灌注樁樁位偏差的有效控制

張圣俊

【摘 要】南六公路改建工程中由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件的要求，橋梁基礎(chǔ)灌注樁的樁位偏差控制在了5cm的范圍內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國(guó)家相關(guān)規(guī)定中10cm的樁位偏差，從而在一定程度上提高了工程的質(zhì)量，降低了工程的損失。基于此，論文主要結(jié)合了南六公路改建工程6標(biāo)的工程概況，對(duì)灌注樁出現(xiàn)樁位偏差的原因進(jìn)行了分析，并提出了相關(guān)的樁位偏差控制措施，以達(dá)到控制工程施工質(zhì)量的目的。

【Abstract】As the on site condition requirement in Nanliu highway reconstruction project， the pile deviation of cast-in-place pile of bridge foundation was controlled in the range of 5cm， far less than 10cm in the relevant provisions of the state， so as improved the quality of the project to a certain extent， reduced the loss of the project. Based on this， this paper combines the general situation of Nanliu highway reconstruction project No.6 section project， the cause of pile deviation of cast-in-place pile are analyzed， and paper puts forward related control measures， in order to control the quality of the construction.

【關(guān)鍵詞】灌注樁；樁位偏差；控制措施

【Keywords】 cast-in-place pile；pile deviation ；control measures

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU753.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）08-0159-02

1 引言

灌注樁具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，如：施工噪聲小、環(huán)保無(wú)污染、對(duì)周?chē)ㄖ挠绊懶?、適用于各種地質(zhì)條件以及不同工程規(guī)模等，因此在橋梁、水工建筑、房屋建筑等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，已發(fā)展成當(dāng)前較為重要的一種樁型。而影響灌注樁成樁質(zhì)量的一個(gè)重要因素就是樁位的偏差，因此，相關(guān)人員在灌注樁施工過(guò)程中必須采取一定的措施，將樁位的偏差嚴(yán)格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，以此降低工程的損失。

2 工程概況

南六公路改建工程6標(biāo)由橋梁工程、排水工程及道路工程組成，其中橋梁為六灶港橋。本工程中的橋梁板采用先張法工字梁，橋墩采用樁柱式橋墩，橋臺(tái)采用埋置式橋臺(tái)?；A(chǔ)采用直徑為800mm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁呈梅花型布置，樁數(shù)共計(jì)56根，樁長(zhǎng)有41m、40.1m兩種類(lèi)型。由于工程在建設(shè)過(guò)程中，信息管線(xiàn)在經(jīng)過(guò)六灶港橋段施工位置時(shí)出現(xiàn)了部分偏移，致使直徑為1200mm的污水管線(xiàn)頂管不得不貼著橋梁邊樁，因此為保證污水管線(xiàn)頂管能順利通過(guò)該段，故要求頂管頂進(jìn)部位的樁位偏差要小于5cm（國(guó)家規(guī)范的偏差為10cm）。

