公路瀝青路面施工過程中常見的問題與質(zhì)量控制措施

楊川

【摘 要】瀝青路面的施工質(zhì)量在公路橋梁工程施工中占有重要的地位，如何提高公路瀝青路面施工質(zhì)量，保證高速公路安全、穩(wěn)定的投入使用，是當(dāng)前高速公路建設(shè)中的首要工作。本文分析了瀝青路面施工過程中常見的問題，就如何提高公路瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行了闡述。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；施工質(zhì)量；控制措施

瀝青混凝路面是現(xiàn)代公路建設(shè)的主要工藝方式，瀝青路面的施工技術(shù)得到廣泛關(guān)注，由于瀝青路面常用于高等級公路的建設(shè)施工，它的施工質(zhì)量關(guān)系到整個公路使用的質(zhì)量。 影響公路瀝青路面施工質(zhì)量的因素很多，在施工過程中必須采取有效的措施加以控制，為確保施工質(zhì)量打基礎(chǔ)。路面由于直接承受車輛作用和大氣因素的影響，為保證公路暢通，高速行駛和安全舒適，瀝青路面必須滿足規(guī)定的技術(shù)要求。

1 .瀝青路面的基本要求

1.1 高溫穩(wěn)定性

瀝青路面的強(qiáng)度和剛度隨溫度升高而降低。為了保證路面在高溫季節(jié)行車荷載的反復(fù)作用下，不致于產(chǎn)生諸如波浪、車轍、泛油等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性，即在高溫時具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

1.2 低溫抗裂性能

瀝青路面由于溫度降低而產(chǎn)生裂縫，而裂縫的出現(xiàn)是路面損害急劇增加的開始。

1.3 耐久性能

瀝青路面應(yīng)具有抵抗溫度、陽光、空氣、水等各種大氣因素作用的能力，瀝青路面會因上述原因而惡化，失去粘性，性質(zhì)變脆，也就是瀝青的老化問題。

1.4 抗滑能力

瀝青路面應(yīng)具有足夠的抗滑能力以保證在最不利的情況下（當(dāng)路面潮濕時）車輛能夠高速行駛。

1.5 防滲能力

瀝青路面必須具有較高的抗?jié)B能力，以防止瀝青路面水害發(fā)生。

2.公路瀝青路面施工過程中常見的問題

2.1瀝青指標(biāo)的選擇問題

為了保證瀝青路面的質(zhì)量，目前我國大部分公路建設(shè)項目當(dāng)中都會選用質(zhì)量優(yōu)異的瀝青或改性瀝青，但是如果過于重視瀝青的質(zhì)量而將標(biāo)準(zhǔn)制定得過高，會令個別經(jīng)銷商違反規(guī)章制度，在瀝青中添加額外的成分，導(dǎo)致瀝青的使用壽命降低，造成公路在使用過程中，早期病害的發(fā)生概率大大提高，出現(xiàn)瀝青路面開裂、松散甚至剝落等。

2.2瀝青配合比的選擇

瀝青的配合比一直以來都是影響瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，然而在實際的施工環(huán)節(jié)，部分施工單位在確定瀝青的配合比時往往存在有試驗與實際脫節(jié)的現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青配合比的確定過程中，樣品始終處于實驗室的環(huán)境之下，卻未能考慮到施工現(xiàn)場與試驗室之間的環(huán)境差異問題，導(dǎo)致實際確定的瀝青的配合比難以滿足生產(chǎn)要求。事實上，由于瀝青骨料的吸濕性會受到環(huán)境因素的影響，造成了生產(chǎn)配合比與試驗室配合比之間存在有一定的差異，只有在施工過程中加大現(xiàn)場監(jiān)督和抽檢的力度，通過實踐來檢驗試驗室的數(shù)據(jù)，才能夠有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，切實提高瀝青路面的施工質(zhì)量。

2.3碾壓環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制問題

瀝青路面的碾壓環(huán)節(jié)不僅決定著路面的平整性，也會影響到路面的施工質(zhì)量，一旦碾壓方法選取不當(dāng)，便會改變路面的壓實度，若路面的壓實度過低，路面發(fā)生滲水的可能性便會大大提高，而如果壓實度過高，則會另路面的深度無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響公路的行車安全。此外，碾壓的過程還需要嚴(yán)格保證瀝青的溫度，防止因瀝青溫度過低而令路面壓實度過低。

