如何做好臺(tái)風(fēng)航空氣象服務(wù)保障工作

劉昆鵬

摘 要 航空飛行工作對(duì)于氣象環(huán)境的要求極高，尤其是在海上展開(kāi)搜救工作，需要對(duì)臺(tái)風(fēng)氣象信息進(jìn)行準(zhǔn)確把握。因此，本文就如何做好臺(tái)風(fēng)航空氣象服務(wù)保障工作展開(kāi)分析和研究。

關(guān)鍵詞 臺(tái)風(fēng)；航空；氣象服務(wù)

中圖分類(lèi)號(hào) P4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）17-0018-02

臺(tái)風(fēng)是由于氣流發(fā)生急速旋轉(zhuǎn)形成的大氣漩渦，對(duì)沿海地區(qū)的日常生活和工作有著嚴(yán)重的影響。尤其對(duì)于一些海上搜救等工作，做好臺(tái)風(fēng)航空氣象服務(wù)是對(duì)海上航空安全的關(guān)鍵保障。

1 臺(tái)風(fēng)天氣保障技術(shù)

1.1 臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)技術(shù)

臺(tái)風(fēng)正式形成之后將在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)我國(guó)的沿海地區(qū)造成嚴(yán)重的影響，因此，國(guó)家的相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣予以足夠的重視，作為國(guó)家的氣象服務(wù)保障機(jī)構(gòu)更應(yīng)當(dāng)及時(shí)的采集臺(tái)風(fēng)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，結(jié)合當(dāng)前已有的臺(tái)風(fēng)氣象資料，進(jìn)行仔細(xì)全面的分析和判斷，及時(shí)發(fā)布關(guān)于臺(tái)風(fēng)的預(yù)警報(bào)告，保證氣象使用客戶以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠在第一時(shí)間獲取關(guān)于臺(tái)風(fēng)的信息，尤其是海上搜救單位需要及時(shí)的獲取臺(tái)風(fēng)氣象的詳細(xì)情報(bào)，做出相應(yīng)的行動(dòng)方案[1]。

當(dāng)臺(tái)風(fēng)運(yùn)動(dòng)到影響范圍之內(nèi)后，需要使用雷達(dá)或者衛(wèi)星的監(jiān)視跟蹤設(shè)備對(duì)臺(tái)風(fēng)影響地區(qū)進(jìn)行監(jiān)視，尤其是影響到海上飛行的重要范圍，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)的對(duì)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速、移動(dòng)方向、變化情況以及演化過(guò)程等進(jìn)行密切關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)的行動(dòng)過(guò)程與預(yù)計(jì)的情況不符，需要及時(shí)進(jìn)行氣象會(huì)商，組織相關(guān)專業(yè)氣象預(yù)報(bào)人員重新制定臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，掌握臺(tái)風(fēng)氣象的所有細(xì)節(jié)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，再次預(yù)估臺(tái)風(fēng)對(duì)沿海的影響。

但只是進(jìn)行國(guó)家氣象單位的預(yù)報(bào)無(wú)法全面的掌握臺(tái)風(fēng)的預(yù)警，因此，需要結(jié)合各地方的氣象預(yù)報(bào)與區(qū)域性預(yù)報(bào)。充分的做到取長(zhǎng)補(bǔ)短，彌補(bǔ)氣象預(yù)報(bào)的不足和缺陷，加強(qiáng)各氣象部門(mén)之間的會(huì)商。首先，政府的氣象部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極的與民間氣象組織進(jìn)行天氣會(huì)商，重點(diǎn)對(duì)東海等地區(qū)的沿海進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)與其他沿海地區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，例如臺(tái)風(fēng)氣象研究較為全面的南方沿海氣象單位等，通過(guò)與這些經(jīng)驗(yàn)豐富的臺(tái)風(fēng)氣象研究中心進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身的臺(tái)風(fēng)預(yù)警能力。其次，加強(qiáng)和東北地區(qū)以及華北地區(qū)的航空氣象部門(mén)之間進(jìn)行合作與交流，形成不同行業(yè)的氣象工作的協(xié)同會(huì)商，同時(shí)作為國(guó)家專業(yè)的氣象工作單位，其臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)資料會(huì)比民間氣象機(jī)構(gòu)更加豐富，因此加強(qiáng)二者之間的交流協(xié)作，能夠?qū)ε_(tái)風(fēng)氣象預(yù)報(bào)提供更豐富的輔助建議。最后，加強(qiáng)地方氣象單位與國(guó)家氣象單位之間的合作。積極進(jìn)行內(nèi)部的臺(tái)風(fēng)氣象會(huì)商，根據(jù)當(dāng)前現(xiàn)有的臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和評(píng)估，并會(huì)商出相應(yīng)的結(jié)果，做出預(yù)報(bào)和防范措施。此外，地方的氣象部門(mén)應(yīng)當(dāng)充分的發(fā)揮其自身職能，對(duì)可能出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)氣象以及可能受臺(tái)風(fēng)影響的沿海地區(qū)應(yīng)建立常規(guī)的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)對(duì)措施。

