灌漿法在橋梁隧道施工中的應(yīng)用探究

趙云峰

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國(guó)家建設(shè)腳步的加快推動(dòng)我國(guó)國(guó)際地位不斷提升，我國(guó)居民的經(jīng)濟(jì)收入也隨著國(guó)家的發(fā)展逐年增長(zhǎng)，收入的增加刺激了人們享受性消費(fèi)行為的增加，我國(guó)的汽車(chē)總數(shù)逐年增長(zhǎng)，面對(duì)汽車(chē)飽有量的迅速增加，公路、橋梁等運(yùn)輸通道的修建成為一項(xiàng)迫切的要求，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是提高我國(guó)交通運(yùn)輸能力的重要方式。橋梁隧道施工技術(shù)的應(yīng)用大大提高了我國(guó)公路交通建設(shè)施工的速度及效率，本文將對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行簡(jiǎn)要探究。

關(guān)鍵詞：灌漿法；橋梁隧道；施工；應(yīng)用分析

灌漿法是指通過(guò)特定物理?xiàng)l件和化學(xué)原理的輔助應(yīng)用，將可以凝結(jié)的漿體材料灌入工程施工時(shí)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)縫內(nèi)，以此防止工程結(jié)構(gòu)縫隙可能對(duì)工程質(zhì)量造成的影響，增強(qiáng)橋梁及隧道的穩(wěn)定性，有效較少工程施工中存在的安全隱患，對(duì)結(jié)構(gòu)誤差進(jìn)行及時(shí)糾正。通過(guò)灌漿法的使用，工程性能得以豐富和提升，橋梁和隧道的承載能力也能獲得一定程度的提高，工程地基也得到了加固。因此，灌漿法在橋梁隧道施工中的應(yīng)用具有非常關(guān)鍵的作用，應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦こ坦芾聿块T(mén)和施工人員的重視，但是由于技術(shù)的應(yīng)用體系并不是十分完善，所以在使用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題的解決能夠有效提高整體工程施工的效率和質(zhì)量。

1 灌漿設(shè)計(jì)分析

要想保證灌漿法施工的質(zhì)量與安全，灌漿設(shè)計(jì)的合理與否是第一步。在橋梁隧道施工中，首先，要組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)灌漿的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行分析與研究，尤其對(duì)于高強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，要嚴(yán)格把關(guān)，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的最低要求。一般來(lái)說(shuō)，常規(guī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下，對(duì)于建筑垃圾土等雜填土的承載力的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)須控制在130千帕（KPA）之內(nèi)，對(duì)于那些粉細(xì)砂，其承載的重量參數(shù)要保持在110千帕以上，而對(duì)于流水沉積的淤泥質(zhì)土的承載壓力要控制在80千帕～110千帕之間。除此之外，還要重視灌漿壓力的設(shè)計(jì)與分析。通常情況下，可以在施工中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)從而了解灌漿壓力的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，一般來(lái)說(shuō)，此范圍在0.3兆帕（MPA）～0.5兆帕之間。灌漿內(nèi)容與壓力的設(shè)計(jì)完成之后，還要重視對(duì)灌漿量的設(shè)計(jì)與分析工作。灌漿量的多少對(duì)于施工的堅(jiān)固性也有很重要的影響。

2 灌漿施工分析

2.1 準(zhǔn)備工作

所有的工程建設(shè)過(guò)程準(zhǔn)備工作的意義都十分重大，只有在施工開(kāi)始之前做好充分的準(zhǔn)備，排除一切不利于工程發(fā)展的因素，才能確保工程施工順利執(zhí)行。要想做好準(zhǔn)備工作，對(duì)工程原料和施工設(shè)備的準(zhǔn)備是基礎(chǔ)，如果原料質(zhì)量無(wú)法得到保證、施工設(shè)備的準(zhǔn)確性不能確定，那么施工操作就沒(méi)有意義。在施工之前首先需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)觀察，保證其符合使用條件之后方可進(jìn)行操作，而那些在施工時(shí)需要使用的工具和機(jī)械設(shè)備，要采用合適的方法、遵循合適的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)，只有設(shè)備的準(zhǔn)確性得到了保證，工程的質(zhì)量才能得到提高。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常是工程正常運(yùn)行的前提，施工設(shè)備準(zhǔn)備好之后需要對(duì)灌漿效果進(jìn)行反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，通過(guò)不間斷的實(shí)驗(yàn)對(duì)灌漿的壓力進(jìn)行處理，合適的壓力水平對(duì)工程質(zhì)量有決定性作用。另外，還要對(duì)施工材料的性能進(jìn)行提升，要通過(guò)科學(xué)的調(diào)配來(lái)提高灌漿所用的漿體強(qiáng)度，提升補(bǔ)充漿液的性能。對(duì)于漿液的擴(kuò)散情況，要保證其擴(kuò)散的直徑與橋梁隧道的孔洞之間的距離形成固定的比例參數(shù)，這樣能確保在根本上提升施工操作的正確性和穩(wěn)定性。

