碳足跡、人力資本與商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效

張頌心

摘 要：基于碳足跡的視角，通過(guò)對(duì)調(diào)查樣本區(qū)域內(nèi)20個(gè)商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效及其低碳特征的比較分析，考察碳足跡強(qiáng)度、人力資本投入對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的影響強(qiáng)度及其作用方向，提出以碳足跡和人力資本投入的雙向耦合提升傳統(tǒng)商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的思路及對(duì)策。

關(guān)鍵詞：碳足跡；人力資本；商貿(mào)物流園區(qū)；競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效

中圖分類號(hào)：F259 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）24-0063-05

引言

商貿(mào)物流園區(qū)有別于傳統(tǒng)的工業(yè)園、生態(tài)工業(yè)園，其競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源一直廣為學(xué)界探討，主要包括三個(gè)維度：一是協(xié)同耦合的視角，認(rèn)為商貿(mào)物流園區(qū)屬于其他類型工業(yè)園區(qū)的輔助配合模塊，其競(jìng)爭(zhēng)力源于專業(yè)分工、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)嵌入制造業(yè)鏈條中帶來(lái)的增量收益（Dimond，2011）；二是綠色經(jīng)濟(jì)的外溢性視角，認(rèn)為商貿(mào)物流園區(qū)本質(zhì)上是加工與服務(wù)構(gòu)成的商務(wù)社群，它們通過(guò)環(huán)境與資源管理合作，尋求環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的增加（Lowe、Moran，2000）；三是精明增長(zhǎng)的視角，認(rèn)為商貿(mào)物流園區(qū)的存在，本質(zhì)上是借助低碳經(jīng)濟(jì)與人力資本的高效投入，通過(guò)改變生產(chǎn)函數(shù)性狀，實(shí)現(xiàn)投入—產(chǎn)出效率的最大化。

上述觀點(diǎn)各有其可取之處，從各類園區(qū)企業(yè)間的共生關(guān)系和基于園區(qū)清潔生產(chǎn)中心信息傳遞機(jī)制的效率的角度，本研究認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的低排放、低消耗、高產(chǎn)出是商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的直接體現(xiàn)，也是其有別于傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的關(guān)鍵；而此過(guò)程中的資金、人力資源和企業(yè)家精神的投入，是商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的核心載體。本研究嘗試考察上述三者之間的關(guān)系，以DEA投入產(chǎn)出方法研究商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵來(lái)源。研究主體包含四個(gè)部分：一是對(duì)研究相關(guān)背景及其學(xué)術(shù)史的梳理，探查商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源，二是通過(guò)對(duì)調(diào)查樣本區(qū)域內(nèi)53個(gè)商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效、低碳特征及人力資本投入的測(cè)度，在控制其他變量的同時(shí)分別考察商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的引致因素；三是區(qū)分碳足跡強(qiáng)度與人力資本投入對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的影響途徑，包括不同強(qiáng)度的低碳投入與不同特征的人力資本投入之間對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的影響效果；四是與生態(tài)工業(yè)園進(jìn)行比較研究，國(guó)外學(xué)者對(duì)工業(yè)園的研究可以歸納為在承認(rèn)并接受生態(tài)工業(yè)園區(qū)的目標(biāo)是在最小化（企業(yè)）的環(huán)境影響的同時(shí)提高其經(jīng)濟(jì)效益；其方法主要通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)企業(yè)的綠色設(shè)計(jì)、清潔生產(chǎn)、污染預(yù)防、能源有效使用及企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間物質(zhì)、能量等要素的交換與利用，而商貿(mào)物流園在具備低碳效應(yīng)的基礎(chǔ)上也存在著人力資本持續(xù)升值的潛在能力。

一、商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效、低碳特征及人力資本投入的測(cè)度方法

本研究依據(jù)《中國(guó)園區(qū)黃頁(yè)》中相關(guān)招商引資和介紹信息，圍繞商貿(mào)園區(qū)、物流園區(qū)選取了揚(yáng)州市江都區(qū)商貿(mào)物流園、廣西梧州市商貿(mào)物流園區(qū)、承德國(guó)際商貿(mào)物流園區(qū)等20個(gè)商貿(mào)物流園，確保其具備橫向可比性。按照研究框架，筆者建立了如下指標(biāo)庫(kù)進(jìn)行研究（見(jiàn)下頁(yè)表1）。