1.2 預(yù)警發(fā)布方式

作為航空安全駕駛的氣象保障單位，必須將可能影響到飛行的氣象因素進(jìn)行仔細(xì)分析和預(yù)警，并及時(shí)的將信息發(fā)布出去。面對(duì)不同的氣象客戶的關(guān)注，他們對(duì)氣象預(yù)報(bào)的側(cè)重方向也會(huì)有所不同，同時(shí)氣象情況對(duì)這些客戶的影響程度以及影響方式也會(huì)有極大的差別。因此，氣象單位對(duì)臺(tái)風(fēng)氣象的保障工作會(huì)有很大的壓力，需要通過(guò)各方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析，保障各氣象應(yīng)用客戶能夠及時(shí)準(zhǔn)確的獲得臺(tái)風(fēng)氣象數(shù)據(jù)，因此，必須建立合理的氣象預(yù)警發(fā)布

機(jī)制。

第一，氣象部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立起完善的預(yù)警運(yùn)行協(xié)同制度，利用制度快速的向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告臺(tái)風(fēng)氣象出現(xiàn)之后的實(shí)際影響范圍以及影響程度。第二，通過(guò)視頻會(huì)議的方式對(duì)臺(tái)風(fēng)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)告。第三，當(dāng)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)并開(kāi)始影響范圍移動(dòng)之后，需要?dú)庀髥挝恢谱鞒鋈娴呐_(tái)風(fēng)氣象簡(jiǎn)報(bào)，并通過(guò)短信、微信等形式發(fā)布信息，在預(yù)警信息中必須詳細(xì)的將臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度、速度、路徑、影響程度等信息說(shuō)明清楚，為東海沿海地區(qū)的天氣情況進(jìn)行全面的匯報(bào)，同時(shí)為臺(tái)風(fēng)影響地區(qū)提供相應(yīng)的緊急應(yīng)對(duì)措施建議。第四，當(dāng)氣象單位對(duì)臺(tái)風(fēng)情況有了總體上的分析之后，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)時(shí)的氣象數(shù)據(jù)信息進(jìn)行判斷，同時(shí)密切的監(jiān)視臺(tái)風(fēng)的發(fā)展情況，根據(jù)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)的變化對(duì)預(yù)報(bào)及時(shí)進(jìn)行修改，提高現(xiàn)場(chǎng)保障能力，通過(guò)多種通信方式聯(lián)系各個(gè)氣象服務(wù)部門(mén)，及時(shí)通報(bào)臺(tái)風(fēng)氣象的發(fā)展情況。如果有必要，可以現(xiàn)場(chǎng)講解臺(tái)風(fēng)的具體情況，為臺(tái)風(fēng)天氣出海作業(yè)提供合理的建議，將臺(tái)風(fēng)氣象對(duì)沿海搜救等行動(dòng)的影響降到最低。

此外，需要將氣象預(yù)測(cè)與氣象觀測(cè)部門(mén)之間建立起聯(lián)系，對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r進(jìn)行及時(shí)的了解，尤其是在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)的天氣變化，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行密切監(jiān)控，將影響海上飛行的各種因素收集起來(lái)，將各種天氣變化的起因、強(qiáng)度以及影響等在第一時(shí)間就匯集到氣象部門(mén)去。

