如何為危險(xiǎn)品運(yùn)輸保駕護(hù)航

本刊記者 王作函 文/圖

如何為危險(xiǎn)品運(yùn)輸保駕護(hù)航

本刊記者 王作函 文/圖

Henan Goldsilicon Technology Co., Ltd Launch Dangerous Goods Transport Management System

Aug. 26, 2017, during the event of “2017 China Symposia of the Safety Management of Dangerous Goods Transport”, Henan Goldsilicon Technology Co., Ltd officially launched its independently developed“Weiyuntong”system. This is a transport management system for safety transport of dangerous goods, aiming to provide a solutions to difficulties of supervision over dangerous goods transport business.

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛有著“流動(dòng)化學(xué)炸彈”之稱。近年來，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故屢見不鮮，如何保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的交通安全，成為公安交警、交通、安監(jiān)等部分安全監(jiān)管工作的重中之重。

2017年8月26日，在鄭州舉行的“2017中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理論壇”上，來自國(guó)家安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)以及不同領(lǐng)域的專家、學(xué)者、企業(yè)代表共同探討如何運(yùn)用信息科技助力危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理更加安全高效。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀

記者從論壇上了解到，我國(guó)是?；返谝簧a(chǎn)大國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5 000余種常用化工原料95%以上需要異地運(yùn)輸，截至2016年底，全國(guó)共有危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)1.16萬家，車輛36.4萬輛，從業(yè)人員130萬人，危化品運(yùn)輸量約10億t。而國(guó)家安監(jiān)總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010—2014年，我國(guó)共發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故326起，導(dǎo)致死亡人數(shù)2 237人?！敖鼛啄臧l(fā)生的?；肥鹿?，絕大部分發(fā)生在運(yùn)輸和存儲(chǔ)的物流階段，尤其是運(yùn)輸階段占到77%的比例，可以說，?；返缆愤\(yùn)輸管理是重點(diǎn)也是難點(diǎn)?！?/p>

河南金硅科技股份有限公司董事長(zhǎng)林長(zhǎng)春認(rèn)為，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀目前并不盡如人意，主要表現(xiàn)在4個(gè)方面：第一，行業(yè)監(jiān)管成本高、難度大，不能全面覆蓋，安全隱患多發(fā)；疲勞駕駛、超速現(xiàn)象普遍；第二，智能科技在危險(xiǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)中應(yīng)用偏低，信息系統(tǒng)及信息技術(shù)落后。危化品運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ礁胀ㄘ涍\(yùn)模式一模一樣；第三，駕駛員、押運(yùn)員安全教育培訓(xùn)效果差，駕駛行為操作不規(guī)范、應(yīng)急處置能力薄弱；第四，事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理能力弱，無法第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)信息共享。

在談到危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀時(shí)，全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主任吳金中說：目前危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀不容樂觀，主要表現(xiàn)在監(jiān)管不聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)管方式落后、監(jiān)管能力不足以及沒有形成監(jiān)管合力。

河南省交通廳道路運(yùn)輸管理局貨運(yùn)處處長(zhǎng)潘年躍分享了河南省危險(xiǎn)品物流現(xiàn)狀及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。目前，鄭州共有危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)290家，車輛1萬4 934輛，從業(yè)人員6萬1 358人。他表示，危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸是交通管理工作的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，為保障運(yùn)輸安全道路運(yùn)輸管理局嚴(yán)把源頭準(zhǔn)入許可、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理監(jiān)管、推動(dòng)信息化建設(shè)工作等，進(jìn)一步提高危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全工作。

作為特邀嘉賓，國(guó)家安監(jiān)總局宣教中心處長(zhǎng)劉瑩在致詞中表示，危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，如何有效防止危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹靥卮笫鹿?，值得全行業(yè)深思。國(guó)家安監(jiān)總局一直致力于?；返缆愤\(yùn)輸監(jiān)管體制的建設(shè)，借助信息科技來提升危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸管理水平是發(fā)展方向和趨勢(shì)。

