前裝搭臺(tái)，后裝唱戲

提到前裝流媒體，人們自然想到凱迪拉克CT6車上那臺(tái)讓人耳目一新的后視鏡。這款后視鏡跟普通的后視鏡的物理反射原理不同，它是以傳輸?shù)膶?shí)時(shí)視頻來觀察車輛后方狀況。為此，凱迪拉克還特意拍攝一段廣告，配上“一倍、二倍、三倍視野”的廣告詞，看起來相當(dāng)有高科技格調(diào)。然而現(xiàn)在流媒體后視鏡已經(jīng)出現(xiàn)在不到20萬的長城WEY VV7上，未來很可能像一鍵啟動(dòng)、HUD一樣會(huì)慢慢成為主流配置。前裝搭臺(tái)，汽車后市場商家怎么能不來湊熱鬧唱戲。在大屏機(jī)和智能后視鏡市場做壞了以后，流媒體后視鏡終于在2017年爆發(fā)。近期很多汽車電子商家都相繼推出流媒體后視鏡產(chǎn)品，而且功能比前裝還多，比如在流媒體后視鏡上融入ADAS、電子狗、胎壓監(jiān)測等。

拋開技術(shù)和硬件不談，我們就說流媒體后視鏡是不是有必要加裝。有人擔(dān)心產(chǎn)品本身會(huì)發(fā)生故障，有人說看久了會(huì)疲勞，還有人說只要好好開車要那玩意干嘛?？傊?，面對新事物人們通常的習(xí)慣是要排斥的。就像有的凱迪拉克CT6車主剛開始也覺得流媒體后視鏡是噱頭，沒有刻意去用，后來習(xí)慣之后還真的很實(shí)用，有時(shí)候比傳統(tǒng)后視鏡更有幫助。而我個(gè)人也以為在某些行車場景流媒體后視鏡的優(yōu)勢是顯而易見的。比如暴雨天，大家都知道靠車外后視鏡變道是非常困難的，還不如后雨刮那一片視野靠譜，這時(shí)候流媒體無遮擋大視野就能派上用場。另外，在夜晚行駛變道時(shí)，老司機(jī)也有看不清旁邊車道車輛而強(qiáng)行變道的尷尬，而夜晚流媒體的夜視畫面感覺就像白天一樣，無疑能提高人的判斷能力。即使真的流媒體發(fā)生故障，頂多變成傳統(tǒng)物理鏡，絲毫不會(huì)影響駕駛安全。

如果真讓我選擇一個(gè)車上必要加裝的汽車電子產(chǎn)品，智能云后視鏡首先被我列入黑名單，因?yàn)閷?dǎo)航它不如2手機(jī)，聽音樂不如車機(jī)，我裝了一個(gè)，現(xiàn)在直接拔掉電源處永久靜默狀態(tài)。然后是車機(jī)，現(xiàn)在我用車機(jī)只聽歌，因?yàn)轱w歌的黃金版音質(zhì)確實(shí)還不錯(cuò)。至于行車記錄儀，只要好好開車也近于可有可無。反而流媒體給人一種安全的歸屬感，它是一種超越人眼視覺極限的一種工具，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品讓駕駛者感到安心，自然它的使用頻率會(huì)非常高，不至于成為雞肋。