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歷史性的突破中國自行車協(xié)會首次出席世界自行車城市大會
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2017年6月13日,以“自由騎行”為主題的世界自行車城市大會Velo-city在荷蘭阿納姆-奈梅亨地區(qū)舉行,來自政府、學(xué)術(shù)研究界、自行車商協(xié)會、自行車民間團(tuán)體、創(chuàng)新組織和媒體等不同領(lǐng)域的人士齊聚一堂,探討所有與自行車有關(guān)的話題。
在這次大會上,中國自行車協(xié)會受到歐洲自行車聯(lián)合會的邀請,由馬中超理事長帶隊,代表中國官方首次正式出席世界自行車城市大會。在接受采訪時,馬理事長說:“此前我們與大會主辦方歐洲自行車聯(lián)盟多有聯(lián)系,但代表行業(yè)正式組團(tuán)參會,確屬首次,因?yàn)闀r機(jī)到了?!?/p>
Velo-city Global的意思是全球自行車城市大會,是國際最知名的自行車會議,由歐洲自行車聯(lián)盟ECF(European Cyclists Federation,簡稱 ECF)主辦,每年會在各個綠色生態(tài)城市舉辦,如法國南特、澳洲阿德萊德、奧地利維也納等。大會最早在1980年的德國不來梅港市舉辦。
Velo-city不僅僅是把自行車?yán)斫鉃檫\(yùn)動或者通勤工具,還把自行車視為健康的生活方式和未來的城市發(fā)展方向。每年都會有來自政府、學(xué)術(shù)研究界、自行車民間團(tuán)體、自行車創(chuàng)新組織和媒體等不同領(lǐng)域的人士,在這里談?wù)撘磺泻妥孕熊囉嘘P(guān)的話題,以及和自行車相關(guān)的人。
長久以來,Velo-city可能是最不被我們所熟知的自行車國際活動,在運(yùn)動自行車蓬勃發(fā)展的今天,大家都在討論自行車用途的多樣化和競技化,相對來說關(guān)心自行車出行問題的人卻并不多。而在國內(nèi),自行車在城市通勤范疇內(nèi)的影響卻在不斷弱化,雖有共享單車獨(dú)撐局面,但在騎行文化、城市發(fā)展和道路建設(shè)上仍然有所缺失。很多國外經(jīng)驗(yàn)或許并不適合目前高速發(fā)展的中國,但自行車這個被忽視的交通工具,或許正是未來解決中國城市問題的錦囊妙計。
2017年,來自80個國家的2000余名代表參加了本次Velo-city,本次會議選在荷蘭阿納姆-奈梅亨地區(qū)舉行。今年Velo-city的主題是“自由騎行”,四天的會議時間共舉行了60多場會議,來自世界各地的250余名嘉賓從4個方面:民生問題、自行車經(jīng)濟(jì)、政府功能與市政規(guī)劃來展開進(jìn)行分享與討論。
馬中超理事長會見E C F主席Manfred Neun
此次Velo-city,中國自行車協(xié)會理事長馬中超先生與歐洲自行車聯(lián)合會ECF主席Manfred Neun先生進(jìn)行了正式友好的會談。
會晤期間,馬理事長首先感謝了ECF能邀請中國自行車協(xié)會來參加如此規(guī)模的世界自行車盛宴,這是中國自行車行業(yè)第一次正式組團(tuán)參會,并表示非常榮幸能親自前來感受歐洲自行車的氛圍、ECF的運(yùn)作等,對ECF將大會定位在更深層次探討“自行車和城市關(guān)系”的做法,予以了高度肯定。
在向Neun先生簡單介紹中國自行車行業(yè)的最新變化以及中國國際自行車展覽會的有關(guān)情況后,馬理事長重點(diǎn)分析了今年大會的新話題——自行車公共租賃的全球熱。
馬理事長稱,自行車公共租賃之所以能引起全球關(guān)注,是因?yàn)檫@是當(dāng)下解決城市與自行車關(guān)系的一個新的切入點(diǎn)。簡言之:我們完全可以借“租賃”深化自行車與城市的關(guān)系。同時,中國共享單車的發(fā)展也再次提醒我們:自行車實(shí)乃現(xiàn)代交通體系中重要的、甚至是不可或缺的一環(huán),必須正視乃至重新規(guī)劃其在城市中的地位和作用。馬理事長表示,他對中國自行車以自行車公共租賃的形式走向世界、真正實(shí)現(xiàn)全球化布局,充滿了信心。如何將中國模式參考借鑒乃至融入國際城市現(xiàn)有交通體系中,并成為后者的有益補(bǔ)充,同時進(jìn)行科學(xué)、良性的管理,是雙方共同關(guān)心和重點(diǎn)探討的主題。
最后,雙方達(dá)成高度一致的共識和期待:當(dāng)相應(yīng)“條件成熟時,可適時適地在中國舉行全球自行車城市大會”。
Velo-city歷史回顧
2012年 加拿大溫哥華(VANCOUVER)
主題: "Cities in Motion"
作為Velo-city Global 2012的組織者,溫哥華市試圖突出溫哥華作為一個自行車“起動器”城市的成就,并帶來歐洲騎自行車的經(jīng)驗(yàn),將所有相關(guān)利益者帶到溫哥華,分享鼓勵自行車作為交通工具的最佳實(shí)踐。
2013年 奧地利維也納(VIENNA)
主題:“The Sound of Cycling– Urban Cycling Cultures”
基于已建立的如生態(tài)和氣候、健康、經(jīng)濟(jì)、資源、時間和空間以及社會政策等城市主題,Velo-city 2013以“自行車之聲-城市騎行文化”為主題,討論包括了自行車文化,自行車城市和騎自行車的好處等話題。此外,維也納市政府也宣布2013年為自行車之年,提高自行車的公眾影響,使城市自行車更具吸引力,也說服了更多維也納人使用自行車作為日常的交通出行工具。
2014年 澳大利亞 阿德萊德(ADELAIDE )
主題:“Celebration of Cycling”
阿德萊德會議中心于1987年6月開業(yè),是澳大利亞第一個專門建造的會議中心,在2014年以“自行車慶典”為主題的開場秀中,無論是自行車愛好者,還是喜劇演員、廣播主持人、數(shù)學(xué)家和作家,都是這場慶典儀式的主人。
2015年 法國 南特(NANTES)
主題:“Cycling: Future Maker”
2015年來自80個國家的1550名參加者、91家參展商來到法國南特,一同探討自行車制造以及它在未來交通運(yùn)輸領(lǐng)域所發(fā)揮的重要角色。
2016年 中國臺北
主題:“Evolution of Cycling”
2月27-3月1日,全球自行車城市大會首次于亞洲舉辦,臺北以“自行車的演進(jìn)”為主題,由都市進(jìn)化、生活蛻變、永續(xù)經(jīng)濟(jì)、共享社會、設(shè)計之變五個面向探討自行車過往至今的轉(zhuǎn)變。