先進。汽車制造公司為了提升我國汽車制造業(yè)的生產(chǎn)速度，一味地加大投入到引進自動化設(shè)備中，追求國外高性能高科技含量的產(chǎn)品，卻忽略了一個事實，國產(chǎn)汽車和國外產(chǎn)自動化設(shè)備在技術(shù)銜接上具有一定的差距，即使購買了國外超高技術(shù)含量和超高性能的自動化設(shè)備，也無濟于事。以上種種，不僅浪費了生產(chǎn)成本，更發(fā)展不了我國汽車制造業(yè)的自動化技術(shù)。因此，在引起國外自動化技術(shù)及設(shè)備中，應(yīng)當制定采購價格標準和設(shè)備型號，根據(jù)所需購買，只有這樣，才能合理的規(guī)劃生產(chǎn)成本和發(fā)展我國汽車制造業(yè)的自動化技術(shù)。

2）改革設(shè)備管理方式，引進專業(yè)人才。在傳統(tǒng)的汽車制造相關(guān)設(shè)備管理中，提倡的管理方式一直是“不壞不修，壞了再修”的管理理念，這樣的管理方式不僅容易導(dǎo)致設(shè)備老化，更容易出現(xiàn)事故?？茖W(xué)技術(shù)在發(fā)展，汽車的生產(chǎn)制造業(yè)一直在改變，相應(yīng)的汽車設(shè)備管理方式也應(yīng)當改變。維修人員要養(yǎng)成定期檢查自動化設(shè)備的習(xí)慣，每周定期檢查，并做好詳細記錄。定期檢查的方式有利于及時發(fā)展損壞零部件，并及時處理，避免事故發(fā)生。除了定期對汽車自動化設(shè)備進行檢查，更需要引進專業(yè)的維護人才。汽車制造公司在引進國外自動化設(shè)備前期，因為缺乏維護經(jīng)驗，可以重金引進國外人才，切勿為了節(jié)約成本而讓外行人處理內(nèi)行事。在國外引進的專業(yè)人才維護自動化設(shè)備中，可以安排公司原有的維護人員從旁學(xué)習(xí)，以積累經(jīng)驗。在自動化設(shè)備引進后期，根據(jù)維修人員熟練程度及積累經(jīng)驗，可以適當裁減維修人員，以節(jié)約成本。

3）加大自主研發(fā)力度，借鑒國外。加大自主研發(fā)力度和借鑒國外主要針對國產(chǎn)汽車制造的自動化技術(shù)。20世紀80年代中期我國開始引進數(shù)控技術(shù)、機器人等技術(shù)設(shè)備之后意味著我國汽車制造業(yè)開始向自動化技術(shù)方向發(fā)展，進入21世紀之后，PLC控制功能及PC控制器的產(chǎn)生意味著我國汽車制造業(yè)在發(fā)展自動化技術(shù)上取得了一定的成就。盡管如此，和國外相比，我國仍然落后一大截。為了追趕歐美等發(fā)達國家，我國汽車制造業(yè)應(yīng)當加大力度在自主研發(fā)上，在研發(fā)過程中，更要不吝嗇的發(fā)揮“拿來主義”，虛心學(xué)習(xí)國外自動化技術(shù)，在借鑒國外自動化技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展我國汽車制造的自動化技術(shù)。

4）重點發(fā)展安全自動化技術(shù)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展提高了人們的生活水平，越來越多人選擇購買汽車，但同時，由于需求的增加，道路越來越擁擠，汽車制造廠家在生產(chǎn)的過程中不得不考慮汽車的安全性能問題。近年來逐年上升的交通事故也讓廣大消費群體在購買汽車時首先考慮汽車的安全性能，因此，發(fā)展汽車安全自動化技術(shù)是當前乃至未來的發(fā)展趨勢之一。我國汽車制造業(yè)在生產(chǎn)汽車過程中，應(yīng)當將安全自動化技術(shù)放在首位。歐洲汽車安全技術(shù)和汽車性能一直領(lǐng)先于世界各個國家，我國在發(fā)展汽車安全自動化技術(shù)時可以借鑒歐洲的技術(shù)，以歐洲汽車安全技術(shù)為標桿。當前汽車的安全PLC技術(shù)是各國研發(fā)的重點技術(shù)之一，我國也應(yīng)加大力度研發(fā)。

3結(jié)論

綜上所述，汽車制造自動化技術(shù)是當前乃至未來的發(fā)展趨勢之一，但由于我國汽車制造業(yè)起步時間晚于國外，相關(guān)技術(shù)的發(fā)展也落后于國外，導(dǎo)致我國汽車自動化技術(shù)發(fā)展緩慢，自動化設(shè)備科技含量和性能更不如國外，這些現(xiàn)狀都導(dǎo)致了我國在發(fā)展汽車自動化技術(shù)過程中遇到大量問題。為了解決這些問題，我國汽車制造業(yè)應(yīng)加大投入到自主研發(fā)自動化技術(shù)中，只有這樣，才能掌握核心技術(shù)，促進我國汽車自動化技術(shù)發(fā)展。