拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)故障分析與排除

唐永?！俏闹?/p>

摘要：對(duì)拖拉機(jī)前輪胎非正常磨損、拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難或不能轉(zhuǎn)向、在行駛中突然出現(xiàn)“搖擺”現(xiàn)象等轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)的故障進(jìn)行了分析，提出了解決辦法。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；轉(zhuǎn)向；行走；故障分析

中圖分類(lèi)號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.09.033

轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)作為拖拉機(jī)的重要組成部分，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，因使用維護(hù)不當(dāng)及作業(yè)環(huán)境差，常發(fā)生配合件的磨損、桿件變形，導(dǎo)致技術(shù)狀態(tài)變壞，直接影響拖拉機(jī)的使用性能，甚至發(fā)生人身傷亡事故。因此，對(duì)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)故障發(fā)生的原因及排除方法要清楚，以便在使用中采取有效措施預(yù)防故障的發(fā)生。

1前輪胎非正常磨損

前輪胎的正常使用壽命為2000～3000 h，如果短期內(nèi)就發(fā)現(xiàn)胎面條紋或花紋磨損嚴(yán)重或有不均勻的磨損，即說(shuō)明是故障性的磨損。故障的主要原因是前束值不正確。前束可以通過(guò)調(diào)整橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)保證，前束數(shù)值一定要按說(shuō)明書(shū)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

（1）前輪胎非正常性磨損，主要是由于前輪前束調(diào)整不當(dāng)造成的。它的特點(diǎn)是：當(dāng)前束值大于原廠規(guī)定數(shù)值時(shí)，前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)花紋溝邊部起絨毛狀磨損，或似荷葉邊的微量磨損，磨損痕跡從內(nèi)到外逐步加重。當(dāng)前束值小于原廠規(guī)定數(shù)值時(shí)，前輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，而外側(cè)邊部花紋溝邊起毛。另外，由于駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，誤認(rèn)為調(diào)大前束可以消除前輪擺動(dòng)，提高拖拉機(jī)行駛的穩(wěn)定性，故意將前束調(diào)大，這樣會(huì)加劇前輪胎的磨損，這是不允許的。

前輪前束調(diào)整方法：調(diào)整前先將左右前輪頂離地面，檢查左右擺動(dòng)情況。若發(fā)現(xiàn)擺動(dòng)過(guò)大，應(yīng)對(duì)兩輪輪轂內(nèi)軸承的間隙進(jìn)行調(diào)整。如果曠量不大，可進(jìn)行前束值的測(cè)量，與規(guī)定的前束值進(jìn)行比較，如數(shù)值不符要進(jìn)行調(diào)整，直至調(diào)好。

（2）有的輪式拖拉機(jī)使用一段時(shí)間后，前輪前束正確（小型拖拉機(jī)前束值一般在6～12 mm），但前輪胎磨損仍然較快，出現(xiàn)兩前輪擺頭的現(xiàn)象。對(duì)此問(wèn)題，可以先檢查左右轉(zhuǎn)向節(jié)總成上的軸承，有沒(méi)有軸向竄動(dòng)，如有過(guò)量軸向竄動(dòng)，要拆開(kāi)前輪轂端蓋檢查，如軸承滾珠磨碎或脫出，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承前還應(yīng)檢查軸的磨損情況。如軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換新件。前輪胎易損的另一原因是前軸支架內(nèi)的襯套過(guò)早磨薄了，使前軸支架在臂軸內(nèi)縱向竄動(dòng)。許多用戶(hù)對(duì)此不重視，它是產(chǎn)生前輪胎早期磨損的重要原因。解決方法：有新襯套的最好更換新品；如無(wú)新襯套，也可根據(jù)襯套磨損后的間隙大小，做一個(gè)銅墊圈夾在襯套內(nèi)，以達(dá)到?jīng)]有竄動(dòng)量。

2拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向困難或不能轉(zhuǎn)向

（1）機(jī)車(chē)直線或轉(zhuǎn)向行車(chē)都有困難。出現(xiàn)此故障的原因是，由于油中有雜質(zhì)，轉(zhuǎn)向機(jī)總成上的單列圓錐滾子軸承磨損過(guò)甚；也有的軸承本身材質(zhì)存在嚴(yán)重問(wèn)題，造成軸承散架，滾子脫落，在蝸輪與蝸桿之間卡住，行駛中拖拉機(jī)方向盤(pán)只能在沒(méi)卡住的蝸輪蝸桿之間活動(dòng)，這是非常危險(xiǎn)的。解決方法是：將轉(zhuǎn)向總成拆開(kāi)，將操縱箱內(nèi)清洗干凈，同時(shí)更換上軸承，并換上新齒輪油。

