基于大眾速騰轎車的車窗自動開啟設(shè)計與應(yīng)用

吳煒，路長國，梁濤

（南通職業(yè)大學(xué)，江蘇 南通 226007）

基于大眾速騰轎車的車窗自動開啟設(shè)計與應(yīng)用

吳煒，路長國，梁濤

（南通職業(yè)大學(xué)，江蘇 南通 226007）

基于2012款速騰轎車不具備自動開窗功能進(jìn)行了電動車窗自動升降控制系統(tǒng)的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了車輛涉水時的自動打開功能。當(dāng)車輛涉水達(dá)到一定深度時，傳感器會觸發(fā)自動開窗信號，打開車窗，使車上乘員安全離車。

速騰；電動車窗；自動打開

CLC NO.:U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)15-50-02

前言

該系統(tǒng)的設(shè)計以2012款速騰轎車為研究對象，結(jié)合這款車的車窗系統(tǒng)和中控鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其控制電路的工作特點(diǎn)，設(shè)計了一種適合此車安裝并運(yùn)行的車窗自動開啟控制系統(tǒng)。

車窗自動開啟系統(tǒng)是一個通過雨量傳感器及其控制電路對車輛涉水信息進(jìn)行采集與分析，并自動控制車窗開啟的控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車窗系統(tǒng)的自動控制，解決了車輛涉水后車門無法開啟，被困乘員無法安全離車的問題。

1 速騰轎車車窗系統(tǒng)工作電路

車窗控制電路邏輯圖如圖1所示，駕駛員側(cè)開關(guān)信號輸入到駕駛員側(cè)車窗控制單元，并通過CAN線及LIN線輸送到其他三個門控單元，副駕駛側(cè)車門及后門控制單元可直接接收該車門的開關(guān)信號，所有門控單元都由蓄電池經(jīng)保險絲供電。當(dāng)門控單元接收到任意一個車窗開關(guān)接地信號后，由門控單元直接驅(qū)動門控單元內(nèi)的車窗電機(jī)，使車窗升降。

圖1 速騰車窗控制邏輯圖

2 車窗自動開啟設(shè)計總體方案

車窗自動開啟總體方案如圖2所示。在行李箱、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的適當(dāng)位置安裝雨量傳感器，并將所采集信號傳送至車窗自動開啟控制模塊，由控制模塊對雨量傳感器信號進(jìn)行采集與分析。當(dāng)控制模塊采集到車輛前、后部四個雨量傳感器中任意一個雨量傳感器的信號時，由控制模塊控制所有繼電器同時工作。這時，左前車窗控制器接收到打開四個車窗的接地信號，并將此信號由CAN線及LIN線傳送至其他三個車窗控制器，由其控制各控制器上的電機(jī)動作，實(shí)現(xiàn)車窗的自動開啟。

圖2 車窗自動開啟總體方案

3 車窗自動開啟系統(tǒng)軟件設(shè)計

圖3 軟件流程圖

車窗自動開啟系統(tǒng)軟件流程圖如圖3所示。根據(jù)設(shè)計要求單片機(jī)要實(shí)現(xiàn)的功能是當(dāng)車輛正常行駛時，單片機(jī)P1.0、P1.1、P1.2、P1.3收到的始終是高電平，單片機(jī)此時不工作。而當(dāng)任一雨量傳感器接觸到水時，此時單片機(jī)內(nèi)部引腳接收到低電平信號，引腳P2.0、P2.1、P2.2、P2.3輸出高電平,使繼電器的內(nèi)部觸點(diǎn)吸合，延遲20ms以后四個車窗一起下降并延遲10s，此時四個車窗下降到底部時停止工作，當(dāng)單片機(jī)內(nèi)部電流過大時，電路中有斷路器進(jìn)行保護(hù)。

4 結(jié)論

在2012款速騰轎車上進(jìn)行試驗(yàn)，把模型連接到該轎車車窗控制電路中，模擬自動開窗功能。試驗(yàn)效果良好，試驗(yàn)參數(shù)與系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)相吻合。

本系統(tǒng)以市場上現(xiàn)有的車型為研究對象，在全面了解并研究相應(yīng)車型車窗控制系統(tǒng)的電路邏輯控制關(guān)系后，運(yùn)用單片機(jī)及傳感器技術(shù)，設(shè)計出車窗自動開啟系統(tǒng)，解決了車輛涉水后由于車內(nèi)外壓差導(dǎo)致車門無法打開，主電源斷電車窗無法打開，車內(nèi)乘員不能安全離車的問題。提高了汽車的安全性，大大滿足了當(dāng)前人們對汽車越來越高的安全性要求。

[1] 趙曉宛,許大偉.汽車中控門鎖與防盜［M］.北京:高等教育出版社,2008．

[2] 周曉飛.一汽大眾速騰/邁騰轎車實(shí)用維修手冊［M］.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2011．

[3] 徐本財,鮑宇.基于威馳轎車電動車窗自動關(guān)窗裝置的設(shè)計［J］.黑龍江交通科技,2008,（12）.

[4] 李春明,雙亞平.汽車電路讀圖[M].北京:理工大學(xué)出版社,2006.

The design and application of car windows automatically open based on Volkswagen Sagitar

Wu Wei, Lu ChangGuo, Liang Tao
( Nantong Vocational University, JiangSu Nantong 226007 )

Based on the 2012 Sagitar Car without automatic opening window function, the automatic window lift control system is designed to realize the automatic opening function of the vehicle wading.When the vehicle wading to a certain depth, the sensor will trigger the automatic window signal, open the window, so that the passengers will safety off the car.

Sagitar; Power window; Auto open

U462.1

A

1671-7988 (2017)15-50-02

吳煒(1979—)，男，講師，就職于南通職業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院。基金項目名稱：江蘇省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目，汽車中控鎖應(yīng)急解鎖系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)，項目編號：201611052018X。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.15.018