3.提高公路瀝青路面施工質(zhì)量的有效措施

3.1做好施工前準(zhǔn)備

（1）公路工程在施工前應(yīng)組織相關(guān)的專家和技術(shù)人員，在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工圖會審，使施工人員充分領(lǐng)會設(shè)計人員的意圖，全面了解施工特點，從而編制可行性較強(qiáng)的單項工程施工工藝與施工方案，對重要位置的施工措施、施工工藝、進(jìn)度計劃、勞動力組織以及質(zhì)量、安全的具體保證措施進(jìn)行詳細(xì)闡述。（2）準(zhǔn)確進(jìn)行施工預(yù)算的編制，充分反映本工程所需的勞動力、材料以及費用，做好各種材料的采購準(zhǔn)備，對所有材料的采購、保管、入庫、出庫、使用，制定一系列完善的管理方法。（3）根據(jù)道路工程的具體工期要求進(jìn)行合理的人員配備計劃，對道路工程的土方、管道、路面的施工人員進(jìn)行合理地人員分工和科學(xué)管理。有計劃地對施工作業(yè)班次合理地安排，盡可能充分利用有效的空間和時間，確保工期如期完成。

3.2 施工階段的質(zhì)量控制

（1）對于公路工程施工而言，人作為施工過程的主體是質(zhì)量管理的最根本動力。道路工作的作業(yè)者包括施工人員和相關(guān)的管理人員。為了保證道路工程的施工質(zhì)量，確保施工過程高效率運行，首先應(yīng)加強(qiáng)對道路工程作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高其施工基本技能，另外應(yīng)做好施工人員的思想政治教育工作，使施工人員樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識和大局觀，提高施工人員的工作積極性。對于具體的項目而言，應(yīng)建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體的工程質(zhì)量管理體系，全面落實崗位責(zé)任，對施工人員合理分配，明確各個作業(yè)人員的崗位職責(zé)。此外，嚴(yán)格落實分包單位得資質(zhì)審查制度，堅持特種作業(yè)人員的持證上崗制度，做好分包單位的資質(zhì)管理、技術(shù)管理等。為了全面提高員工的整體素質(zhì)，嚴(yán)格施工單位的獎懲制度，定期召開質(zhì)量保證的研討會議，全面提高員工的整體素質(zhì)。（2）施工階段的施工方法好壞，直接影響到整個公路工程的施工質(zhì)量。規(guī)范、合理的施工方法，不僅能保證工程的投資、進(jìn)度、質(zhì)量，還能有效地降低道路工程的建設(shè)成本，增強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，在制定施工工藝和施工方案的時候，應(yīng)緊密結(jié)合工程的實際，從工程的技術(shù)工藝、經(jīng)濟(jì)性、組織管理等多方面綜合考慮，從多個備選方案中遴選出最佳方案；與此同時，綜合考慮可能出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，制定出各項應(yīng)急方案，保證道路工程的高質(zhì)量完成。

3.3做好公路工程施工階段的各項基本生產(chǎn)要素的控制

具體包括機(jī)械設(shè)備、施工材料、員工施工環(huán)境等，這對于有效地完成施工質(zhì)量控制計劃，有效保證道路工程的質(zhì)量和工期，起著至關(guān)重要的作用。施工項目應(yīng)依據(jù)具體的施工條件、施工工藝和施工技術(shù)，選擇合理的機(jī)械設(shè)備，合理選用施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、類型和性能參數(shù)，在施工過程中，做好各項施工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)等管理工作，保證各項機(jī)械設(shè)備處于最佳的狀態(tài)施工，避免由于機(jī)械設(shè)備的不合理引起各項工程質(zhì)量問題。建筑材料的管理涉及到原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等多個方面，做好建設(shè)材料的控制和管理，首先在采購過程中應(yīng)當(dāng)綜合考慮建筑材料的基本性能、適用范圍、價格、工程的特點，選擇最佳的采購方案；其次嚴(yán)格地進(jìn)行建筑材料的檢驗工作，從建筑材料的性能、型號、價格等多方面進(jìn)行有效地檢測，保證采購材料的質(zhì)量；最后應(yīng)對建筑材料合理地調(diào)度，保證建筑材料的合理儲存、流通，避免施工材料的大量積壓或短缺。另外，在工程的施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好環(huán)境管理工作，依據(jù)項目的具體環(huán)境條件和工程特點，文明施工，有效地改善施工的現(xiàn)場環(huán)境，減少施工作業(yè)對周邊環(huán)境的負(fù)面影響。

4.結(jié)束語

瀝青路面出現(xiàn)病害后，給過往車輛和行人造成許多不便，車輛磨損加重，油量消耗增大，運輸成本增加，路面維修與養(yǎng)護(hù)資金也大量增加，只有從根本上保證路面質(zhì)量，杜絕車輛超載超限，才能把損失降到最低限度。瀝青路面常見問題的產(chǎn)生都是有原因的，所有在施工時應(yīng)該認(rèn)清引發(fā)瀝青路面問題的原因，嚴(yán)格施工環(huán)節(jié)的要求，保證瀝青路面的工程質(zhì)量，只有這樣，才能在提供工程質(zhì)量的同時降低工程成本，提高公路的使用壽命，保證交通安全。

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