李慧
摘要:隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求,人們的出行不再是單單滿足于空間的轉(zhuǎn)移,而是要求在出行的同時(shí)能體會到輕松的感覺。為此,公路建設(shè)尤其是在高等級公路建設(shè)中,在注意道路的安全性、便利性和耐久性的同時(shí),要引入環(huán)保、美化、人文的概念,這是以人為本的體現(xiàn),可持續(xù)發(fā)展的要求,因此要把公路景觀設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容加以考慮。本文以公路景觀設(shè)計(jì)為研究對象,闡述了公路景觀設(shè)計(jì)基本理論,為相關(guān)的理論研究工作提供了參考。
關(guān)鍵詞:景觀設(shè)計(jì);人與自然;公路交通
1引言
公路景觀設(shè)計(jì)理論框架是研究公路景觀問題的基石,在景觀理論中具有特殊地位,因此在研究公路景觀相關(guān)問題之前,必須構(gòu)建合理而且盡可能完整的理論框架,這對進(jìn)一步深入研究公路景觀的細(xì)節(jié)具有重要意義。
2公路景觀設(shè)計(jì)理論的基本含義
公路在不同的發(fā)展階段,有不同的功能需求(圖1)。隨著時(shí)代的發(fā)展,社會的進(jìn)步,人們對公路的需求從運(yùn)人載物轉(zhuǎn)變到保證安全條件下的出行,而目前正向追求滿足設(shè)施與自然和諧情況下的乘車舒適方向發(fā)展。正是這一功能需求的改變,公路景觀設(shè)計(jì)才日益被重視起來。隨著全球環(huán)境問題的日益嚴(yán)重,越來越多的人開始用生態(tài)的眼光關(guān)注生活的環(huán)境,在這種生態(tài)意識影響下,人們對景觀內(nèi)涵的認(rèn)識和理解也應(yīng)隨之?dāng)U展,不應(yīng)再把它當(dāng)作僅供人們欣賞的視覺關(guān)照對象和毫無生機(jī)的地表空間景物,而應(yīng)認(rèn)為它是由地貌過程和各種干擾作用(特別是認(rèn)為作用)而形成的具有特定生態(tài)結(jié)構(gòu)功能和動(dòng)態(tài)特征的宏觀系統(tǒng)。它體現(xiàn)了人對環(huán)境的影響以及環(huán)境對人的約束,是一種文化與自然的交流。在此背景下,以公路景觀設(shè)計(jì)理論為話題進(jìn)行研究。
3理論的基本框架
公路景觀設(shè)計(jì)理論有著豐富的內(nèi)容(如表1所示),它是以視覺原理、色彩學(xué)、美學(xué)等學(xué)科為基礎(chǔ)的,主體包括公路線形、公路景觀的表現(xiàn)手法、景觀地域分異規(guī)律、公路景觀構(gòu)成、公路景觀序列和公路景觀評價(jià)等內(nèi)容,其中待研究的可以量化的指標(biāo)有多個(gè),除了公路合理的線形外,其他基本的還有順直路段單一景觀最佳長度、路側(cè)結(jié)構(gòu)物距路邊的合理距離、立交橋空間尺度,對于路用綠化植物,例如中央分隔帶,植物的高度、冠徑、間距等都可以而且需要進(jìn)一步量化。各部分的層次結(jié)構(gòu)如圖2所示。
4高等級公路景觀設(shè)計(jì)原則
高等級公路的景觀設(shè)計(jì)必須考慮保持長期的自然經(jīng)濟(jì)效益,盡量避免破壞自然環(huán)境和原有風(fēng)景,保護(hù)各種動(dòng)植物和名勝古跡。必要時(shí)可修改道路設(shè)計(jì)和施工方案以保全原有風(fēng)景。在保護(hù)原有風(fēng)景的同時(shí),作為現(xiàn)代化的高等級公路,它的設(shè)計(jì)要符合時(shí)代發(fā)展的需要,要體現(xiàn)時(shí)代主旋律。公路沿途景觀要具有時(shí)代感、速度感,要使高等級公路活躍起來,明亮起來,綠起來,成為現(xiàn)代化的時(shí)空走廊。因此,高等級公路景觀設(shè)計(jì)原則應(yīng)該包括以下幾方面:
4.1功能性原則
公路首先是供車輛行駛的,進(jìn)行高等級公路景觀設(shè)計(jì),始終要把公路的功能性原則放在首位。要充分考慮公路的特點(diǎn),以滿足公路的交通功能為首要宗旨。
4.2自然優(yōu)先原則
以生態(tài)學(xué)理論為依據(jù),尊重自然,正視自然,保護(hù)自然,恢復(fù)自然。自然景觀資源包括原始自然保留地、歷史文化遺跡、植被、湖泊等,他們對保持區(qū)域基本的生態(tài)過程和生命維持系統(tǒng)及保存生物多樣性具有重要意義,一旦遭到破壞,將難以恢復(fù)。進(jìn)行高等級公路景觀規(guī)劃,必須考慮自然景觀資源。
4.3可持續(xù)原則
景觀的可持續(xù)性可認(rèn)為是人與景觀關(guān)系的協(xié)調(diào)性在時(shí)間上的擴(kuò)展,這種協(xié)調(diào)性應(yīng)建立在滿足人類的基本需要和維系景觀生態(tài)整合性之上,人類的基本需要包括糧食、水、健康、房屋和能源;景觀生態(tài)整合性包括生產(chǎn)力、生物多樣性、土壤和水源。因此在可持續(xù)發(fā)展的大背景下,高等級公路景觀設(shè)計(jì)也要遵循可持續(xù)的原則,把道路景觀這個(gè)由多個(gè)生態(tài)系統(tǒng)組成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的整體,進(jìn)行多層次設(shè)計(jì),使整個(gè)道路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、格局和比例與本區(qū)域的自然特征和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng),謀求生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)三大效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一與同步發(fā)展。
5結(jié)束語
本文闡述了公路景觀設(shè)計(jì)理論,介紹了公路景觀理論包含的內(nèi)容,并對各組成要素進(jìn)行了分析,具體包括:公路景觀的涵義、設(shè)計(jì)原則等,為相關(guān)的公路景觀設(shè)計(jì)提供了理論參考。
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