克萊斯勒J(rèn)EEP電磁閥的修復(fù)

文：齊明

克萊斯勒J(rèn)EEP電磁閥的修復(fù)

文：齊明

克萊斯勒J(rèn)EEP常搭載的自動(dòng)變速器有4擋的45RFE、5擋的R45RFE和6擋的68RFE，它們的電磁閥是將各個(gè)電磁閥和線路板組合在一塊的電磁閥組（圖1）。這種電磁閥組的失效會(huì)觸發(fā)841、846、871、876和988故障碼，而引起這些故障的根源往往在于電磁閥組內(nèi)部的線路板變形而導(dǎo)致的壓力開關(guān)故障，以及電磁閥內(nèi)部密封件的老化而導(dǎo)致的油壓泄漏。本文介紹的修復(fù)方案可以修復(fù)磨損的電磁閥組，而且能防止今后再出現(xiàn)的線路板變形，從而大幅提高電磁閥組的使用壽命。

1.電磁閥組的拆卸

電磁閥組在拆卸過程中要小心，不要損壞或者丟失內(nèi)部的各個(gè)零件。內(nèi)部的各個(gè)電磁閥要標(biāo)注原來的安裝位置，不能隨意混裝。拆卸后要保證各個(gè)部件清潔以便重新安裝。

2.安裝電磁閥

（1）如圖2所示，將電磁閥組內(nèi)的6個(gè)電磁閥上的3個(gè)密封圈更換掉。注意棕色的密封圈位于兩個(gè)黑色密封圈之間。

（2）潤滑電磁閥上的密封圈，將6個(gè)電磁閥重新裝入電磁閥組的殼體內(nèi)，需要注意的是，2個(gè)常開型的電磁閥必須安裝在圖3所標(biāo)識(shí)的位置上，不能和其他的電磁閥混裝。

圖1 電磁閥組

圖3 2個(gè)常開型電磁閥安裝位置

圖2 密封圈位置

（3）找到主油壓電磁閥（圖4），替換它的綠色和藍(lán)色密封圈。

圖4 主油壓電磁閥

（4）將6個(gè)電磁閥安裝就位后，在每個(gè)電磁閥頂部固定好SONNAX橡膠墊圈，共6個(gè)，它們是起絕緣作用的。

（5）為了防止線路板的變形，將SONNAX電磁閥隔片裝入電磁閥組內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)這個(gè)隔片上存在任何毛刺，則在安裝前必須用銼刀或者砂紙將其清除。

3.更換壓力開關(guān)

（1）如圖5所示，將原配的5個(gè)銅活塞裝入電路板。

圖5 銅活塞安裝位置

（2）將5個(gè)新的SONNAX開關(guān)薄膜安裝在原配的銅活塞上（圖6），開關(guān)薄膜的唇邊保持向上。

（3）將5個(gè)原配的鋼蓋裝入（圖6），可以用裝配凝膠來進(jìn)行固定。

圖6 鋼蓋安裝位置

4.安裝線路板

（1）小心地將線路板裝入電磁閥組內(nèi)，固定銷的位置要對(duì)齊，并確保每個(gè)電磁閥的位置都處于穩(wěn)固狀態(tài)（圖7）。

圖7 裝入線路板

（2）在線路板安裝入電磁閥組的殼體后，再將5個(gè)原配的壓力開關(guān)彈簧裝入每個(gè)壓力開關(guān)內(nèi)（圖8）。

圖8 壓力開關(guān)彈簧裝入位置

5.組裝蓋板

（1）將6個(gè)原配的定位螺栓墊圈裝入電磁閥組的塑料殼體，以便安裝蓋板。

（2）小心地裝回原配的蓋板，防止損壞圖9中所示的溫度傳感器。

（3）裝入1個(gè)黑色的和6個(gè)銀色的原配定位螺栓，并手工緊固。 注意在緊固黑色螺栓時(shí)扭矩要適中，約5.65 N·m（50 英寸·磅），以防止損壞塑料（圖10）。

（4）將原配的基底濾網(wǎng)板裝在電磁閥組殼體的底部（圖11）。

這樣，電磁閥組就修復(fù)完成了。所有需要替換的組件都包含在圖1的修包中了（SONNAX# 44836-01K），它們適用于各種版本的克萊斯勒45RFE，545RFE和68RFE電磁閥組中。這樣可以大幅降低這類變速器的維修成本，并且延長電磁閥組的使用壽命，是一個(gè)非常好的克萊斯勒系列變速器維修方案。

圖9 溫度傳感器位置

圖10 需緊固的定位螺栓

圖11 原配的基底濾網(wǎng)板

齊明，任美國索奈克斯工業(yè)有限公司駐中國代表處首席代表，畢業(yè)于美國常春藤名校之一的達(dá)特茅斯學(xué)院（Dartmouth College），獲工程科學(xué)碩士學(xué)位。近年來致力于將國外先進(jìn)的自動(dòng)變速器維修技術(shù)（尤其是國外變速器原制造廠商不提供技術(shù)支持的技術(shù)領(lǐng)域）介紹給中國（包括港臺(tái)地區(qū)）同行，推動(dòng)國內(nèi)自動(dòng)變速器維修技術(shù)水平深度發(fā)展。