2.2 施工工藝

在橋梁隧道灌漿施工的過(guò)程中，要注意幾個(gè)方而的問(wèn)題。一是成孔作業(yè)方而的問(wèn)題。施工人員要選取恰如其分的直徑參數(shù)鉆頭按照成孔的方法對(duì)橋梁隧道的地基進(jìn)行鉆孔處理，如果在鉆孔的過(guò)程中，橋梁隧道的孔壁及孔壁的周?chē)霈F(xiàn)了不穩(wěn)定的現(xiàn)象，要對(duì)孔壁及周?chē)M(jìn)行保護(hù)措施，一般采用下導(dǎo)管護(hù)壁的方法進(jìn)行處理，然后運(yùn)用撈砂筒取砂成孔的方式直接把鉆頭鉆到橋梁隧道粘性的土壤中。是灌漿管的安放與孔口封堵的問(wèn)題。通常情況下，灌漿管的下方要設(shè)置一個(gè)0.7～1.0米長(zhǎng)的花管，花管下方要保證做封口的處理，孔徑的參數(shù)大約在8毫米左右，孔隙率參數(shù)一般在15%左右。在利用花管的過(guò)程中一些流砂會(huì)不同程度的流進(jìn)花管內(nèi)，這時(shí)就要對(duì)花管的外壁做一些包扎的處理方式，通常采用軟橡皮的包扎處理方法進(jìn)行包扎。但是，這種軟橡皮的包扎會(huì)使橋梁隧道的灌漿施工工作無(wú)法持續(xù)與進(jìn)行，這種方法不予以采納。三是灌漿的處理問(wèn)題。在進(jìn)行灌漿的時(shí)候一定要采用從上到下的灌漿方式進(jìn)行，要合理的運(yùn)用空口封閉的純壓方式。從整體上保證橋梁隧道灌漿深度的科學(xué)性和合理性。

3 灌漿時(shí)要注意的問(wèn)題

灌漿施工的具體方法主要有兩種，一種是同填灌漿方法，另一種是帳幕灌漿方法，同填灌漿方法施工流程比較簡(jiǎn)單，能夠增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過(guò)灌漿來(lái)增添結(jié)構(gòu)本身的強(qiáng)度，還能夠通過(guò)該方法的使用對(duì)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，以為橋梁隧道施工的安全性提供保障；而帳幕灌漿方法的操作流程較上一種方法而言相對(duì)復(fù)雜，在進(jìn)行同填澆筑之后還需要開(kāi)展進(jìn)一步操作，進(jìn)行分層施工。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用大大提高了橋梁隧道施工的效果、保證了施工質(zhì)量，為工程建設(shè)水平的提高制造條件，由于這些優(yōu)勢(shì)特性的存在，這項(xiàng)技術(shù)在近年來(lái)的橋梁隧道施工工程中的應(yīng)用使得工程建設(shè)效果得到很大程度的提升。然而，由于部分企業(yè)在施工過(guò)程中過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)工程的重視程度不夠，操作也不是十分規(guī)范，所以造成了材料大量浪費(fèi)的情況，導(dǎo)致施工效果及質(zhì)量都無(wú)法保證，還給工程增添了不小的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4 一些特殊情況的處理

橋梁隧道灌漿施工往往并不是一帆風(fēng)順，很多施工過(guò)程中都可能遇到非常規(guī)的操作情況，也就是說(shuō)特殊情況，這就需要我們采取特殊的措施以解決，保證最終的施工質(zhì)量。例如，在進(jìn)行同填灌漿時(shí)，灌漿孔在下方，若灌漿同填時(shí)發(fā)生意外中斷，可能造成灌漿孔堵塞，為了防止這種情況發(fā)生，首先須操作工人做好準(zhǔn)備工作，盡量防止其施工過(guò)程中中斷，若無(wú)法避免地發(fā)生了中斷，一定要盡快恢復(fù)灌漿，中斷時(shí)間不要超過(guò)30分鐘。在灌漿的過(guò)程中，要防止大量吸漿的現(xiàn)象發(fā)生，這種情況可能導(dǎo)致橋梁隧道的襯砌部位發(fā)生滲漏或變形，此時(shí)，要及時(shí)停比灌漿操作，查明原因，待漿液凝固后再恢復(fù)灌漿，恢復(fù)時(shí)要保證灌漿速率小，并注意觀察，防止發(fā)生其他意外。

結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)施工技術(shù)在橋梁隧道工程施工中的應(yīng)用能夠有效提高建筑工程的施工質(zhì)量，使得橋梁隧道工程建設(shè)的效果符合現(xiàn)代化施工的要求；而工程施工水平的提高又能進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)橋梁隧道施工技術(shù)的改進(jìn)。灌漿施工技術(shù)的使用能夠有效提高建筑工程的修建水平，同時(shí)又能夠減少在施工過(guò)程中所需要的人力資源，大大節(jié)省了工程建設(shè)的開(kāi)支，增強(qiáng)工程質(zhì)量的同時(shí)也確保了施工的經(jīng)濟(jì)效益，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展建設(shè)帶來(lái)了極大的動(dòng)力，是促進(jìn)我國(guó)橋梁隧道施工技術(shù)提高的前提條件。

參考文獻(xiàn)

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