新時代公路交通運輸經濟可持續(xù)發(fā)展的策略

尹杰

摘 要：公路經濟的快速發(fā)展促進社會的全面快速發(fā)展。本文從新時代公路交通經濟釋義、公路交通經濟的不同發(fā)展形式 等方面進行了分析研究，最后提出了新時代公路交通運輸經濟可持續(xù)發(fā)展的策略的合理化建議。

關鍵詞 公路交通；交通運輸；經濟發(fā)展

隨著科技的發(fā)展和社會的進步，以及國家財力的增加，我國的公路里程應該說是全球各個國家中的“龍頭老大”。路路通則經濟興，隨著公路網的延伸和對接，國內外的經濟都因公路有所帶動和發(fā)展。所以說公路作為社會經濟發(fā)展的重要工具，它不但能夠溝通全國各地的人才、產品、技術、產業(yè)結構，促進產品的輸入與輸出，帶動經濟發(fā)展和人民生活水平的提高，而且成為新時代國民經濟的重要組成部分。

一、新時代公路交通經濟釋義

在這里講公路交通經濟之前，必須先熟悉公路交通運輸的概念，因為公路交通運輸經濟就是因為交通運輸而衍生出來的，所以需要先介紹一下公路交通，它是指以公路作為運輸基本設施，以汽車等作為基本運輸工具，在國內外城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等區(qū)域進行的一種運輸方式。公路運輸具有靈活、原始投資少、速度快、操作方式簡單等優(yōu)點。對此有所認識后，公路交通運輸經濟就很容易理解了，運輸的目的是為了掙錢，需要運輸物品的經營戶、運輸經營戶（車主）、接受運輸物品的戶都會因為運輸而與資金攪合在一起，這就是發(fā)展經濟，而這個發(fā)展經濟隨著社會的發(fā)展在我國所用經濟產業(yè)中所占的比重越來越高，對促進我國經濟和國民生活水平的提高具有很大的作用，公路運輸不僅推動了我國國民經濟的整體發(fā)展，還保障各項生產的順利實施，以及增加了就業(yè)崗位，促進勞動力 轉移，保障經濟均衡發(fā)展。

二、公路交通經濟的不同發(fā)展形式

1、不同地域之間公路交通運輸經濟。公路運輸作為當代交通行業(yè)中最關鍵的一個環(huán)節(jié)，它不但能夠加強各地區(qū)資源、人力的連接，還能在一定程度上充分發(fā)揮各區(qū)域的資源優(yōu)勢，推動社會經濟的發(fā)展。根據相關研究結果得知，公路交通運輸的發(fā)展趨勢，會促使技術、資源、人力等，較為先進區(qū)域的各因素，逐步相發(fā)展較為緩慢的區(qū)域滲透，在很大程度上能夠促進，與之相關的各領域連鎖發(fā)展。一是在公路交通運輸發(fā)展的時期，這種趨向性發(fā)展投入，會帶動投資者向較為落后的地方進行大量投資，帶動落后地區(qū)的發(fā)展動力，給以后的經濟平衡與調控打下堅實的基礎。二是在公路交通運輸過程中，先進的管理技術、經驗與制度，使經濟平衡與調控落實到日常的工作中，同時，這部分工程的施工與建設，能夠在很大程度上，帶動建設項目與相關資源的快速發(fā)展。三是在公路交通運輸發(fā)展的后期，工作人員需要持續(xù)的對這種資源滲透進行創(chuàng)新，并結合目前科技與信息的發(fā)展變化，對發(fā)展較為完善的地區(qū)，向落后地區(qū)的滲透工作做出相應的調整，以便滿足生產規(guī)模的 具體要求，同時使各個領域的經濟相對平衡發(fā)展。

2、不同產業(yè)結構間的公路交通運輸經濟。公路交通運輸對社會的影響不僅僅是經濟發(fā)展的推動與促進，還有優(yōu)化產業(yè)布局與結構的作用。公路交通運輸在實際運作環(huán)節(jié)中的發(fā)展趨勢可分為以下幾點：一是公路交通運輸在各類高新技術與信息的帶動下迅速發(fā)展，同時，也出現(xiàn)各區(qū)域產業(yè)結構和布局不平衡，這也促使相關領域對人力資源的需求逐步增長，并以此為依據，形成高端科技下的公路交通運輸經濟產業(yè)結構的發(fā)展。二是各區(qū)域之間的交通連接性加強，使企業(yè)傳統(tǒng)生產、中轉的選址和設立，都無法與新時代的公路交通運輸經濟發(fā)展的速度相適應，影響到跨區(qū)域體外循環(huán)的格局設定。因此，工作人員應充分考慮公路交通運輸現(xiàn)狀，盡量將企業(yè)各生產線，和生產環(huán)節(jié)安排在一定范圍內的橫向或縱向，使整個結構布局形成統(tǒng)一體系，促進社會經濟的發(fā)展。

