城市軌道車輛檢修技術(shù)能力和措施分析

張鶴

摘 要 城市軌道車輛是現(xiàn)代化交通設(shè)施的重要組成部分，近些年來以不斷提速來滿足人們對現(xiàn)代化交通的需求。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人均生活水平也在不斷提高，同時對城市軌道車輛的安全性、快速性、準(zhǔn)時性都提出了更多、更高的要求?，F(xiàn)在城市軌道車輛相繼進(jìn)入檢修狀態(tài)，檢修能力的高低是保障車輛運(yùn)行安全的重要前提，對城市軌道車輛檢修技術(shù)提出了更高的要求和考驗(yàn)。本文通過對城市軌道車輛檢修現(xiàn)狀的分析，探討如何提高城市軌道車輛的檢修技術(shù)能力。

關(guān)鍵詞 城市軌道車輛；檢修技術(shù)；措施

中圖分類號 U2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）17-0130-01

1 城市軌道車輛檢修技術(shù)的現(xiàn)狀

隨著我國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速、可靠、安全的城市軌道車輛被不斷需求，眾所周知，城市軌道車輛以便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)等方面的特點(diǎn)被大眾所選擇。所以，鐵路交通行業(yè)的企業(yè)在不斷的做到精益求精。2011年，鐵路部門首次提出“三個重中之重”的安全和管理理念：1）將保證車輛安全的工作作為第一要務(wù)；2）要把加強(qiáng)安全管理作為安全生產(chǎn)的重中之重；3）要把抓落實(shí)作為安全管理工作的重中之重。城市軌道車輛的檢修技術(shù)是保障車輛能否安全行駛的基礎(chǔ)，由于我國現(xiàn)在的車輛檢修技術(shù)還是不夠先進(jìn)，管理理念仍處于落后的水平，直接影響著我國鐵路的快速和穩(wěn)定的發(fā)展。因此，我國城市軌道車輛檢修技術(shù)急需一場大的技術(shù)、管理的革新才能改變我國鐵路行業(yè)的命運(yùn)，才能走向世界。影響檢修技術(shù)的能力不但是技術(shù)落后、管理落后、設(shè)備落后也是重要的影響部分?，F(xiàn)有的智能設(shè)備老式而陳舊、滿足性差、檢測能力的精準(zhǔn)性低、故障多、效率差，無法作為非常準(zhǔn)確的檢測依據(jù)。很多情況和故障都是由于檢測的數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)而造成無法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，而造成故障誤判，二次檢測，浪費(fèi)料件等情況，造成的資金成本的浪費(fèi)。因此，不單是浪費(fèi)了財力，更浪費(fèi)人才和資源，造成了巨大的安全隱患，使乘客對我國的車輛安全喪失信心。

2 提高城市軌道車輛檢修技術(shù)的能力

城市軌道車輛的檢修技術(shù)能力有待提高，提高技術(shù)需要以可靠行、合理性、安全性為基礎(chǔ)建立全面的和健全的檢修體系作為執(zhí)行依據(jù)。

首先，根據(jù)城市軌道車輛檢修故障的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，統(tǒng)計分析：常見故障、偶發(fā)故障、嚴(yán)重型故障等，在重點(diǎn)分析發(fā)生故障的部分，做出系統(tǒng)分析。尤其著重分析對車輛正常運(yùn)行起到制約和影響的關(guān)鍵部件，同時還要對城市軌道車輛的檢修技術(shù)進(jìn)行合理性、科學(xué)性、系統(tǒng)性的升級。城市軌道車輛的牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等均影響著車輛是否能夠安全運(yùn)行。例如，車輛的塞拉門為例，其多功能試驗(yàn)臺改造就需要更加合理和科學(xué)，塞門多功能試驗(yàn)臺就是主要對折角塞門、截斷塞門、緩解閥、排水塞門、緊急制動閥等進(jìn)行漏泄實(shí)驗(yàn)的工作臺。