3 灌注樁樁位出現(xiàn)偏差的原因

導(dǎo)致灌注樁樁位出現(xiàn)偏差的主要原因有兩種：塌孔和垂直度不合格。而引發(fā)這兩種問(wèn)題的原因又可以細(xì)分為以下幾部分：

第一，鉆機(jī)就位不合理。鉆機(jī)就位時(shí)，鉆具的中心沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)樁位，從而使得鉆孔的尺寸出現(xiàn)偏差，不符合規(guī)范要求。并且，鉆機(jī)就位后，工作人員不進(jìn)行檢驗(yàn)和校正就開(kāi)始鉆孔工作，就有可能造成垂直度不合格的問(wèn)題，從而使樁位出現(xiàn)偏差。第二，地質(zhì)條件差。原橋臺(tái)填土10m左右為建筑垃圾等相關(guān)回填土，若在鉆孔過(guò)程中，沒(méi)有采取一定的措施就會(huì)造成塌孔和垂直度不合格現(xiàn)象的發(fā)生，使樁位出現(xiàn)一定的偏差。此外，不良土質(zhì)中鉆具的鉆進(jìn)速度也會(huì)對(duì)樁位的偏移量產(chǎn)生一定的影響。第三，泥漿配置不當(dāng)[1]。由于泥漿配制不當(dāng)，在開(kāi)始鉆孔后沒(méi)有調(diào)整好泥漿的性能，致使泥漿沒(méi)有起到很好的護(hù)壁作用，出現(xiàn)孔壁掉塊現(xiàn)象，從而使灌注樁因與鉆具發(fā)生擠壓而發(fā)生傾斜，出現(xiàn)樁位偏差較大的問(wèn)題。第四，測(cè)量放線(xiàn)有偏差。工作人員在利用全站儀進(jìn)行樁點(diǎn)位置的測(cè)量時(shí)，輸入了錯(cuò)誤的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而造成樁點(diǎn)的位置出現(xiàn)偏差。除此以外，送樁較深的工程中，若在鉆進(jìn)過(guò)程中未及時(shí)校驗(yàn)垂直度，就會(huì)造成孔位傾斜，從而造成塌孔和垂直度不合格的現(xiàn)象出現(xiàn)，給工程施工帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失。

4 灌注樁樁位偏差的控制措施

4.1 鉆機(jī)就位方面的控制措施

首先，在施工前，工作人員應(yīng)將施工場(chǎng)地進(jìn)行平整和壓實(shí)處理。在鉆機(jī)就位的過(guò)程中，工作人員可以通過(guò)加大鉆機(jī)支撐面的方法，來(lái)提高鉆機(jī)的穩(wěn)定性[2]。例如，在鉆機(jī)前方墊上枕木，防止鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中發(fā)生移位等問(wèn)題；其次，鉆機(jī)必須按照水平、穩(wěn)固、三點(diǎn)一線(xiàn)（即天車(chē)、錘頭中心、護(hù)筒十字線(xiàn)）的原則進(jìn)行安裝定位，這樣才能保證灌注樁的垂直度和樁位偏差符合規(guī)范的要求；最后，在鉆機(jī)就位以后，工作人員必須對(duì)鉆機(jī)的位置進(jìn)行監(jiān)督和審核，確保位置無(wú)誤后方可進(jìn)行開(kāi)鉆工作。

4.2 地質(zhì)條件差方面的控制措施

對(duì)于工程中地質(zhì)條件差的施工段可以采取以下措施控制樁位的偏差：第一，在鉆孔工作進(jìn)入地質(zhì)條件差的施工段時(shí)，工作人員要配置泥漿比例系數(shù)為1.26的特制泥漿，當(dāng)穿過(guò)土質(zhì)條件較差的施工段后，方可恢復(fù)正常的泥漿比例系數(shù)；第二，要采取慢檔鉆進(jìn)速度，并采取在土質(zhì)條件差的施工段，緩慢并反復(fù)提升鉆頭等措施，以避免出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象；第三，為把偏差控制在5cm，工作人員需將該段上下兩段中的鋼筋籠用鐵皮進(jìn)行纏繞，使得地質(zhì)條件較差的施工段中，灌注樁砼澆筑的直徑不超過(guò)800mm，即使有一部分砼漿漏溢在鐵皮之外，當(dāng)砂漿凝結(jié)后也會(huì)與樁身分離成為斷層，當(dāng)頂管穿過(guò)時(shí)，可利用頂管的推力將其推開(kāi)。endprint

4.3 鉆進(jìn)過(guò)程中的控制措施

當(dāng)錘頭進(jìn)入護(hù)筒后，由工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查錘頭鋼絲繩中心是否與保護(hù)樁十字線(xiàn)重合。若在土層、砂層等較軟地層中鉆進(jìn)時(shí)，鉆進(jìn)的速度較快，容易對(duì)出現(xiàn)偏差的位置進(jìn)行校正。無(wú)論在何種地層中進(jìn)行鉆進(jìn)施工，工作人員都應(yīng)每鉆進(jìn)3m檢查一次鋼絲繩中心是否與保護(hù)樁十字線(xiàn)重合，出現(xiàn)較大偏差時(shí)應(yīng)立即停鉆，待重新調(diào)平鉆機(jī)，進(jìn)行校正后再繼續(xù)施工，否則會(huì)出現(xiàn)斜孔。此外，由于入巖后，斜孔不易糾正，所以在入巖前，工作人員需再次對(duì)十字線(xiàn)的重合情況進(jìn)行檢查[3]。