3、新時代工業(yè)化發(fā)展公路交通運輸經濟。公路交通運輸行業(yè)是伴隨著工業(yè)化進程急劇發(fā)展 起來，具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是從我國的基本國情來看，農村人口占總人口數量較多，導致經濟社會工業(yè)化發(fā)展下，城市勞動力稀缺，并且這部分人口向工業(yè)化發(fā)展程度較高的地區(qū)過渡。這就要求企業(yè)要健全公路交通運輸經濟制度，使其與人口大規(guī)模流動相適應，在保證公路運輸質量的同時反作用于社會工業(yè)化大發(fā)展，二是社會經濟與工業(yè)化進程的加劇，促進產業(yè)結構、資本輸入的優(yōu)化升級，這種升級，也會使相關行業(yè)對成品運輸的容量和速度提出新的要求，產品運輸將成為公路交通運輸的一大組成部分，產品需求與產品總量的增加，帶動了社會工業(yè)化的新發(fā)展。

三、新時代公路交通運輸經濟可持續(xù)發(fā)展的策略

1、改革創(chuàng)新交通體制，提高運輸系統(tǒng)交易效率，降低交通運輸發(fā)展的制度成本。交通運輸作為向社會提供基礎服務的產業(yè)活動，制度的應變性和組織的學性缺一不可，其市場秩序會對其效率產生嚴重的影響。因此，要想制定新的交通體制，企業(yè)應改變相應的組織和制度，是創(chuàng)設新交通運輸系統(tǒng)的主要步驟。

2、完善基礎的交通設施，同時優(yōu)化運輸結構。從目前的情況來看，我國的交通運輸行業(yè)，道路建設和基礎設施不夠全面，交通信息供給不足，能力結構 性短缺，因此，只有加快交通建設才能優(yōu)化運輸結構，降低經濟系統(tǒng)的成本費用，，從而擴大市場，保障經濟的增長速度。

3、建立并優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)。在經濟發(fā)展體系中，交通運輸是具有先導性和基礎性的產業(yè)，交通運輸行業(yè)的發(fā)展對經濟發(fā)展具有杠桿作用，只有加大對于交通運輸系統(tǒng)建設的力度，才能使得交通快速發(fā)展。

運用“互聯(lián)網+”，助推公路交通經濟發(fā)展。2015年是“互聯(lián)網+”元年，互聯(lián)網正在幫助現(xiàn)代化中國更加文明、富強和民主，同時使得中國的文化傳播、信息分項更加開放與自由。進入中國整整23年的互聯(lián)網，作為經濟發(fā)展和社會進步的推動力量，其支撐地位的作用日漸凸顯。因為“互聯(lián)網+”時時刻刻影響著每一位民眾的方方面面，它在交通領域也產生了“化學效應”，“互聯(lián)網+交通”正在逐步形成用戶出行的新市場，創(chuàng)新了交通運輸的新業(yè)態(tài)。伴隨著信息技術的迅猛發(fā)展，城市管理者開始借助一些諸如云計算、物聯(lián)網、大數據等新一代信息技術來提升城市交通效率，將互聯(lián)網產業(yè)與傳統(tǒng)交通出行服務業(yè)進行有效融合，形成“線上資源合理分配，線下資源優(yōu)質運行”的新業(yè)態(tài)和新模式。

總之，公路交通運輸是國民經濟的重要組成部分，對促進社會經濟發(fā)展和人類文明進步有著重要的作用。因此，交通運輸企業(yè)應不斷探索，能夠促進公路交通運輸快速發(fā)展的有效措施，并進一步完善運輸市場的管理模式，使公路交通運輸經濟的健康發(fā)展。

參考文獻

[1]遲曉艷，賈宏偉.論公路交通運輸經濟的發(fā)展趨勢[J].城市建設理論研究（電子版），2013，2（34）：12-13.

[2]劉忠軍.試論交通運勢經濟的展趨勢[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011，8（27）：36-37.

（作者單位：山東省臨沭縣公路管理局）