指標(biāo)方案從發(fā)展能力、創(chuàng)新能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力和資源整合能力等四個(gè)維度形成了對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的完整認(rèn)識(shí)，研究采取年鑒梳理、專家評(píng)分等方式，對(duì)涉及的園區(qū)上述指標(biāo)進(jìn)行了梳理和整合，按照AHP方法形成了總體認(rèn)知。

在對(duì)商貿(mào)物流園區(qū)低碳特征的考察方面，本研究引入了碳足跡分析法。該方法近年來(lái)引入到低碳經(jīng)濟(jì)、能源經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，包括投出產(chǎn)出法、碳排放跟蹤法等不同手段。從經(jīng)濟(jì)核算角度，采取WRI（世界資源研究所）的方法，將商貿(mào)物流園區(qū)的碳足跡分為三個(gè)層面，第一層面源于商貿(mào)物流園區(qū)在提供對(duì)外服務(wù)和日常運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸過(guò)程中的直接碳排放；第二層面是將上述直接能源排放向其上游延伸，即為獲得上述能源所耗費(fèi)的各類資源能源的總和；第三層面將其拓展到工業(yè)部門(mén)低碳產(chǎn)業(yè)鏈中，即由于商貿(mào)物流園區(qū)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的存在，所帶來(lái)的能源資源節(jié)約的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)以資源的高效利用和循環(huán)利用為目標(biāo)，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以物質(zhì)閉路循環(huán)和能量梯次使用為特征，按照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)方式運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)模式。它要求運(yùn)用生態(tài)學(xué)規(guī)律來(lái)指導(dǎo)人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其目的是通過(guò)資源高效和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)污染的低排放甚至零排放，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，其基礎(chǔ)模型可描述如下（見(jiàn)下圖）。

在整個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)過(guò)程中，模型中的減量化（Reduce）原則是指，作為輸入端，旨在減少進(jìn)行生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中的物質(zhì)數(shù)量，所以又叫減物質(zhì)化。如在資源利用過(guò)程中常有資源開(kāi)發(fā)地深加工、能源進(jìn)行本地轉(zhuǎn)化和二次轉(zhuǎn)化等，就屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)。

再利用（Reuse）原則屬于過(guò)程性方法，倡導(dǎo)物質(zhì)和能量盡可能“復(fù)用”，從而減少這個(gè)社會(huì)生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程中的耗用量。常見(jiàn)如再利用、多次利用等工作，以及對(duì)貧礦的高效開(kāi)發(fā)等。

再循環(huán)（Recycle）原則屬于輸出端，通過(guò)將廢棄物變成資源以減少最終處理量，這個(gè)過(guò)程與資源化的過(guò)程相適應(yīng)，由消費(fèi)者和生產(chǎn)者端通過(guò)購(gòu)買(mǎi)用最大比例消費(fèi)后再生資源制成品，使循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)閉路循環(huán)，從而減少成本支出。

本研究采取投入—產(chǎn)出復(fù)合的碳足跡分析方法，實(shí)施細(xì)節(jié)包括：

首先，設(shè)立碳足跡消耗減排矩陣，并計(jì)算商貿(mào)物流園區(qū)總產(chǎn)出情況：

X=（I+A+A×A+A×A×A+...）y=（I-A）-1y

其中，X為各商貿(mào)物流園區(qū)的實(shí)際產(chǎn)出情況，I表示各類能源物資的消耗矩陣，y表示最終需求，A×y為該部門(mén)的直接產(chǎn)出，A×A×y表示該部門(mén)的間接產(chǎn)出。