4.4 測(cè)量放線(xiàn)方面的控制措施

第一，盡量采用先進(jìn)的儀器，如全站儀，有助于提高放線(xiàn)的精度、減小測(cè)量工作的勞動(dòng)強(qiáng)度、方便施工放線(xiàn)。第二，測(cè)量?jī)x器應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn)。施工中的任何儀器在使用前都要送到專(zhuān)業(yè)的儀器檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，這樣可以減小因儀器誤差造成樁位精度下降，從而提高樁位放樣的精度。第三，工地所使用的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀等，都是精密的光學(xué)儀器，無(wú)論在運(yùn)輸還是使用、存放過(guò)程中，都應(yīng)輕拿輕放，避免對(duì)儀器測(cè)量的結(jié)果產(chǎn)生影響[4]。第四，本工程設(shè)計(jì)的樁孔數(shù)量較多，工作人員可利用計(jì)算機(jī)，計(jì)算出樁的位置坐標(biāo)。首先在AutoCAD軟件中按施工圖紙畫(huà)出樁位平面圖，然后將CAD的坐標(biāo)系換成大地坐標(biāo)系或施工測(cè)量的相對(duì)坐標(biāo)系，將樁基平面圖上的定位點(diǎn)按設(shè)計(jì)坐標(biāo)移至新坐標(biāo)系中的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)，各樁位的坐標(biāo)即可從圖上直接讀出，最后再利用全站儀依次放出各樁位，并進(jìn)行閉合校正，這種方法方便簡(jiǎn)捷、準(zhǔn)確高效，可確保測(cè)量放線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤。

4.5 從工作人員方面進(jìn)行控制

在施工過(guò)程中，為了提高施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)，將灌注樁的樁位偏差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)制定并實(shí)施培訓(xùn)檢查制度，即：開(kāi)工前培訓(xùn)、對(duì)工作人員每天的施工情況進(jìn)行檢查等，并通過(guò)例會(huì)的形式，向施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人通報(bào)檢查結(jié)果，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題集中進(jìn)行分析，以提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)，減少因人為因素而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，從而強(qiáng)化工程施工的管理過(guò)程。此外，施工單位還可以在施工前，組織有關(guān)技術(shù)人員開(kāi)展QC活動(dòng)，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，采取預(yù)防措施，為項(xiàng)目部節(jié)省開(kāi)支，加快施工進(jìn)度，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，工作人員在進(jìn)行灌注樁樁位偏差控制時(shí)，必須認(rèn)真審核工程的施工圖紙，控制測(cè)量放線(xiàn)方面的誤差，針對(duì)不同施工段的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆機(jī)，并及時(shí)調(diào)整泥漿的配置系數(shù)。同時(shí)，工作人員需對(duì)鉆機(jī)的位置進(jìn)行監(jiān)督和審核，并在鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)鉆孔的角度進(jìn)行校正。在南六公路改建工程中，相關(guān)人員采取了有效措施對(duì)灌注樁的樁位偏差進(jìn)行了控制，在確保工程質(zhì)量的同時(shí)，避免了經(jīng)濟(jì)損失。

【參考文獻(xiàn)】

【1】趙福榮.寧通公路大橋鉆孔灌注樁樁位偏差控制[J].江西建材，2015（09）：173.

【2】馮曉慶.鉆孔灌注樁樁位偏差的原因分析及控制措施[J].山西建筑，2013，39（09）：51-52.

【3】謝清華.論鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工要點(diǎn)及控制措施[J].中華民居（下旬刊），2013（07）：38-39.

【4】李耀珠.鉆孔灌注樁樁位偏差的原因分析及控制措施[J].山西建筑，2012，38（09）：67-68.endprint