（2）只能直線行駛，根本不能轉(zhuǎn)向。原因是差速齒輪軸與兩個(gè)差速齒輪同時(shí)卡死，使差速齒輪軸與差速齒輪成為一體，此時(shí)差速器已經(jīng)不起差速作用，所以造成拖拉機(jī)只能直線行駛，不能轉(zhuǎn)向。究其原因是：平時(shí)對(duì)拖拉機(jī)不保養(yǎng)不檢查，也不換齒輪油，由于油太臟，又有鐵末等異物，使差速器齒輪軸與差速齒輪啃傷卡死。解決方法是：更換新差速齒輪軸和兩個(gè)差速齒輪及兩個(gè)差速齒輪止推墊。

3拖拉機(jī)在行駛中突然出現(xiàn)“搖擺”現(xiàn)象

拖拉機(jī)在行駛中突然出現(xiàn)“搖擺”現(xiàn)象的原因有：

（1）拖拉機(jī)從動(dòng)齒輪螺栓及螺母脫落后，掉在差速器半軸齒輪與行星齒輪之間，使轉(zhuǎn)動(dòng)受阻。在常見(jiàn)的拖拉機(jī)“畫(huà)圈”故障中，以這種情況為多。

（2）固定差速器輪轂與圓錐齒圈的槽形螺母脫落后，被甩入差速器半軸齒輪與行星齒輪之間。

（3）后橋齒輪傷齒后，剝落部分掉入差速器半軸齒輪與行星齒輪之間。

當(dāng)上述任一情況突然出現(xiàn)，勢(shì)必造成一邊的差速器半軸齒輪與行星齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，甚至卡住，而另一邊卻照常運(yùn)轉(zhuǎn)，如不剎車(chē)摘掉離合器，就會(huì)出現(xiàn)“畫(huà)圈”現(xiàn)象，這種情況頗似履帶拖拉機(jī)單邊制動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)的情形。嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。從危險(xiǎn)程度上講，這種情況遠(yuǎn)比行星齒輪抱死嚴(yán)重得多，弄不好會(huì)擠壞變速箱后橋殼體、左右軸承、軸套等。

不按保養(yǎng)規(guī)定去做，即不檢查后橋各部螺栓的松緊程度，不定期更換齒輪油，是導(dǎo)致拖拉機(jī)行駛中突然“畫(huà)圈”的根本原因。從這個(gè)意義上來(lái)講，養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣，定期檢查后橋各部螺栓的松緊情況，是杜絕此類(lèi)故障的主要途徑。使用中，一旦出現(xiàn)“畫(huà)圈”現(xiàn)象，千萬(wàn)別存僥幸心理，應(yīng)立即將車(chē)開(kāi)回修理廠檢修，有條件的也可就地檢修。

4行駛時(shí)后輪振動(dòng)發(fā)響

拖拉機(jī)行駛中后輪發(fā)出“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的響聲，并且有不斷的偏擺現(xiàn)象，尤其在高低不平的路面上行駛時(shí)，表現(xiàn)得尤為頻繁劇烈。其原因如下：

（1）車(chē)輪固定螺母松動(dòng)。這種情況多發(fā)生在新拖拉機(jī)或修理更換輪胎不久的拖拉機(jī)上，由于車(chē)輪固定螺母緊固不當(dāng)，行駛時(shí)在沖擊震動(dòng)的影響下產(chǎn)生松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)造成后輪嚴(yán)重?cái)[動(dòng)。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)有跑掉輪胎，造成翻車(chē)事故的危險(xiǎn)。

（2）后輪輪軸與輻板固定螺栓松動(dòng)。松動(dòng)后會(huì)發(fā)生與上述情況類(lèi)似的故障和危害。

（3）驅(qū)動(dòng)軸軸承間隙過(guò)大。軸承間隙過(guò)大主要是使用磨損和調(diào)整不當(dāng)引起的，其危害性雖沒(méi)有車(chē)輪固定螺母松動(dòng)那么嚴(yán)重，但是由于頻繁的沖擊也會(huì)加速零件損壞。因此，發(fā)現(xiàn)此故障后應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整。endprint