廣汽本田車(chē)型技術(shù)通報(bào)4則

廣汽本田車(chē)型技術(shù)通報(bào)4則

正時(shí)鏈條張緊器異響維修指引

涉及車(chē)輛：2014年款廣汽本田雅閣車(chē)型。

通報(bào)內(nèi)容：上述部分車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響傳出。

首先進(jìn)行實(shí)車(chē)確認(rèn)，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用聽(tīng)診器對(duì)問(wèn)題車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和正常車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲對(duì)比檢查，發(fā)現(xiàn)異響是由正時(shí)鏈條部位傳出，經(jīng)過(guò)初步判斷故障是由于正時(shí)鏈條張緊器失效導(dǎo)致的。隨后更換新的正時(shí)鏈條張緊器后再次試車(chē)，故障排除。

為防止故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)，將更換下來(lái)的正時(shí)鏈條張緊器進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)拆解后的張緊器出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，在進(jìn)一步拆解后發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條張緊器油孔部位有異物進(jìn)入。為從根源上解決問(wèn)題，則需要在正時(shí)鏈條張緊器上加裝一個(gè)過(guò)濾網(wǎng)，具體操作如下。

（1）按照維修手冊(cè)拆下正式鏈條張緊器。

（2）更換新的正時(shí)鏈條張緊器（圖1），加裝張緊器濾網(wǎng)（圖2）。濾網(wǎng)為新增的零件，零件號(hào)為14560-5A2-A00。

（3）按照維修手冊(cè)中的要求重新安裝加裝了濾網(wǎng)的正時(shí)鏈條張緊器（圖3）。

圖1

圖2

圖3

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響維修指引

涉及車(chē)輛：2008～2010年款廣汽本田雅閣車(chē)型。

通報(bào)內(nèi)容：上述部分車(chē)型存在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出類似于爆震的異響，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖機(jī)的狀態(tài)時(shí)聲音更為明顯。

首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待水箱風(fēng)扇啟動(dòng)2次后用聽(tīng)診器確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生異響的部位，確認(rèn)異響在缸蓋周?chē)?/p>

修理方法

（1）拆下氣缸罩蓋（圖4）。

（2）從氣缸蓋的前側(cè)開(kāi)始將所有搖臂軸橋接的螺栓一個(gè)一個(gè)擰松（圖5）。然后，按照規(guī)定的扭力和順序，分次將搖臂軸橋接的螺栓擰緊。如果施加規(guī)定值以上的扭力，會(huì)損壞氣缸蓋。

（3）氣缸蓋后側(cè)也按照第二步實(shí)施操作（圖6）。

（4）檢查所有氣門(mén)間隙，如果超出正常值，給予調(diào)整。

（5）裝回氣缸蓋以及相關(guān)部件。

（6）再次進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)異響消除。

根據(jù)分析，造成異響的原因是由于搖臂軸橋接上的間隙超過(guò)規(guī)定值，擋發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)搖臂軸發(fā)生振動(dòng)從而產(chǎn)生異響，在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后間隙加大，因此異響更明顯。

圖4

圖5

圖6

加速時(shí)異響維修指引

涉及車(chē)輛：2009年款廣汽本田鋒范。

通報(bào)內(nèi)容：上述部分車(chē)型在D擋加速時(shí)變速器位置有異響傳出。試車(chē)發(fā)現(xiàn)此故障出現(xiàn)在30 km/h左右的加速狀態(tài)，此時(shí)擋位為3擋，但異響很快消失，并且在其他工況下不會(huì)出現(xiàn)。若在響聲出現(xiàn)時(shí)立刻停止加速，異響也會(huì)隨之消失。此故障在上坡較下坡時(shí)更為明顯。隨后檢查車(chē)輛變速箱油位和油液顏色均正常，變速器冷卻系統(tǒng)各管路和接頭未發(fā)現(xiàn)堵塞或泄露痕跡，并且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液正常。

隨后找來(lái)一輛已知正常的同型號(hào)車(chē)輛在相同工況下進(jìn)行快攝，發(fā)現(xiàn)故障車(chē)輛ETR（液力變扭器滑移率）在故障出現(xiàn)的時(shí)出現(xiàn)下降的情況（圖7），而對(duì)比正常車(chē)輛相對(duì)穩(wěn)定（圖8）。

經(jīng)過(guò)分析判斷出故障現(xiàn)象是由于車(chē)輛ETR異常，故更換液力變矩器，隨后試車(chē)故障現(xiàn)象消除。

（1）遵循診斷儀的所有指示完成任務(wù)。

（2）完成所有任務(wù)后，選擇“會(huì)話”選項(xiàng)，隨后選擇“關(guān)閉會(huì)話”退出當(dāng)前會(huì)話。

（3）斷開(kāi)診斷工具及蓄電池充電機(jī)。

路虎第二代神行者（L359）、路虎攬勝極光（L538）、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（L494）及路虎攬勝（L405）車(chē)型維修方法與上文基本相同，但在第八步中選擇“運(yùn)行”已執(zhí)行“配置現(xiàn)有模塊——無(wú)鑰匙車(chē)輛模塊”選項(xiàng)。

圖7

圖8

玻璃升起后自動(dòng)下降故障指引

涉及車(chē)輛：2008年款本田雅閣車(chē)型。

通報(bào)內(nèi)容：上述部分車(chē)型在使用一鍵升降玻璃功能時(shí)，玻璃在上升后會(huì)自動(dòng)下降一段距離。根據(jù)現(xiàn)象分析，問(wèn)題是由于防夾手功能啟用導(dǎo)致的。

導(dǎo)致防夾手功能啟用的原因可能是由于玻璃在上升過(guò)程中遇到過(guò)大的阻力，例如導(dǎo)槽內(nèi)有異物或相關(guān)零件變形等情況，也有可能是由于升降開(kāi)關(guān)中存儲(chǔ)的玻璃上止點(diǎn)位置比實(shí)際門(mén)框上沿高導(dǎo)致的。經(jīng)過(guò)分析后按照如下過(guò)程進(jìn)行維修。

（1）清洗玻璃導(dǎo)槽，確認(rèn)導(dǎo)槽內(nèi)無(wú)異物阻礙玻璃升降。

（2）確認(rèn)導(dǎo)槽等相關(guān)部件是否是因?yàn)樽冃蔚惹闆r導(dǎo)致的玻璃升起動(dòng)作卡滯。

（3）手動(dòng)對(duì)車(chē)窗自動(dòng)升降開(kāi)關(guān)重新學(xué)習(xí)。

① 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至“ON”擋，將玻璃降至最低處，隨后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到“OFF”擋。

② 按下出現(xiàn)故障一側(cè)車(chē)門(mén)的玻璃升降開(kāi)關(guān)，再次將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至“ON”擋，隨后再次將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到“OFF”擋（將此步驟重復(fù)4次）。

③ 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至“ON”擋，確認(rèn)自動(dòng)升降功能失靈（此時(shí)僅能夠手動(dòng)升降玻璃），隨后把玻璃降至最低點(diǎn)后升高至最高點(diǎn)，此時(shí)會(huì)聽(tīng)到一個(gè)提示音。

④ 最后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)至“OFF”擋，自動(dòng)升降功能恢復(fù)，故障消除。