基于交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建研究分析

劉洪濤

摘要：交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作相對(duì)薄弱，只有針對(duì)交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作存在的組織、制度、隊(duì)伍等方面的問題，提出有效的黨建工作措施，才能全面提高機(jī)關(guān)黨建工作效率。

關(guān)鍵詞：交通系統(tǒng)；機(jī)關(guān)黨建；策略措施

機(jī)關(guān)黨建工作對(duì)于促進(jìn)交通系統(tǒng)發(fā)展有領(lǐng)導(dǎo)保障作用，本文圍繞著交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作存在的主要問題，探討交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作具體策略。

一、交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建存在的困難

（一）黨組織職能弱化

我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，使交通事業(yè)發(fā)展速度較快，交通系統(tǒng)新的分支機(jī)構(gòu)和工程項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，但是交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織建設(shè)相對(duì)弱化，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作沒能緊跟交通發(fā)展形勢。首先，部分交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織存在履職能力不足，黨組織工作缺乏創(chuàng)新，執(zhí)政能力水平相對(duì)較差的問題。其次，還有的部分交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織不適應(yīng)黨建工作需求，導(dǎo)致黨組織輻射能力和滲透能力不強(qiáng)。交通系統(tǒng)黨建工作還存在著無人理事問題，從交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織履行職能情況來看，機(jī)關(guān)黨建工作功能定位不準(zhǔn)確，黨組織功能轉(zhuǎn)換不到位，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織還不能從黨建工作實(shí)際情況出發(fā)，無法有效體現(xiàn)新時(shí)期為民服務(wù)要求。

（二）黨建重視程度不夠

我國交通系統(tǒng)工作主要圍繞著地方交通建設(shè)出發(fā)，但是交通系統(tǒng)對(duì)黨建工作的重視程度不夠，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)自身黨建工作不足，不僅沒能體現(xiàn)對(duì)下級(jí)單位引導(dǎo)作用，而且自身黨組織生活，黨組織陣地建設(shè)存在某些突出問題。首先，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作存在的突出問題是對(duì)下屬單位規(guī)范的多，對(duì)自身黨建工作規(guī)范的較少，機(jī)關(guān)黨組織的許多黨員、黨組織陣地建設(shè)與基層有較大差距，沒能與基層黨組織形成一體化的系統(tǒng)。其次，還有機(jī)關(guān)黨組織的領(lǐng)導(dǎo)和組織配備不全，有些交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織領(lǐng)導(dǎo)配備不全，因此沒能有效把握黨建工作時(shí)機(jī)。

（三）基層基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

機(jī)關(guān)黨建工作需要基層黨組織或部門的積極配合，近年來交通系統(tǒng)發(fā)展的較為迅速，但是交通系統(tǒng)黨建工作欠賬較多，機(jī)關(guān)黨建工作的歷史欠賬相對(duì)較多，因此造成機(jī)關(guān)黨建的基層基礎(chǔ)較薄弱，實(shí)質(zhì)上不利于機(jī)關(guān)黨建工作的開展。首先，部分機(jī)關(guān)黨組織干部的履職水平相對(duì)較低，存在著理論素養(yǎng)不夠，執(zhí)行上級(jí)黨委決策部署不及時(shí)，傳達(dá)指示精神不徹底，以及貫徹上級(jí)要求打折扣的問題。其次，還有的交通系統(tǒng)黨建基礎(chǔ)十分薄弱，無法發(fā)揮機(jī)關(guān)賞干部先鋒帶頭作用的問題，不能圍繞當(dāng)前交通發(fā)展做專題黨建研究，不能開展有特色的深入基層交通企業(yè)的幫扶工作，基層局、所、企業(yè)黨組織無法有效向機(jī)關(guān)黨組織靠攏。還有些機(jī)關(guān)黨員干部不能沉下心，不能從基層的實(shí)際需求出發(fā)，對(duì)基層調(diào)研不夠，不能創(chuàng)新性的解決基層黨建問題，導(dǎo)致自身黨建工作水平不強(qiáng)。

（四）缺乏必要的軟硬件條件

做好交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作，需要配備必要的軟硬件條件，由于機(jī)關(guān)黨組織沒有必要的軟硬件條件，導(dǎo)致黨建工作常期落后于形式發(fā)展需要。首先，交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織工作較為繁重，現(xiàn)有的條件沒能給交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨組織必要的支持，導(dǎo)致機(jī)關(guān)黨組織工作缺乏足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)支撐，因?yàn)橘Y金缺口較大，導(dǎo)致機(jī)關(guān)黨組織各項(xiàng)工作開展的捉襟見肘。其次，當(dāng)前機(jī)關(guān)黨建面臨著信息化的趨勢，需要更新和使用現(xiàn)代化的信息設(shè)備，但是機(jī)關(guān)信息化黨建工作長期落后，還沒能配備必要的機(jī)關(guān)黨建設(shè)施設(shè)備，因此導(dǎo)致機(jī)關(guān)黨建效率較低，黨建工作創(chuàng)新力不足。