其次，根據(jù)上述闡明的三個(gè)層面，分別計(jì)算對(duì)應(yīng)的碳足跡：

第一層面：bi=Ri（I）y=Riy

第二層面：bi=Ri（I+A）y

第三層面：bi=Rix=Ri（I-A）-1y

上述公式中，bi為碳足跡，Ri為CO2排放矩陣，該矩陣的對(duì)角線值表示商貿(mào)物流園區(qū)各類生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的單位產(chǎn)值CO2排放量。通過(guò)本研究中53個(gè)商貿(mào)物流園區(qū)樣本值的代入，就可以分層次的驗(yàn)證其低碳特征和綠色效益。endprint

而在人力資本的形成和測(cè)度方面（見(jiàn)表2），主要包括人才發(fā)展相關(guān)指標(biāo)，考察各園區(qū)人力資本形成的速率及其強(qiáng)度，作為商貿(mào)物流園區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源之一，高素質(zhì)、能夠提供附加增值服務(wù)的人力資本，有助于占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈條上游，實(shí)現(xiàn)能級(jí)躍遷。

通過(guò)上述方式，將形成關(guān)于商貿(mào)物流園區(qū)碳足跡、人力資本與其競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的測(cè)度方式，其中商貿(mào)物流園區(qū)碳足跡需要借助矩陣工具進(jìn)行運(yùn)算換算，其他借助SPSS可展開(kāi)分析。

二、商貿(mào)物流園區(qū)碳足跡、人力資本與其競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的耦合關(guān)聯(lián)

在前述研究基礎(chǔ)上，本研究分類考察了碳足跡強(qiáng)度、人力資本投入對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的影響強(qiáng)度及其作用方向。按照上述已有的數(shù)據(jù)，本研究采用DEA分析等方法研究三者之間的相對(duì)效率。CCR模型假設(shè)了規(guī)模報(bào)酬不變計(jì)算所得的效率稱為綜合技術(shù)效率，反映的是現(xiàn)有的投入對(duì)應(yīng)于產(chǎn)出是否冗余。本研究旨在考察對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效影響的核心影響因素，因此采用投入—產(chǎn)出的一般均衡模型進(jìn)行求解。以人力資本和碳足跡強(qiáng)度為投入量，以各園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效為產(chǎn)出量。利用CCR模型求解結(jié)果（見(jiàn)下頁(yè)表3）。

下頁(yè)表3中的影子價(jià)格是對(duì)商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效評(píng)價(jià)中，對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)碳足跡投入和人力資本投入等兩類資源輸入的反饋，其中碳足跡強(qiáng)度與商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效可能存在非線性關(guān)系，體現(xiàn)為：一是較低的碳足跡可能意味著較低的能耗，有助于通過(guò)降低交易費(fèi)用、運(yùn)輸距離的方式強(qiáng)化商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力；二是較低的碳足跡可能意味著較少的商貿(mào)物流規(guī)模，可能不利于園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

在下頁(yè)表3中，若某項(xiàng)資源的影子價(jià)格小于0，表明該資源在系統(tǒng)內(nèi)冗余，無(wú)法內(nèi)生達(dá)成效率安排。從上述結(jié)果中我們可以發(fā)現(xiàn)，商貿(mào)物流園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效與其自身的碳足跡強(qiáng)度、人力資本投入高度相關(guān)，體現(xiàn)為：一是碳足跡強(qiáng)度并未成為影響其競(jìng)爭(zhēng)力的制約因素，而是作為投入有效率產(chǎn)出的一部分，對(duì)于商貿(mào)、物流等不同類別的園區(qū)而言影響效果也存在著差異，對(duì)于物流園區(qū)有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力提升效果；二是人力資本豐度是影響我國(guó)目前商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的重要指標(biāo)，在本研究涉及的20個(gè)園區(qū)中，人力資本要素與碳足跡強(qiáng)度存在著耦合配比關(guān)系，即較高的人力資本存量與較低的碳排放強(qiáng)度之間往往能夠形成更有效率的產(chǎn)出強(qiáng)度。

