鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

尚海燕+耿建濤

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會的進(jìn)步，我國交通事業(yè)的發(fā)展取得了驕人的成績，但也存在著諸多不足。根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的不斷提高。具體來講，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在當(dāng)前國內(nèi)公路橋梁施工中運(yùn)用較為廣泛，但是其在施工過程中隱蔽性強(qiáng)，稍有不甚，將會造成質(zhì)量問題?；诖?，本文對鉆孔灌注樁的施工工序作了系統(tǒng)分析，并對如何提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)提出了相關(guān)建議思考，為不斷提高我國公路橋梁施工質(zhì)量夯實基礎(chǔ)，為促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；公路橋梁；施工工序

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.097

在國內(nèi)公路橋梁施工中，機(jī)械化、低成本等技術(shù)特點構(gòu)成了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的優(yōu)勢，因而得以在我國公路橋梁施工中廣泛應(yīng)用。但是，其隱蔽性非常強(qiáng)，很難在施工過程實現(xiàn)全面科學(xué)的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)失誤，會對整個工程質(zhì)量造成不良影響。對此，具體部門和相關(guān)單位要提高監(jiān)管意識，對鉆孔灌注樁施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)控，提高質(zhì)量監(jiān)控水平，從根本上保證公路橋梁工程的質(zhì)量安全，為促進(jìn)我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的具體施工工序

1.1 護(hù)筒的埋置

在鉆孔灌注樁施工過程中，第一步是進(jìn)行護(hù)筒的埋置。詳細(xì)操作步驟如下：首先通過全站儀進(jìn)行精確的坐標(biāo)放樣；其次，保證樁的具體位置。要定期檢查樁的具體位置，保證位置準(zhǔn)確無誤；第三，進(jìn)行護(hù)筒的埋置。在埋置的過程中要保證護(hù)筒與樁的位置以中心線對準(zhǔn)重合。具體來講，樁的直徑要小于護(hù)筒的直徑，可以采用6毫米的鋼板卷制作護(hù)筒。在具體埋設(shè)過程中，要保證護(hù)筒頂部的高度高于地面高度，埋設(shè)的深度控制在1.5米以上。同時，在護(hù)筒埋置的過程中，要保證其垂直性、準(zhǔn)確性以及穩(wěn)固性。最后，還需要用粘質(zhì)土填塞護(hù)筒的四周與底部。

1.2 泥漿的制備與護(hù)壁

樁灌注的過程中，需要用到大量的泥漿，作用在于懸浮泥渣與護(hù)壁。對此，要根據(jù)樁灌注的具體情況進(jìn)行泥漿的配比調(diào)制，并結(jié)合施工現(xiàn)場具體土質(zhì)情況，保證泥漿粘度適中，不能過于粘稠或者過稀，進(jìn)而影響整個公路橋梁工程的質(zhì)量與進(jìn)度。在泥漿的制作過程中，首先要按照泥漿配置的要求打碎粘土，然后把打碎后的粘土移置到護(hù)筒里，最后利用護(hù)筒內(nèi)的沖擊錘對粘土進(jìn)行沖擊，把粘土變成泥漿，為鉆孔工序做準(zhǔn)備。

1.3 鉆孔、清孔

第一，要嚴(yán)格控制鉆孔前的各項工序，保證鉆孔前期工作的質(zhì)量。保證鉆機(jī)的正確安裝位置，一般來講，應(yīng)該把鉆機(jī)安裝在鉆孔的一側(cè)，方便施工。第二，進(jìn)行鉆孔。在鉆孔的過程中，如果出現(xiàn)硬物的阻擋，則需要停下來把表面墊平后在進(jìn)行鉆孔，并按照施工要求嚴(yán)格填寫施工記錄，且需要仔細(xì)觀察上層的變化，并對鉆孔地點的地質(zhì)剖面圖進(jìn)行認(rèn)真核對。第三，進(jìn)行清孔。當(dāng)鉆孔完成后，分別要對孔深、孔徑進(jìn)行認(rèn)真檢查，檢查通過后方可實行清孔操作，具體的清孔方法如下：減少沉淀厚度、抽漿法以及掏渣法[1]。

