悅博電機(jī)：內(nèi)外市場(chǎng)雙駕驅(qū)動(dòng)

文：蔡敦權(quán)

悅博電機(jī)：內(nèi)外市場(chǎng)雙駕驅(qū)動(dòng)

文：蔡敦權(quán)

悅博掌門人高峰 （左） 和悅博總經(jīng)理高曉榮 （右）

Yuebo Motor:Promote the Development of Both Domestic and Foreign Markets

在眾多鋰電自行車電機(jī)制造的企業(yè)里，太倉(cāng)市悅博電動(dòng)科技有限公司 （簡(jiǎn)稱為悅博） 是一家出類拔萃的企業(yè)。盡管目前悅博的電機(jī)內(nèi)外銷量?jī)H6萬(wàn)套，但優(yōu)異的品質(zhì)和卓越的性能，以及企業(yè)持續(xù)的研發(fā)投入將推動(dòng)銷量的提升。預(yù)計(jì)未來的幾年，隨著外銷市場(chǎng)的拓展以及大量共享電單車訂單的涌入，悅博的電機(jī)銷量將迎來大增長(zhǎng)。在今年5月舉辦的中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì) （簡(jiǎn)稱為中國(guó)展） 上，本刊記者采訪了悅博掌門人高峰先生。

記者：與行業(yè)內(nèi)其他鋰電自行車的電機(jī)相比，悅博的電機(jī)有哪些特點(diǎn)？

高峰：目前，鋰電自行車的電機(jī)基本上有兩種，一種是輪轂電機(jī)，另一種是中置電機(jī)。歐洲各國(guó)市場(chǎng)銷售的鋰電自行車大量采用這兩種電機(jī)。其中，中高端的鋰電自行車基本上配置中置電機(jī)，而價(jià)格較為便宜的鋰電自行車基本上配置輪轂電機(jī)。這兩種電機(jī)在性能上并沒有優(yōu)劣之分，而中高端的鋰電自行車之所以選擇中置電機(jī)，是因?yàn)樗b配在車架下方的中軸上，與車架形成一體，電機(jī)外觀與自行車融為一體。相比較而言，輪轂電機(jī)因?yàn)檠b配在后輪的輪轂中，電機(jī)很顯眼。但輪轂電機(jī)制造工藝已經(jīng)非常成熟，且價(jià)格便宜。

悅博電機(jī)屬于中置電機(jī)的其中一種，其原理是同芯同軸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用金屬材料制成的機(jī)芯齒輪軸帶動(dòng)高分子材料 （又稱為工程塑料） 制成的行星齒輪，無需用油來潤(rùn)滑。不僅徹底解決了電機(jī)若密封不好易滲油的問題，而且大大降低了噪音，產(chǎn)品的使用壽命也有良好的保證。因此，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、高效率、寬平臺(tái)和長(zhǎng)壽命是悅博電機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)之一。

博世、禧瑪諾等國(guó)際知名品牌已率先推出中置電機(jī)，由于他們推向市場(chǎng)的中置電機(jī)價(jià)格昂貴 （每套售價(jià)大約在6 000元人民幣） ，無論是國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)還是歐美國(guó)家的整車企業(yè)裝配這樣的電機(jī)就成為了奢侈品。這就給中國(guó)大陸許多的電機(jī)企業(yè)提供了研發(fā)電機(jī)的動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)包括悅博在內(nèi)研發(fā)的中置電機(jī)已相繼出現(xiàn)，其技術(shù)和品質(zhì)基本上可以與這些國(guó)際大品牌相媲美，但價(jià)格僅為博世、禧瑪諾等大品牌同類產(chǎn)品的1/4至1/3。