三、碳足跡、人力資本對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效驅(qū)動(dòng)效率

更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，按照下頁(yè)表3中不同園區(qū)類型，將其碳足跡強(qiáng)度劃分為高中低三組分別研究，考察碳足跡強(qiáng)度與人力資本投入對(duì)于商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的影響途徑是否存在差異，即較低的碳足跡強(qiáng)度是否能夠顯著增強(qiáng)商貿(mào)物流園區(qū)的輻射能力；在園區(qū)發(fā)展特征減量化、循環(huán)化、低碳化的階段中，競(jìng)爭(zhēng)力主要取決于何種因素。在對(duì)本研究涉及的園區(qū)按照碳足跡排放強(qiáng)度分組后，可以發(fā)現(xiàn)不同的碳足跡在控制了人力資本豐度及其他相關(guān)變量后仍體現(xiàn)為內(nèi)在異質(zhì)性，即碳足跡排放量已成為影響園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的核心驅(qū)動(dòng)因素（見(jiàn)下頁(yè)表4）。盡管其內(nèi)在傳導(dǎo)機(jī)理存在兩種反向因果循環(huán)，但實(shí)證結(jié)果已表明，在較高的人力資本投入強(qiáng)度下，較低的碳足跡強(qiáng)度能夠顯著增強(qiáng)商貿(mào)物流園區(qū)的輻射能力。

此外，將涉及的園區(qū)按照碳足跡、人力資本豐度進(jìn)行了兩兩分組，以表3中不同園區(qū)的中位數(shù)指標(biāo)，按照高—高、高—低、低—高、低—低對(duì)碳足跡和人力資本豐度在不同園區(qū)的保有存量做了劃分，結(jié)論并不顯著，即二者不存在相互耦合或正向促進(jìn)關(guān)系。這可能意味著在園區(qū)發(fā)展特征減量化、循環(huán)化、低碳化的階段中，競(jìng)爭(zhēng)力主要取決于人力資本投入的質(zhì)量而非數(shù)量性指標(biāo)。

四、商貿(mào)物流園區(qū)提升競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效的建議

綜上所述，通過(guò)以碳足跡和人力資本投入的雙向耦合來(lái)提升傳統(tǒng)商貿(mào)物流園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，可從以下幾個(gè)方面著手：

首先，要加強(qiáng)商貿(mào)物流園區(qū)的生態(tài)園區(qū)建設(shè)，最本質(zhì)的就是要認(rèn)清企業(yè)間的相互作用，以及企業(yè)與自然環(huán)境之間的作用，通過(guò)二氧化碳吸收、材料交換和廢棄物統(tǒng)一處理，從而減少環(huán)境污染，達(dá)到減碳的目的。商貿(mào)物流園區(qū)，應(yīng)該通過(guò)共生及層疊實(shí)現(xiàn)能量效率的最大化，園區(qū)內(nèi)的成員之間要有業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)性或者存在一定的供求關(guān)系。

其次，我國(guó)傳統(tǒng)商貿(mào)物流園區(qū)需要將低碳經(jīng)濟(jì)作為長(zhǎng)期發(fā)展方向，體現(xiàn)為采取減量化、再利用、再循環(huán)的3R原則應(yīng)用于園區(qū)運(yùn)營(yíng)和提升的各方面之中。如通過(guò)橫向的耦合，使生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈在一定程度上形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而減少?gòu)U棄物的排放等；在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行整合后，使得園區(qū)內(nèi)產(chǎn)品的種類或者說(shuō)服務(wù)的規(guī)模，對(duì)資源供應(yīng)、市場(chǎng)需求以及外在環(huán)境的隨機(jī)波動(dòng)具有較大的彈性，增強(qiáng)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。當(dāng)然，其促進(jìn)作用體現(xiàn)為較低的碳足跡意味著較低的能耗，有助于通過(guò)降低交易費(fèi)用、運(yùn)輸距離的方式強(qiáng)化商貿(mào)物流園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，也意味著人力資本的加速形成。

再次，在園區(qū)人力資本形成過(guò)程中，需要依托不同的發(fā)展稟賦與階段，包括在較低的人力資本集聚水平下，應(yīng)當(dāng)將人力要素集聚擺在首位，在此之后再提升能源資源集約效率，以達(dá)成最大化的競(jìng)爭(zhēng)績(jī)效提升效果。

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[責(zé)任編輯 陳丹丹]endprint