創(chuàng)新監(jiān)管模式，“危云通系統(tǒng)”發(fā)布

與會(huì)人員認(rèn)為，要確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全高效運(yùn)營(yíng)，必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)和車輛駕駛?cè)藛T的教育管理，提高他們的安全意識(shí)。運(yùn)輸車輛安裝GPS、行車記錄儀和通訊設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，杜絕超載、超速和疲勞駕駛等違法行為。同時(shí)，建立危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，建立健全道路危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)急救援能力。與此同時(shí)，還要積極探索運(yùn)輸監(jiān)管新模式。

在本屆論壇期間，一款致力于讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸更安全的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理系統(tǒng)——危云通系統(tǒng)正式發(fā)布。該系統(tǒng)由河南金硅科技股份有限公司研發(fā)自主研發(fā)，利用北斗導(dǎo)航、GIS、ADAS、RFID、生物識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)、云計(jì)算等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，從貨、人、車、企業(yè)和政府5個(gè)維度為切入點(diǎn)，結(jié)合電子運(yùn)單、遠(yuǎn)程培訓(xùn)、集中監(jiān)控、數(shù)據(jù)交換共享等應(yīng)用，同時(shí)預(yù)留銜接交通、公安、安監(jiān)、消防等平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換接口，可對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸“全過程、全要素、24 h動(dòng)態(tài)監(jiān)控”，旨在解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸所面臨的監(jiān)管難題，開創(chuàng)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)的新模式。

“自進(jìn)入危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)3年來，我們專門成立專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)全國(guó)20多個(gè)省進(jìn)行了調(diào)研，走訪危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)100家以上，并與北斗、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深入交流多達(dá)上百次，在深入了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀和監(jiān)管難題后，自主開發(fā)了這套‘危云通’管理系統(tǒng)。”林長(zhǎng)春表示。

據(jù)河南金硅科技股份有限公司研發(fā)中心主任葉興根介紹，金硅科技開發(fā)的危云通系統(tǒng)是基于從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)的提高、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)、有效的政府監(jiān)管3方面出發(fā)，為人、車、貨、企業(yè)、政府監(jiān)管5個(gè)要素提供服務(wù)，解決了危險(xiǎn)品出庫(kù)、運(yùn)輸、入庫(kù)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控的閉環(huán)管理問題。危云通系統(tǒng)主要有3大亮點(diǎn)：第一，軟件上危云通可以提供由生產(chǎn)企業(yè)填寫的電子運(yùn)單、遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)系統(tǒng)、路檢路查系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)(交通、公安、安監(jiān)、消防、質(zhì)檢接口)；第二，硬件上危云通做到了高度集成，集成北斗定位、RFID、ADAS、無線通信、傳感器技術(shù)、面部識(shí)別、云計(jì)算等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)GPS/BD雙模定位、4G實(shí)施視頻監(jiān)控、前后防撞預(yù)警、防疲勞預(yù)警、駕駛行為監(jiān)測(cè)、汽車行駛記錄儀、本地錄像等功能；第三，實(shí)現(xiàn)了人、車、貨全過程、全要素、24 h動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可有效預(yù)防和降低事故發(fā)生率，提高工作效率。此外，危云通還提供安全里程獎(jiǎng)勵(lì)和社會(huì)保險(xiǎn)保障等增值服務(wù)，讓駕駛員、車主、企業(yè)無后顧之憂。

“現(xiàn)如今，在供給側(cè)改革、市場(chǎng)需求多樣化的大環(huán)境下，科技是推動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，信息技術(shù)同樣也會(huì)改變這一行業(yè)?！绷珠L(zhǎng)春認(rèn)為，“單一的技術(shù)或者產(chǎn)品解決不了行業(yè)問題，社會(huì)全要素的整合高效運(yùn)用才是解決問題的終極目標(biāo)?！?林長(zhǎng)春告訴記者，未來金硅科技要致力于成為危險(xiǎn)品安全綜合解決方案提供商，打造危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。