淺析冷軋廠天車安全隱患與預(yù)防

劉興

摘 要：文中從天車設(shè)備自身及各部門管理制度等方面介紹了常見(jiàn)的安全隱患，分析了引發(fā)安全隱患的原因，針對(duì)這些問(wèn)題，提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：天車；安全隱患；鋼絲繩

我冷軋廠采用數(shù)十臺(tái)橋式起重機(jī)，主要負(fù)責(zé)鋼卷、廢料、設(shè)備、材料的吊運(yùn)。天車屬于特種設(shè)備，一但發(fā)生安全事故，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，天車設(shè)備安全隱患的排查與預(yù)防顯得尤為重要。

1 天車設(shè)備安全隱患及預(yù)防

1.1 制動(dòng)器

在天車的使用過(guò)程中，懸吊物不能正常停留在半空中，制動(dòng)器失效，造成懸吊物突然下落，引發(fā)安全事故。制動(dòng)失效的原因通常是制動(dòng)輪故障引起，使得制動(dòng)臂不能正常動(dòng)作，從而制動(dòng)失效。

制定嚴(yán)格的點(diǎn)檢制度：將制動(dòng)器的點(diǎn)檢內(nèi)容、點(diǎn)檢方法及維護(hù)方法和周期納入點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，做到能夠使用正確的方法定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和隱患；制定合理的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行周期性保養(yǎng)和維護(hù)，對(duì)于點(diǎn)檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行停車搶修或更換，嚴(yán)格控制檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，防止因操作不當(dāng)造成的二次事故。

1.2 鋼絲繩

鋼絲繩在起重設(shè)備中是主要的受力部件之一，所受到的載荷包括靜載荷、動(dòng)載荷及不均衡載荷三種。天車鋼絲繩最常見(jiàn)的失效形式是鋼絲繩斷裂，而造成鋼絲繩斷裂的主要原因是超載和老化天車鋼絲繩安全隱患的預(yù)防與治理應(yīng)從如下幾點(diǎn)入手：

①杜絕天車超載作業(yè)：在冷軋車間，天車除了負(fù)責(zé)鋼卷的倒運(yùn)，還要負(fù)責(zé)冷軋裝備的吊裝。因此要制定嚴(yán)格的天車管理制度，杜絕超載作業(yè)。當(dāng)須對(duì)超重部件進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，可制訂多臺(tái)天車起吊方案，此時(shí)要重點(diǎn)核實(shí)不均衡載荷。

②天車鋼絲繩的選用：在根據(jù)起重設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)選用鋼絲繩屬性和類型的同時(shí)，還要對(duì)鋼絲繩的品牌、產(chǎn)地和質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

③點(diǎn)檢和維護(hù)：點(diǎn)檢要定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查和維護(hù)，并定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑（潤(rùn)滑油的選擇要符合維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、斷股時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

1.3 吊鉤

吊鉤是起重機(jī)的直接受力部件。天車吊鉤的失效形式是斷裂，在起吊過(guò)程中，吊鉤一旦斷裂，重物墜落，將會(huì)造成重大安全事故。

預(yù)防措施：首先要嚴(yán)禁天車超負(fù)荷運(yùn)行，控制天車的承載重量；同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行檢查，必要時(shí)對(duì)缺口部位進(jìn)行滲透探傷，發(fā)現(xiàn)裂紋后，須報(bào)廢處理，不可對(duì)其補(bǔ)焊后繼續(xù)使用。

1.4 減速機(jī)

減速機(jī)是天車重要的功能性部件，常見(jiàn)的減速機(jī)故障有齒斷裂、齒面磨損、膠合、軸斷裂、軸承損壞等。

對(duì)此，天車減速機(jī)安全故障預(yù)防措施有：首先要從天車的使用和操作加以控制，嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程，無(wú)特殊情況，嚴(yán)禁打返車；其次要加強(qiáng)對(duì)天車減速機(jī)的點(diǎn)檢和維護(hù)，確保潤(rùn)滑效果，發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)和異響后要及時(shí)解體檢查。

1.5 軌道與車輪

啃軌現(xiàn)象是起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中最常出現(xiàn)的安全故障之一，它主要是由于大（?。┸嚨能囕嗇喚壟c軌道的一側(cè)產(chǎn)生摩擦現(xiàn)象。造成車輛啃軌的原因是多方面的，有軌道方面的原因、有因?yàn)檐囕v標(biāo)高不等、踏面不均等方面的因素以及設(shè)備安裝存在問(wèn)題，等等。啃軌現(xiàn)象的表現(xiàn)也是多種多樣的，啃軌較輕的在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)影響起重機(jī)的運(yùn)行。但是，隨著車輪與軌道邊緣摩擦的加劇，時(shí)間一長(zhǎng)，也會(huì)影響到起重機(jī)的正常運(yùn)行。而有些比較嚴(yán)重的啃軌現(xiàn)象，還有可能引發(fā)重大安全事故的發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)起重設(shè)備的日常維修管理，有效避免設(shè)備發(fā)生啃軌現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備的檢查一定要細(xì)致、認(rèn)真，要切實(shí)找到造成車輛啃軌的確切原因，然后對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)的解決措施。其中，小車的超載負(fù)荷是導(dǎo)致小車運(yùn)行壓力過(guò)大而產(chǎn)生勞損的重要原因，因此，加強(qiáng)對(duì)小車運(yùn)行各要素的詳細(xì)分析，找準(zhǔn)原因，善于解決小車標(biāo)高差過(guò)大的問(wèn)題是非常重要的。

2 管理制度方面的安全隱患及預(yù)防

① 不斷完善物流車間的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，確保天車使用的可靠性和安全性。定期進(jìn)行天車操作工操作技能培訓(xùn)，定期開(kāi)展天車操作技術(shù)比武等多種形式的活動(dòng)，提高操作人員的工作積極性和責(zé)任心。針對(duì)安全管理進(jìn)行隱患排查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)更改。

②天車操作是一個(gè)單調(diào)、繁瑣的工作崗位，同時(shí)又是一個(gè)特種作業(yè)崗位，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成安全事故。所以，要大量收集與天車有關(guān)的安全事故案例資料，分析總結(jié)事故原因，從中吸取教訓(xùn)，同時(shí)，根據(jù)案例資料，尋找自身的薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的完善和提高自身的管理水平。

③加強(qiáng)點(diǎn)檢安全管理，提高點(diǎn)檢人員安全意識(shí)。點(diǎn)檢人員在點(diǎn)檢過(guò)程中，要把安全放在首位，掌握天車的性能和狀態(tài)，各項(xiàng)安全防范措施齊全到位后方可進(jìn)行點(diǎn)檢。

④在天車檢修過(guò)程中，檢修人員要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)檢修管理制度，聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員及點(diǎn)檢提出的安全相關(guān)意見(jiàn)。同時(shí)要提高檢修作業(yè)人員的技能操作水平，確保天車檢修質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，冷軋廠天車安全隱患包括設(shè)備自身的安全隱患及各部門管理制度方面的安全隱患，因此，要全方位地進(jìn)行安全隱患的排查與預(yù)防，重點(diǎn)抓管理，不斷完善各項(xiàng)管理制定。同時(shí)，加強(qiáng)操作人員、點(diǎn)檢人員、檢修作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員之間的相互溝通與協(xié)調(diào)，綜合治理，共同預(yù)防，從而確保天車安全穩(wěn)定運(yùn)行。