關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的概念、意義、技術(shù)方向、相關(guān)政策等等,相信在任何一個(gè)搜索引擎都可以輕松獲得大量文獻(xiàn),其熱度和重要性不言而喻。以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為代表的新經(jīng)濟(jì)也會(huì)成為中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。在全球經(jīng)濟(jì)正處于前所未有的躁動(dòng)、徘徊、裂變的轉(zhuǎn)折時(shí)期,《南風(fēng)窗》推出《物聯(lián)網(wǎng)革命》專輯,是很有啟發(fā)意義的。
相比于其他產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)被國外壟斷的情況,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,我們的差距也許沒有那么大。首先這是一個(gè)難辨的技術(shù),尚無權(quán)威可言,任何一個(gè)點(diǎn)上的創(chuàng)新,都可能有突破性的社會(huì)意義和學(xué)術(shù)價(jià)值,它可能在全世界任何一個(gè)地方發(fā)生。其次,在一些相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域,比如在移動(dòng)支付領(lǐng)域,中國已經(jīng)全球領(lǐng)先,再比如中文語音識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域,甚至可以說中國已經(jīng)建立了很高的競爭壁壘。另外,中國的人口紅利和向消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在邏輯是推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好土壤。
但是在萬物物聯(lián)的時(shí)代,我們也要保持清醒的認(rèn)知和理性的發(fā)展方向:
第一,防止過度物聯(lián)。不是把所有的東西聯(lián)在一起就是好的,也不是所有的數(shù)據(jù)都是需要被采集的。過度的物聯(lián)會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)泛濫甚至垃圾數(shù)據(jù),人類對(duì)于信息的感知和需求是有舒適區(qū)間的,過度物聯(lián)不但不會(huì)給人類帶來便利,反而會(huì)帶來困擾。
第二,避免概念過度炒作,過度投資。物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)和人才相對(duì)專業(yè),再加上廠商的市場拓展需求,物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)很多是“概念物聯(lián)網(wǎng)”,即某個(gè)題材或概念引導(dǎo)政府和企業(yè)跟風(fēng)、投入巨大,但對(duì)于受眾的體驗(yàn)和收效甚微。
第三,目前行業(yè)從業(yè)者更多的聚集在設(shè)備制造和系統(tǒng)集成領(lǐng)域,技術(shù)含量較低,可持續(xù)性也不長。呼吁更多的從業(yè)者往底層技術(shù)協(xié)議/平臺(tái)的研發(fā)和頂層情景物聯(lián)模式和體驗(yàn)設(shè)計(jì)兩個(gè)方向發(fā)展。所謂“情景物聯(lián)”:即向需要的受眾提供需要的互聯(lián)和相應(yīng)的數(shù)據(jù)。舉例來說,根據(jù)InterQuest Group統(tǒng)計(jì)和預(yù)測,在2012年,全球有10%的車輛連上了車聯(lián)網(wǎng),而到2020年,這個(gè)數(shù)字將會(huì)變成90%。但從事車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)的企業(yè)必須要回答一個(gè)問題,哪些數(shù)據(jù)和信息才是真正駕駛者和乘客所需要的?在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,替代信息很容易被極低的成本方便的獲得。
正如狄更斯在雙城記里所說:這是最壞的時(shí)代,這是最好的時(shí)代;這是絕望的冬天,這是希望的春天;我們面前一無所有,我們面前擁有一切。這可能也是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最好的一個(gè)詮釋吧!