2 氣象保障工作的管理

臺(tái)風(fēng)氣象對(duì)海上飛行有著非常重要的影響。因此，應(yīng)當(dāng)在氣象保障工作中加強(qiáng)各方面的管理。

2.1 加強(qiáng)各單位的協(xié)同合作

當(dāng)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)后，需要對(duì)臺(tái)風(fēng)從形成到結(jié)束期間的各項(xiàng)工作進(jìn)行仔細(xì)全面的部署，其中包括了臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)觀測(cè)情況、客戶服務(wù)、監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)、沿海防范措施等內(nèi)容，要求臺(tái)風(fēng)氣象服務(wù)單位的所有人員在思想上有充分的準(zhǔn)備。

此外，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)?shù)脚_(tái)風(fēng)控制工作的第一線進(jìn)行指揮，積極協(xié)調(diào)各個(gè)單位和組織之間的統(tǒng)籌問(wèn)題，開(kāi)展氣象會(huì)商，全面跟蹤監(jiān)控臺(tái)風(fēng)的行動(dòng)路線，對(duì)可能受影響的區(qū)域及時(shí)進(jìn)行管理，掌握現(xiàn)場(chǎng)的第一手信息，指導(dǎo)各部門(mén)有效的完成自身工作[2]。

2.2 整合氣象信息

在臺(tái)風(fēng)氣象服務(wù)工作中，應(yīng)當(dāng)整合一切可以利用的信息，其中包括了從不同渠道、不同部門(mén)獲取的氣象資料進(jìn)行整合，相互印證，進(jìn)而對(duì)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)的時(shí)間以及影響程度等數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)報(bào)總結(jié)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)以及客戶匯報(bào)。此外，合理的應(yīng)用氣象雷達(dá)設(shè)備，對(duì)沿海以及其他海上地區(qū)的氣象情況進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)氣象變化以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，強(qiáng)化氣象數(shù)據(jù)的整合分析能力。在對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)時(shí)盡量避免使用不準(zhǔn)確的詞匯，為客戶提供準(zhǔn)確臺(tái)風(fēng)信息。

2.3 進(jìn)行多角度臺(tái)風(fēng)預(yù)警

當(dāng)前社會(huì)通信技術(shù)正在不斷發(fā)展，因此可以在臺(tái)風(fēng)預(yù)警渠道上進(jìn)行新的拓展，過(guò)去進(jìn)行臺(tái)風(fēng)預(yù)警通常是借助新聞媒體的渠道發(fā)布預(yù)警信息，但是在現(xiàn)代社會(huì)中可以通過(guò)更多的手段進(jìn)行臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布，其中包括了手機(jī)短信、微信、QQ、微博、電子會(huì)商等新型媒體渠道。通過(guò)這些方式可以更加有效的將氣象簡(jiǎn)報(bào)、臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息等內(nèi)容傳遞給每個(gè)氣象

客戶。

2.4 加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備檢測(cè)

對(duì)臺(tái)風(fēng)氣象進(jìn)行服務(wù)保障工作，就必須保證相關(guān)設(shè)備能夠時(shí)刻正常運(yùn)行。因此在服務(wù)保障管理上應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)氣象監(jiān)控設(shè)備的檢查，建立完善的巡查制度，保證檢修人員時(shí)刻就位，重點(diǎn)對(duì)氣象數(shù)據(jù)庫(kù)、氣象監(jiān)控系統(tǒng)以及氣象雷達(dá)等設(shè)備進(jìn)行有效管理，保障設(shè)備全天候正常運(yùn)行。此外，對(duì)重要資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失。

3 結(jié)論

總而言之，臺(tái)風(fēng)氣象的服務(wù)保障工作對(duì)于沿海地區(qū)非常重要，尤其是對(duì)在海上進(jìn)行航空作業(yè)的相關(guān)單位，臺(tái)風(fēng)的氣象預(yù)警信息對(duì)其工作有著重要作用。在臺(tái)風(fēng)天氣中進(jìn)行搜救工作，更需要及時(shí)掌握第一手信息，根據(jù)臺(tái)風(fēng)的詳細(xì)數(shù)據(jù)制定合理的行動(dòng)計(jì)劃，因此，在臺(tái)風(fēng)氣象服務(wù)保障工作中應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面的分析和預(yù)報(bào)，對(duì)氣象客戶及時(shí)發(fā)布預(yù)警，切實(shí)為海上航空工作提供安全

保障。

參考文獻(xiàn)

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[2]創(chuàng)新手段提升質(zhì)量切實(shí)做好全年氣象保障服務(wù)——深圳市氣象局2013年工作綜述[J].南方論刊，2013（4）：

10-11.endprint