會(huì)當(dāng)凌絕頂

陸曼

回顧本站比賽，在張掖的三天里，共進(jìn)行了九個(gè)賽段真槍實(shí)彈的對(duì)決。這里的賽道均為砂石路面，總長(zhǎng)加起來(lái)在全國(guó)各地的CRC比賽里都堪稱最長(zhǎng)。不僅如此，熟悉張掖的賽車手們都說(shuō)這里是“三高”地帶，所謂三高是指高溫、高速、高海拔，十分考驗(yàn)賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和底盤強(qiáng)度。

強(qiáng)勁又穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)讓賽車保持高昂的斗志，優(yōu)秀的底盤則給車手們自在駕馭的信心。在殘酷比賽中取得勝利，足以證明江淮瑞風(fēng)S2賽車經(jīng)受住了最嚴(yán)酷的考驗(yàn)，在高海拔地區(qū)仍有令人驚嘆的動(dòng)力輸出，耐久性和穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)。更值得一提的是，由于CRC比賽改裝規(guī)則的限定，在賽道上披荊斬棘的江淮瑞風(fēng)S2賽車基本與市面上的量產(chǎn)車配置一樣，只是在安全性和輕量化上做過(guò)調(diào)整。

車隊(duì)經(jīng)理高輝總結(jié)張掖站的比賽表示：“這場(chǎng)比賽我們開(kāi)局很好，當(dāng)時(shí)袁浩、蔣智洋、余承磊不僅在S2組別包攬前三，還有王浪濤領(lǐng)跑S5組別。今天比賽進(jìn)入了白熱化的階段，受困于輪胎選擇的問(wèn)題，有一些時(shí)間上的損失，但整體來(lái)說(shuō)守住了位置，并且?guī)Щ亓霜?jiǎng)杯，一切辛苦都是值得的。”

余承磊在車隊(duì)中一直扮演著定心丸的角色，前兩天比賽里由于身體狀態(tài)不佳，賽車也開(kāi)得相對(duì)保守，到了第三天的比賽，他見(jiàn)機(jī)行事守住位置，為車隊(duì)拿下組別冠軍奠定了基礎(chǔ)。接受采訪時(shí)余承磊表示：“張掖站的比賽我們有兩個(gè)目標(biāo)，一是車手冠軍，二就是隊(duì)賽冠軍。我的比賽情況比較穩(wěn)定，也完成了車隊(duì)下達(dá)的命令，守住了位置。不僅守住，最后還領(lǐng)先對(duì)手將近兩分鐘?！?/p>

根據(jù)天氣預(yù)報(bào)顯示，張掖的氣溫在30度左右。但實(shí)際在賽道里開(kāi)起車來(lái)，地面的熱氣蒸騰，保守估計(jì)也有50度。江淮汽車?yán)囮?duì)通過(guò)本站的廝殺，用成績(jī)檢驗(yàn)了車輛的極限。余承磊還說(shuō)：“這一站我們車隊(duì)在輪胎上吃了虧，但是賽車挺住了，車手也表現(xiàn)得很好。我相信，下一站我們肯定會(huì)有更好的成績(jī)，因?yàn)橐呀?jīng)知道了下一步我們?cè)撛鯓尤プ?，去做些什么。”作為車?duì)的負(fù)責(zé)人，他考慮的遠(yuǎn)不止一站的勝利。

下一站CRC定在內(nèi)蒙古多倫舉行，那里是江淮戰(zhàn)隊(duì)未曾挑戰(zhàn)過(guò)的拉力新戰(zhàn)場(chǎng)。車隊(duì)也將利用緊張的賽前時(shí)間，對(duì)車輛做出有針對(duì)性的新調(diào)校。