其次，城市軌道車輛檢修規(guī)程的要求也在升級，明確對各種型號的塞門實(shí)驗(yàn)都有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。老式的塞門實(shí)驗(yàn)臺在功能和性能上是單一的，只能夠滿足折角塞門、截斷塞門、緩解閥、排水塞門、緊急制動閥等漏泄實(shí)驗(yàn)，欠缺調(diào)壓的能力，無法滿足新的城市軌道車輛檢修規(guī)程的要求。根據(jù)技術(shù)人員的統(tǒng)計，雖然現(xiàn)在軌道車輛使用的塞門供應(yīng)商之多，產(chǎn)品種類之多，但缺少能夠滿足于所有型號塞拉門檢測試驗(yàn)臺，更無法滿足各型塞門、低壓安全閥、制動緩解指示器、止回閥的性能試驗(yàn)要求的設(shè)備。由于我國鐵路客車的檢修技術(shù)出現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸，所以相關(guān)的技術(shù)人員都投入大量的精力致力于對塞拉門試驗(yàn)臺全面性的改造工作進(jìn)行探索和研究。

再次，在城市軌道車輛檢修過程中，想要確保車輛的安全性和高質(zhì)量是不能單獨(dú)依賴于人、部門和規(guī)程的，完成這一目標(biāo)更多要需要多功能檢修儀器，使檢修效率、準(zhǔn)確度、安全性都可以提高。因此，企業(yè)需要引進(jìn)國內(nèi)外更加先進(jìn)的技術(shù)及檢測設(shè)備，還要以檢修過程中所有發(fā)生的故障為基礎(chǔ)，從實(shí)際需要出發(fā)，學(xué)習(xí)其他路局、站段的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，對自身的管理、技術(shù)、檢測等綜合方面進(jìn)行進(jìn)行學(xué)習(xí)和改革，從根本上提高城市軌道車輛檢修技術(shù)。

3 提高城市軌道車輛檢修技術(shù)在實(shí)踐中的措施

城市軌道車輛檢修規(guī)程已經(jīng)升級，那么從事軌道車輛檢修的相關(guān)專業(yè)人員應(yīng)該在專業(yè)技術(shù)和知識上都有個革新，傳統(tǒng)的作業(yè)形式和標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能再使用新的標(biāo)準(zhǔn)，需要不斷提升自己的專業(yè)技能。

第一，企業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)城市軌道車輛檢修的相關(guān)責(zé)任部門，需要對相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和知識學(xué)習(xí)，以便更好的完成城市軌道車輛檢修工作，增加車輛的可靠性和安全性。在嚴(yán)格執(zhí)行新規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，保證檢修技術(shù)提高的同時，對責(zé)任人員素質(zhì)的培養(yǎng)就變得更加重要。企業(yè)技術(shù)部門需要不斷的組織對相關(guān)人員的培養(yǎng)和培訓(xùn)，聘請業(yè)界專家，引進(jìn)最先進(jìn)的知識和技術(shù)，確保城市軌道車輛檢修人員能夠更好的為項(xiàng)目服務(wù)，保證車輛檢修的效率和質(zhì)量。

第二，要想提高城市軌道車輛檢修能力需要有效的檢測設(shè)備、先進(jìn)的檢修技術(shù)、充足的啟動資金以及優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。由于城市軌道車輛的安裝結(jié)構(gòu)是多樣和復(fù)雜的，國家制定的檢修規(guī)程中對車輛的檢修、裝配、試驗(yàn)等的要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，如果設(shè)備滿足不了其多樣性的需求，那么高標(biāo)準(zhǔn)也是無法滿足的，所以檢修設(shè)備部門要消耗大量的資金來購置先進(jìn)的設(shè)備，全面實(shí)行科技化，那么檢修水平將會被大大的

滿足。

第三，要提高城市軌道車輛檢修能力和技術(shù)水平，有人、物、財方面的支持也是不夠的，還需要相關(guān)政策作為支撐。企業(yè)也可以通過對城市軌道車輛檢修的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行革新和創(chuàng)新，完善檢修體系，提高要求參數(shù)等開發(fā)和優(yōu)化檢修方案作為向政府做申請，申請好的支持政策作為支撐，那么對車輛檢修的受益結(jié)果是不可預(yù)

測的。

4 結(jié)論

城市軌道車輛檢修的道路還需要向更安全、更可靠、更先進(jìn)、更科學(xué)的方向邁進(jìn)，在汲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的前提下，還需要企業(yè)在管理上達(dá)成共識，樹立：保證安全、創(chuàng)新理念、不斷探索、技術(shù)革新等理念，不斷提高城市軌道車輛檢修技術(shù)能力，不斷實(shí)現(xiàn)檢修技術(shù)現(xiàn)代化。

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