二、交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建措施

（一）強(qiáng)化黨員干部理想信念

做好交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作，必須強(qiáng)化交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨員干部理想信念，圍繞打造政治合格的機(jī)關(guān)黨員干部隊(duì)伍，全面提高機(jī)關(guān)黨員干部的履職能力。首先，必須堅(jiān)定機(jī)關(guān)黨員干部理想信念，注重利用好黨課、黨員民主生活會(huì)等形式，全面加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)黨員干部的思想教育工作，使黨員干部在“兩學(xué)一做”、“共產(chǎn)黨先鋒崗”等活動(dòng)中樹立起崇高的理想信念。其次，必須加強(qiáng)對(duì)黨員干部的紀(jì)律約束，認(rèn)真執(zhí)行共產(chǎn)黨干部紀(jì)律條例，始終保持黨員干部的良好作用，圍繞著學(xué)習(xí)身邊優(yōu)化共產(chǎn)黨員，開展“四風(fēng)”整治活動(dòng)，結(jié)合正反兩典型進(jìn)行行風(fēng)正氣教育。

（二）制定機(jī)關(guān)黨員科學(xué)發(fā)展策略

為了提升交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作水平，必須圍繞著交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，使機(jī)關(guān)黨建工作與交通系統(tǒng)總體目標(biāo)相結(jié)合，依靠廣大機(jī)關(guān)黨員干部，不斷提升黨組織的影響力和凝聚力，通過機(jī)關(guān)黨員干部帶動(dòng)身邊黨員干部不斷提高黨組織的履職能力。首先，明確機(jī)關(guān)黨建工作的總體思想，找準(zhǔn)機(jī)關(guān)黨建工作的著力點(diǎn)，從全局高度把握機(jī)關(guān)黨建工作的具體目標(biāo)與策略，能夠結(jié)合深層次問題，全面統(tǒng)領(lǐng)做好機(jī)關(guān)黨建具體工作。其次，明確機(jī)關(guān)黨建工作責(zé)任制度，圍繞機(jī)關(guān)黨建工作的具體要求，細(xì)化機(jī)關(guān)黨建工作責(zé)任，明確機(jī)關(guān)黨建工作的階段性任務(wù)目標(biāo)和主次，不斷調(diào)動(dòng)機(jī)關(guān)黨員干部積極性，有步驟的推動(dòng)機(jī)關(guān)黨建工作蓬勃開展。第三，創(chuàng)新機(jī)關(guān)黨建工作品牌，形成機(jī)關(guān)黨建工作特色，注重圍繞機(jī)關(guān)黨建工作任務(wù)進(jìn)行工作方法的創(chuàng)新。第四，執(zhí)行科學(xué)的機(jī)關(guān)黨建工作考核體系，對(duì)機(jī)關(guān)黨建工作的具體情況和問題進(jìn)行深入剖析。認(rèn)真落實(shí)“三重一大”制度，使機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和全體黨員干部得到有效監(jiān)督。

（三）全面踐行為人民服務(wù)宗旨

做好交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作，必須踐行為人民服務(wù)的宗旨，只有牢固樹立為人民服務(wù)的意識(shí)，才能發(fā)揮機(jī)關(guān)黨員干部的實(shí)際作用，使機(jī)關(guān)黨員干部從實(shí)際工作出發(fā)，不斷提升黨員干部的履職能力，真正的發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。首先，明確機(jī)關(guān)黨員干部的工作范圍，引導(dǎo)機(jī)關(guān)黨員干部從自身職能出發(fā)，不斷提升為人民群眾服務(wù)的意識(shí)，著力圍繞著大型交通工程項(xiàng)目建設(shè)，運(yùn)輸企業(yè)成本開支節(jié)約和交通系統(tǒng)行風(fēng)政風(fēng)發(fā)揮作用。其次，給廣大機(jī)關(guān)黨員干部提升施展才華的空間，使機(jī)關(guān)黨員干部沉下身去深入基層，著力發(fā)揮機(jī)關(guān)黨員干部服務(wù)基層的能力水平。切實(shí)圍繞交通設(shè)施搶修，地鐵路網(wǎng)建設(shè)等重大項(xiàng)目，由機(jī)關(guān)黨員干部加強(qiáng)對(duì)基層班級(jí)的配合，著力實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)黨員與基本班組結(jié)合，形成必要的結(jié)對(duì)子幫扶機(jī)制，通過機(jī)關(guān)黨員干部帶動(dòng)機(jī)關(guān)黨群組織發(fā)展。

三、結(jié)論

做好交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作，必須從交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)黨建工作的實(shí)際情況出發(fā)，圍繞著機(jī)關(guān)黨建工作的需求，解決當(dāng)前機(jī)關(guān)黨建工作存在的實(shí)際問題，著力調(diào)動(dòng)機(jī)關(guān)黨員干部積極性，做好機(jī)關(guān)黨建工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]中共中央宣傳部.習(xí)近平總書記系列重要講話讀本[M].北京：學(xué)習(xí)出版社：人民出版社，2016.endprint