1.4 制作與安放鋼筋骨架

在鋼筋骨架的制作過程中，首先要保證原材料的質(zhì)量。具體來講，要按照施工圖紙選擇施工原材料，最好選擇整條的鋼筋。當(dāng)制作完成后，要及時采用單吊的方式進(jìn)行鋼筋骨架的安裝。需要注意的是，保證吊點的準(zhǔn)確位置，是保證鋼筋骨架順利安裝的關(guān)鍵。

1.5 灌注

灌注工序是在鋼筋骨架安裝完成后進(jìn)行的。具體操作如下：再次進(jìn)行鉆孔的清理，以保證泥漿的檢測指標(biāo)、樁底的沉淀厚度符合施工要求，保證灌注質(zhì)量的實現(xiàn)。此外，要保證導(dǎo)管下口與孔底之間的距離為0.4米，要定期對混凝土的頂面高度進(jìn)行檢測，嚴(yán)格把埋深控制在2——6米之間。值得注意的是，要根據(jù)現(xiàn)場施工情況控制灌注速度。灌注工序快要結(jié)束時，要保證導(dǎo)管位置高度，從根本上增強(qiáng)混凝土的壓力、密度以及沖擊力[2]。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)施工過程中的常見問題與防范措施

2.1 掉鉆問題

在鉆孔過程中，卡鉆、掉鉆是較容易出現(xiàn)的兩種情況。究其原因，由于鉆頭接觸不良，容易出現(xiàn)掉鉆問題。另外，鉆桿安裝街頭緊密性不強(qiáng)，使得整個結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在鉆孔操作過程中，極易出現(xiàn)卡鉆情況。針對掉鉆、卡鉆問題，首先要加強(qiáng)對鉆機(jī)、鉆桿以及鋼絲線的定期檢查，及時更換破舊的零件，保證工具性能，確保施工順利進(jìn)行。其次，一旦出現(xiàn)卡鉆問題，要保持冷靜，在沒有防護(hù)措施時，不要強(qiáng)行拉扯鉆頭，以免受到傷害。第三，出現(xiàn)掉鉆情況時，要及時利用打撈叉、打撈活套等專業(yè)工具打撈鉆頭。最后，如果不能及時取出鉆頭，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報，并邀請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行處理。

2.2 孔壁坍塌問題

護(hù)筒埋置深度不夠、施工操作不規(guī)范等都會導(dǎo)致孔壁坍塌問題出現(xiàn)。對此，技術(shù)施工人員要高度重視，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行鉆孔操作，在鉆孔過程中，盡可能的保證鉆桿的垂直性欲樁機(jī)的穩(wěn)定。另外，還需要根據(jù)施工要求及時進(jìn)行護(hù)筒拆除、埋置于泥土回填工作，為保證鉆孔灌注樁的順利施工夯實基礎(chǔ)。

2.3 鉆孔偏斜問題

一方面，鉆機(jī)的不穩(wěn)定性或者鉆機(jī)零件松動都會導(dǎo)致鉆桿不能保證垂直水平，進(jìn)而出現(xiàn)鉆孔偏斜的問題。另一方面，鉆機(jī)位置上偏、鉆孔偏大也是導(dǎo)致鉆孔偏斜的原因。此外，鉆孔偏斜問題的出現(xiàn)海域鉆孔上層不平等因素息息相關(guān)。對此，可以從以下幾個方面加大防護(hù)力度：第一，定期檢查鉆機(jī)的安裝，從根本上保證鉆機(jī)的穩(wěn)固性；第二，對于鉆孔過大的問題，可以利用粘土填充來處理；第三，當(dāng)鉆孔內(nèi)出現(xiàn)障礙物時，要先把障礙物敲碎，再用混凝土進(jìn)行填平，當(dāng)凝固后再進(jìn)行鉆孔操作[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在交通行業(yè)迅速發(fā)展的今天，加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析，意義深遠(yuǎn)。施工單位只有從根本上重視起來，嚴(yán)格規(guī)范鉆孔灌注施工技術(shù)的各個工序，做好鉆孔清理、鋼筋骨架安裝以及護(hù)筒埋置等工作，才能真正意義上保證公路橋梁工程質(zhì)量的順利實現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃筑江.基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2016（11）：94+96.

[2]翟峻烽.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].科技與企業(yè)，2016（06）：131+133.

[3]安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].科技與企業(yè)，2014（07）：221.endprint