對地鐵大客流車站客傷易發(fā)因素及防控分析

沈敏

摘 要：地鐵具備快捷性、順暢性，能夠讓乘客在出行過程中體驗到更加舒適的服務(wù)。但是隨著地鐵客流量的不斷增加，在大客流車站中客傷易發(fā)風(fēng)險比較大，為乘客的安全出行帶來不利的影響。本文主要地鐵大客流車站客傷易發(fā)因素進(jìn)行了闡述，并基于此制定更有針對性的防控對策，促使地鐵更加安全、可靠地運行。

關(guān)鍵詞：地鐵；大客流車站；客傷易發(fā)因素

1.控制客傷發(fā)生的關(guān)鍵位置，減少客傷出現(xiàn)

（1）扶梯、樓梯處

①對于扶梯運行的狀態(tài)給予一定的重視，一旦發(fā)現(xiàn)異常要立即上報處理。尤其當(dāng)扶梯存在異常聲響、邊緣破順、零件缺失、運行異常等情況就要暫停使用，并在旁邊設(shè)立警示牌與防護(hù)欄，然后通知維修人員來修理。②將強(qiáng)對扶梯安全的宣傳與提示，可在扶梯口增設(shè)廣播設(shè)置、在扶梯可見的LED屏幕上播放安全乘梯的警示語，繼而縮減扶梯客傷事件的發(fā)生率。③嚴(yán)格的監(jiān)控扶梯兩側(cè)的客流，并對其進(jìn)行有效的引導(dǎo)，尤其在特殊的時期要對扶梯口、樓梯口等位置進(jìn)行頻繁的巡視，最好在強(qiáng)降雨天氣將扶梯設(shè)置成步梯使用。④提高對扶梯維修中的安全重視程度，既要做好相應(yīng)的防護(hù)措施，還要確保防護(hù)設(shè)施的穩(wěn)固性。⑤對特殊人群給予更加全面的照顧，同時還要對攜帶重物的乘客提供幫助，最好要求其乘坐電梯或樓梯。⑥對于團(tuán)體性、群體性的乘客要強(qiáng)化安全監(jiān)控與引導(dǎo)，當(dāng)這類乘客要提供及時的導(dǎo)向及引導(dǎo)工作。

（2）車門、屏蔽門處

因列車開關(guān)時間的限制，地鐵客流出現(xiàn)擁堵、搶上搶下的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些乘客被車門、屏蔽門夾傷，還有一些乘客會掉到列車與站臺的縫隙中，所以要對此進(jìn)行嚴(yán)密的防控。首先工作人員要引導(dǎo)乘客排隊候車，確保現(xiàn)場秩序良好，避免出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。其次利用廣播指引乘客按要求候車，避免出現(xiàn)秩序混亂的現(xiàn)象。再次對于列車車門狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，車控室值班人員可通過安全監(jiān)控設(shè)備對開關(guān)門操作進(jìn)行監(jiān)控。最后在客流高峰時段，安排工作人員引導(dǎo)乘客排隊上下車，必要時可延長列車開門時間。

（3）地鐵閘機(jī)

地鐵閘機(jī)是乘客乘坐地鐵的必經(jīng)設(shè)施，部分乘客因個別原因沒有順利通過，或乘客攜帶幼童、行李等促使閘機(jī)感應(yīng)已通過后立即關(guān)閉，這樣就會極易導(dǎo)致乘客被夾傷，所以必須要對這些情況進(jìn)行合理的防控。工作人員要對閘機(jī)狀態(tài)進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

（4）站點地面

地鐵車站也是乘客受傷的高發(fā)地，工作人員要對站內(nèi)各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)察，若看到地面有液體要及時的清理，避免乘客踩到后滑到，同時還要提示乘客切勿靠近。在車站內(nèi)不某一區(qū)域有滲水、漏水情況，工作人員要對故障地點進(jìn)行排查，一旦確定了故障位置就要立即進(jìn)行處理，并將警示牌樹立在滲水、漏水的位置。

2.確定客傷關(guān)鍵人群，避免客傷發(fā)生

（1）老人

近年來乘坐地鐵的老人成倍增長，部分老人行動遲緩，而且站不穩(wěn)、易摔倒，在地鐵大客流車站人員流動性較大，常常出現(xiàn)推拉、擁擠、碰撞的情況，這對老年乘客來說是極其危險的。所以車站可設(shè)置老年候車區(qū)，提高老年乘客出行的安全性。

（2）孩子

小孩子天生頑皮，且不受控制，一旦在擁擠的人群中走散，或摔倒都是極可能發(fā)生的事件，小孩由于天性愛跑動，還有一些孩童在乘坐扶梯時，因四處張望或不安分而滑到，不僅會受傷還會壓倒其他乘客。所以地鐵要告知家長在危險地點更要小心看護(hù)孩子。

（3）孕婦

孕婦是地鐵乘客中最為特殊的一類人群，一旦在地鐵出行中出現(xiàn)意外后果是不堪設(shè)想的，所以站內(nèi)人員必須要對孕婦給予更多的關(guān)照，尤其在站內(nèi)進(jìn)出閘機(jī)的位置，要加強(qiáng)對孕婦的引導(dǎo)，防止其被夾傷。

（4）特殊病人

在地鐵乘客中必然會夾雜著一些特殊的病人，在特定的時間或條件下就會發(fā)病，不僅表現(xiàn)在行為異常，會傷及到周圍的乘客，甚至還會傷及到自己，所要要對這類人群進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視，同時還要適時的提升地鐵車站的舒適程度，從而緩解乘客焦躁不安的情緒。同時工作人員還要掌握一定的急救措施，對于突發(fā)性疾病的乘客，給予及時、有效的搶救。

3.把控客傷關(guān)鍵時間，防止客傷發(fā)生

（1）陰雨天氣

在特殊的天氣里導(dǎo)致客傷的事件頻頻的出現(xiàn)，尤其是在降雨天氣、光線昏暗、地面濕滑等環(huán)境下極易促使乘客摔傷。所以必須要加強(qiáng)對乘客的相關(guān)提示，同時還要督促工作人員及時的清理積水，避免乘客滑倒。

（2）高峰期間

在工作日早晚高峰時段是地鐵客流量最大的時候，車站常常出現(xiàn)擁擠不堪的人群，尤其要進(jìn)行客流控制時，盡量要避免控制設(shè)備與人員擁堵導(dǎo)致乘客受傷，確?；匦丸F馬的穩(wěn)固性，增派工作人員進(jìn)行引導(dǎo)，并適時疏導(dǎo)乘客的不良情緒。

結(jié)束語

地鐵相比于其他的交通運輸方式優(yōu)勢更加的明顯，但是地鐵龐大的客流量極易促使客傷時間，所以地鐵車站要加派出工作人員來維護(hù)秩序，對于高危區(qū)域要嚴(yán)加防控。同時還要叮囑工作人員做好巡視、引導(dǎo)工作，如有異常要及時進(jìn)行維修，對于特殊乘客要及時的提醒，避免其被夾傷。如此便能保證乘客安全的出行。

參考文獻(xiàn)

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[2]丁麗芳.淺談地鐵大客流車站客傷易發(fā)因素及防控策略[J].農(nóng)家參謀，2017（13）：102-103.

（作者單位：南京地鐵運營有限責(zé)任公司）