記者：悅博電機(jī)在研發(fā)過程中遇到了很大的困難，最后是如何克服的？

高峰：2006年，我參觀中國(guó)展，看到國(guó)外品牌展出的鋰電自行車竟然采用了外形緊湊與中軸連為一體的中置電機(jī)，這讓我很驚訝不已。當(dāng)時(shí)我就預(yù)感，未來的鋰電自行車將會(huì)大量采用這樣的中置電機(jī)。事實(shí)果然如此。當(dāng)時(shí)，我就下定決心，一定要想方設(shè)法自己研發(fā)這種中置電機(jī)。誰(shuí)知道，踏進(jìn)研發(fā)同芯同軸電機(jī)之路，仿佛走上了一條“不歸路”，起初是興趣使然，之后變成了為之努力不回頭的事業(yè)。

當(dāng)初遇到的最大的問題有兩大方面，一是缺資金；二是無銷售渠道。當(dāng)初，我曾經(jīng)找過風(fēng)投，但是令我失望的是，那些風(fēng)投對(duì)投資研發(fā)電機(jī)既不懂行，又不愿意擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際上那個(gè)時(shí)候的風(fēng)投還不成熟。為此，我斷絕了找風(fēng)投的念頭，只能依靠自己的力量來解決資金匱乏的問題。好在悅博當(dāng)時(shí)在生產(chǎn)其他類型的電機(jī)并有較好的利潤(rùn)，為研發(fā)這種新型電機(jī)提供了資金的來源。經(jīng)過艱苦的努力，悅博研發(fā)的同芯同軸電機(jī)獲得成功并在市場(chǎng)上獲得了認(rèn)可。悅博中置電機(jī)問世的消息訊息不脛而走，有的風(fēng)投找上門來要求合作均被我拒絕。

記者：聽說博悅在電機(jī)的研發(fā)上花費(fèi)了不少的資金？

高峰：悅博依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。從2006年起至今，博悅用于研發(fā)的電機(jī)費(fèi)用累計(jì)達(dá)到2 000萬(wàn)元，由此而獲得20多項(xiàng)國(guó)內(nèi)專利和國(guó)際專利。悅博大量的研發(fā)投入，給企業(yè)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

記者：悅博今后的發(fā)展方向在哪些方面？

高峰：實(shí)際上，悅博的強(qiáng)項(xiàng)是技術(shù)與研發(fā)能力，截至目前，包括中置電機(jī)在內(nèi)悅博的電機(jī)技術(shù)已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)企業(yè)的前列。但是，悅博的弱項(xiàng)則是銷售渠道的拓展問題。為此，這些年來我們一直堅(jiān)持做這幾件重要的事情：

一是大力拓展國(guó)外銷售市場(chǎng)。建立海外銷售市場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，經(jīng)過幾年的努力，悅博的歐洲市場(chǎng)已經(jīng)建立了總代理，目前，3萬(wàn)套電機(jī)的訂單已經(jīng)下達(dá)到悅博。我估計(jì)，未來的幾年，僅歐洲市場(chǎng)對(duì)悅博的電機(jī)需求大約有50萬(wàn)套的規(guī)模。為此我們要花費(fèi)更大的力氣做好歐洲市場(chǎng)的推廣工作。

二是積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)共享電單車市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)很大，許多的共享電單車營(yíng)運(yùn)商得知悅博的電機(jī)所具有的優(yōu)勢(shì)之后主動(dòng)找上門來，要求與我們悅博建立合作關(guān)系。目前已經(jīng)有一家共享電單車的品牌營(yíng)運(yùn)商下了一定數(shù)量的訂單。我們悅博不僅要在共享電單車上分享到“一杯羹”，而且要成為共享電單車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的引領(lǐng)者。

三是持續(xù)保持一定比例的技術(shù)研發(fā)投入，使研發(fā)與制造的電機(jī)無論是技術(shù)還是工藝保持國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先水平。同時(shí)，悅博從專業(yè)研發(fā)和制造電機(jī)向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案方向拓展，形成以電機(jī)為核心，以力矩傳感器、顯示器以及其他的機(jī)械器件匹配的系統(tǒng)供應(yīng)商。

高峰先生對(duì)悅博的發(fā)展充滿信心。他告訴記者，未來幾年里，隨著海外銷售瓶頸被打破，國(guó)內(nèi)共享電單車的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，悅博的產(chǎn)銷量將有一個(gè)非常大的突破。